Futuristi

ob die Bügel demoniert werden müssen, wenn die Ventildeckel runter müssen, ist eine gute Frage. Ich vermute ja. Da die nächste Inspektion noch aus Garantiegründen von der Werkstatt ausgeführt werden muß, bin ich mal gespannt ob die sich beschweren. Andereseits sind es nur drei Schrauben die gelockert werden müssen, also nur wenige Minuten Demontagezeit. Aber die Frage ist berechtigt. Anfamng November werde ich das erfahren, dann muß die V7 zur Inspektion. Beste Grüße, Achim

In meinem Fall hat Stucchi nach vier oder fünf Wochen (ab Lager lieferbar) geliefert. Nach mehreren Anfragen per Email haben sie nach Wochen auch mal reagiert. Allerdings war das auch innerhalb des Corona-Lockdowns. Ansonsten gehen in Italien wohl die Uhren anders. Schlussendlich habe ich alles bekommen, die Qualität ist gut. Gruß Achim

Herzlichen Glückwunsch, gute Entscheidung. Die V7 ist etwas für die Seele, sie wirkt beruhigend, macht irgendwie glücklich. Fahre vorsichtig und genieße die V7. Alles Gute

ok, nicht auf die Kerze, auf den den Stecker schon. So stabil ist die Kopfabdeckung ja nicht. Jedenfalls ist das ein altes diskutiertes Guzzi-Problem. Wohlgemerkt: eine Glaubensfrage. Ich bin da ein wenig vorbelastet, ein Umfaller meiner RST 1000 Aprilia kostet schon mal bis 1000 €. Bei der Guzzi wohl eher nicht.

So ist es ja auch gedacht. Der Bügel soll sich verbiegen und sich am Zylinder durch den Gummipuffer abstützen. Das nimmt die Kraft vom Rahmen weg. Die geraden Bügel übertragen die Kräfte direkt auf den Rahmen. Ob Bügel überhaupt Sinn machen, ist eine Glaubensfrage. Fällt die Maschine auf die Zündkerze, ist es mit der Weiterfahrt u.U. erstmal vorbei, es geht weniger um den Ventildeckel. Das wäre der einzige sinnvolle Aspekt. Mein Händler meinte zu diesem Thema "schmeiß sie einfach nicht um". Recht hat er. Es ist eine Glaubensfrage.

Bei der V7 ii entfallen die Distanzhülsen. Dann muß das untere Auge des Bügels über die untere Rahmen-Imbusschraube passen. Da hatte Mitglied "Doddera" offenbar ein kleines Problem mit der Passgenauigkeit, wie er schreibt. VG Achim

Sind nach vier Wochen angekommen. Kann sein, daß der Lagerbestand nicht gestimmt hat oder die Mitarbeiter im Lockdown waren. Ich hatte Sorgen, daß das Bezahlen mit Mastercard keine gute Idee war. PayPal war irgendwie nicht möglich. Dann wäre der Kauf abgesichert gewesen, habe ich schon mal in Anspruch genommen. Nun ist ja alles gut gegangen. Zum Bügel habe ich einen extra Beitrag mit Fotos geschrieben (" Motorschutzbügel Stucchi"). Im Stucchi Online-Store sind die "BLACK FRONT BUMPER MATTE BLACK PLATES" nur durch die Suchfunktion zu finden, etwas versteckt. Ansonsten sind sie, wie ich finde, von sehr guter Qualität. Bei der Montage erst alle Schrauben nur mit zwei Gewindegängen befestigen, erst wenn alles passt festziehen. Die V7 iii bekommt noch Distanzhülsen für die obere Rahmenverschraubung, über der unteren Rahmenschraube "schwebt" der Bügel. Etwas fummelig war es, die obere Befestigungsmutter der Regler / Hupe Verschraubung wieder zu finden, der Regler muß kurz abgenommen werden, damit für den Bügel die Traverse befestigt werden kann, da gab es etwas Versatz. Viele Grüße Achim

Interessant, an der V7 iii muß eine Distanzhülse von etwa 15mm Länge vor der oberen Rahmenschraube montiert werden. Hierdurch liegt der Bügel nicht mehr so dicht am Zylinder. Das untere Bügelstück mit dem offenen Rohrstück liegt dadurch frei, stülpt sich nicht über die Imbusschraube. Ich habe auch so montiert, daß zunächst sämtliche Schraubverbindungen höchsten zwei Gewindegänge befestigt waren. Etwas Versatz gibt es ja immer. Zum Schluß alles festziehen, passt. Für die Hupe gab es noch Verlängerungsbleche in verschiedenen Größen, damit sie frei liegt. Allerdings habe ich zunächst auch gesehen, daß die untere Rahmenimbus nicht in das Rohrstück passen kann, mit der Distanzhülse geht es aber. Der Bügel soll für die Modelle V7 ii bis iii und Roamer passen. Die Distanzhülsen werden nur für die V7 iii benötigt. Grüße Achim

Zeige an dieser Stelle meine lang erwarteten Sturzbügel von Stucchi. Die Lieferzeit im Onlineshop war mit 3-5 Tagen angegeben. Letzlich wurden es fünf Wochen. Auf Emails wurde garnicht oder erst nach Tagen reagiert. Vermutlich war es dem Corona-Lockdown geschuldet. Schlußendlich wurde aber geliefert. Die Qualität und Passgenauigkeit ist sehr gut. Die Bügel sind sehr massiv und gut lackiert bzw. gepulvert. Die Bügel gibt es wahlweise im Bereich der Zündkerze mit "Platte", in verschiedenen Farben. Hier für meine V7 iii in schwarz. Die Platte schützt zusätlich vor Steinen, auf die die Maschine fallen könnte. Die Bügel sind mit einem kleinen Gummipuffer gegen den Zylinderkopf gesichert, falls sich der Bügel beim Sturz verformen sollte. An alles gedacht. Es ist eine gute Alternative für die sonst sehr ausladenden Bügel von Hebco oder Givi. Viele Grüße Achim

ok, soeben habe ich eine Email von denen erhalten (nachdem ich in den letzten Wochen mindestens fünf Anfragen erfolglos übermittelt habe), in der Mail heißt es, daß Stucchi morgen das Paket dem Paketdienst übergeben wird. Vermutlich haben die auch ein Corona-Lockdown, wer weiß. Ich warte und übe mich in Geduld. Vielen Dank für die Info VG Achim

werde einen Italiener mal anrufen lassen und schauen was passiert. Ansonsten würde ich den Laden auf die Schwarze Liste setzen. Vorsicht !! VG Achim

dann habe wohl Pech gehabt, eine Erfahrungmehr. vielen Dank VG Achim

Ich kann nur raten mit PayPal zu zahlen, das wäre auf jeden Fall versichert. Die Kreditkartenversicherung zahlt nicht bei nicht gelieferter Ware. Na toll........

Hat einer Erfahrung mit dem Stucchi-Onlineshop ? Habe dort für meine V7 iii einen Motor-Schutzbügel bestellt und bezahlt. Danach gab es keine Reaktion mehr. Nach vier Wochen (Lieferzeit sollte 3 bis5 Tage betragen) weder Lieferung noch Antworten auf E-Mails. Wirklich ärgerlich. Einzige Bezahlmöglichkeit war Kreditkarte, der PayPal -Button war ohne Funktion, hätte mich schon stutzig machen sollen.