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Sie ist da! 😎 Und der Motor soll als Plattform für weitere kommende Modelle dienen! 😍

Servus, das sind nur Aufkleber. 🙂 Anbei der Link: https://www.amazon.de/gp/aw/d/B01N3YF4JA/ref=yo_ii_img?ie=UTF8&psc=1

Freut mich, dass sie dir gefällt, danke. 👌🏻 Ich kann die Griso nur empfehlen und hat natürlich, wie du schon sagst, einen ganz anderen Seltenheitswert als eine BMW. 😎 Danke Marco 😌 Wie meinst du „so eine Sache“ mit dem Lenker? Für mich ist das Bike auch zeitlos schön und meiner Meinung nach die beste Guzzi, die je gebaut wurde. 😁 Hab mich schon sehr gut an sie gewöhnt, macht absolut Spaß und ist auch echt sportlich bewegbar. Anbei noch Fotos vom letzten Rennstreckenausritt. 😎

Servus Matthias, danke für dein Feedback. Man ist durch die niedrigeren Lenkerhalterungen natürlich mehr nach vorne gebeugt, hat aber dadurch auch mehr Gefühl fürs Vorderrad. Die Breite des Lenker ist identisch zum Originalen. Insgesamt ist die Sitzposition dadurch etwas sportlicher. Mir gefällt es sehr gut. Einzig die Vibrationen sind leider etwas mehr geworden durch den leichten Alulenker.

Servus und guten Abend 🙂 Ich wollte euch die Transformation meiner Griso 1100 in den letzten 14 Monaten nicht vorenthalten. Ich habe die Maschine letztes Jahr im Mai mit 48.000 km gekauft und sie seitdem nach meinem persönlichen Geschmack perfekt hergerichtet. Sie ist mein erstes Moped. 🥰 Es fehlen noch Stompgrips am Tank für den entsprechenden Grip mit Lederkombi und der Sitz soll im Winter noch neu besattelt werden, dann ist sie endgültig fertig. 🤩 Folgendes wurde verändert im Vergleich zu Original: kurzer Kennzeichenhalter (war schon vom Vorbesitzer dran) Zard Auspuff (auch vom Vorbesitzer) andere Abdeckung Ölkühler schwarze Embleme Felgenrandaufkleber Tricolore Wave-Bremsscheiben schwarz Kellermann Blinker DÄS Fußrasten DÄS Fersenschutz Rizoma Bremsflüssigkeitsbehälter hinten Tankpad Koso LED Headlight Raximo Lenker mit Rizoma Halterungen V-trec Brems- und Kupplungshebel Shinyo Straight Spiegel Schutzblech vorne schwarz foliert BMC Sportluftfilter Es muss nicht jedem gefallen aber ich bin gespannt auf eure Meinungen! 👍🏻

Servus Ingo, wie hast du das Problem nun gelöst? Ich möchte mir auch einen anderen Lenker zulegen. Ist es der SRT geworden? Wenn ja, hast du ein Bild, wo er bereits verschraubt ist? LG Hendrik

Biete einen universellen Rundscheinwerfer inkl. Gehäuse und Halterungen für Motorräder an. Zustand ist absolut neuwertig, wurde nur aus- und danach wieder eingepackt. Der Scheinwerfer hat bei mir leider nicht gepasst. Der Scheinwerfer ist von Ledperf. Links anbei: https://www.ledperf.de/led-scheinwerfer-fuer-moto-guzzi-griso-1100-optisch-motorrad-runde-zugelassen-p-35579.html https://www.ledperf.de/verchromter-scheinwerfer-runde-fuer-full-led-optik-von-moto-guzzi-griso-1100-p-35570.html Neupreis lag bei knapp 200€. Verkaufe ihn jetzt für 170€

Das Handbuch zur Griso habe ich bereits :) Mal gucken, was ich selbst mache. Ich werde sie aber definitiv auch zum Freundlichen bringen. Haben hier um die Ecke tatsächlich eine top Guzzi-Werkstatt von der alten Schule. ?

Ok, dann sagen wir mal ich geh den Ölwechsel selbst an, was kein Problem sein sollte, da ich ja auch das Handbuch zur Griso habe. Den Rest kann ich ja immer noch in der Werkstatt machen lassen. In welchen Intervallen ist denn Getriebeöl und Endantriebsöl zu wechseln und welches könnt ihr da empfehlen?

Guten Abend, ich bin auch endlich mal wieder aktiv. Sonntag die erste Ausfahrt dieses Jahr gemacht, Mensch, war das ein herrliches Wetter. ? Des Weiteren habe ich Fragen zu den Services der Guzzi Griso 1100: ich würde gerne Ölfilter, Luftfilter, Motoröl, Getriebeöl und Endantrieböl wechseln. Was brauche ich hierzu alles inkl. Kleinteilen (Dichtungen usw.) und welches Öl könnt ihr empfehlen? Außerdem zeigt es mir seit den erreichten 50.000km im Tacho an, das ich in die Werkstatt zum Service muss. Laut Handbuch wohl der Lima-Riemen? Ist das für einen Laien gut zu machen und was wird hierzu benötigt? Habe ich ansonsten noch etwas vergessen, was regelmäßig kontrolliert bzw. gewechselt werden sollte? Danke für eure Hilfe ✌?

Servus, wie hast du die Krümmer so schön poliert? ? LG ✌?

Fakt ist, dass ne gute Lederkombi sicherheitstechnisch das Beste ist. Ob es einem optisch gefällt, ist wie du schon gesagt hast, Geschmackssache. ? Ich hatte anfangs auch eine Motorradjeans in Kombi mit einer Lederjacke. Hab dann aber doch gemerkt, dass ich gerne etwas hätte, was sich mehr nach zweiter Haut und sicherer anfühlt.

Ja, aber das war in dem Fall ja auch auf die Kombo mit der Griso bezogen. ? Ich finde man kann eine Griso nicht mit einem Harley Chopper vergleichen. ??‍♂️

Wieso widerspricht sich das?

Hallo und servus. ? Nördlingen kenn ich gut. Dort hat meine Tante gewohnt und nebenan in Oettingen wohnt mein Großvater. ✌? Viel Spaß im Forum! ?

Melde mich auch mal wieder. ? Jetzt mit neuer Spidi-Kombi. ?

Da ist doch Sonntags die Hölle los ?

Und was würdest du da empfehlen Ingo?

Michelin Road 5 habe ich auch schon viel gelesen. Danke für deine Erfahrung Ingo! ? Rutschen ist natürlich suboptimal, dann werde ich wohl mal den Michelin Road 5 ausprobieren. Wie ist es bei dem mit der Haltbarkeit?

Servus, ich fahre aktuell den Pirelli Angel GTII. Ist mein erster Reifen und danach möchte ich etwas Neues ausprobieren. Habe viel Gutes vom Conti Road Attack 3 gelesen. Stimmt das? Der neue Reifen sollte insgesamt etwas sportlicher sein als der Angel GT. Weitere Frage: Wie viel Bar empfehlen sich auf der Griso 1100 vorne und hinten?

Servus, ich trage folgendes von oben nach unten: • AGV Helm • Dainese Lederjacke • Alpinestars Rückenprotektor • Vanucci Lederhandschuhe • Rokker Jeans • Dainese Lederschuhe

Meinst du diesen oder nächsten? ? Also den 13.09. oder den 20.09.?

Servus Sepp, herzlich willkommen im Forum. ? Einen netten Fuhrpark hast du da. ?

@Windhund @espresso doppio @holger333 vielen Dank ? @Toni64 das mit dem Knee Down sehe ich anders, aber jedem das seine.

Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt. Ich bin keineswegs jemand, der ohne jeden Sinn und Verstand und mit „Imponiergehabe“ Motorrad fährt. ? Nur würde ich es geil finden, diese Technik prinzipiell zu beherrschen. Ob ich sie dann wirklich anwende und wo, ist ja wieder etwas anderes. Ich bin aber der Meinung, dass man z.B. auf einem schönen Pass mit schönen Kehren in einer übersichtlichen Kurve durchaus auch mal den „Knieschleifer“ machen kann. Natürlich halte ich auch nichts von den Rasern die meinen sie müssen unbedingt das Knie an den Boden bringen um cool zu sein. Und eigentlich können sie es überhaupt nicht und es schaut total bescheuert aus und im schlimmsten Fall enden sie wie auf den zwei Fotos. Fakt ist auch, dass die meisten Landstraßen so einen Fahrstil gar nicht zu lassen, außer man ist lebensmüde.