Johny

Ich fahre am Montag den 31.03.2025 los. Die Hälfte ist schon gepackt. Am 4/5 Mai bin ich wieder zu Hause. Wünsche dir eine unfallfreie und erlebnisreiche Tour.

Hallo Uwe . Ja ich benutze Base Camp. Für marokko habe ich OSM Karten aufgespielt. https://alternativaslibres.org/de/downloads.php#close. Skrolle runter bis Marokko kommt , sie Foto

Hallo. Ich brauche im Schnitt so 6,5 Liter. Auf Langstrecken ist sie am sparsamsten. Da können es auch mal 6,0 imSchnitt werden .Saufen tut sie am meisten bei uns am Oberrhein wo alle Ortschaften auf beklopte 30km/h begrenzt sind, da komm ich ich dann schon mal auf 9,5 Liter. Tanken tue ich so bei gefahrenen 250km dann so 16 Liter. Wenn ich an meiner Tankanzeige keinen Strich mehr sehe kann ich noch ca 80km fahren, Nach gefahrenen 130km verschwindet der erste Strich , danach geht es ratzfatz. Was bei mir ziemlich genau stimmt ist die Anzeige des Verbrauchs u. Durchschnittsverbrauchs. Wenn er zB. 6 Liter Schnitt a. 100Km anzeigt , nehme ich den Schnitt immer mal 3 und so sind es bei 18 Liter 300km Reichweite. Tankinhalt ist ja ca.20,5 Liter. Kalibrieren kann man die Tankanzeige nicht. Sie ist halt ein wunderbares Langstreckenmotorrad. Meine nächste Tour wird wieder so knapp 10000 km lang werden. Gruß und viel Spaß mit deiner Cali

Ja stimmt alles. Bei längeren Routen sollten alle Fahrer wenn man nicht alleine fahren will , soviel Reisegemeinsamkeiten haben wie möglich. Inzwischen habe ich 26 Länder bereist. Nach der Marokotour mache ich gleich noch einen Bogen ( siehe Karte ) nach Italien zu unserem California 1400 Club Treffen. .png.png.png.png

Ich fahre die Tour vom 1- 9 September . Hinweg Route des Grandes Alpes Rückweg Route de Napoleon .1Tag Pause in Menton. Alle Hotels sind gebucht und alle Routenabschnitte im Navi. Aber erst fahre ich im März nach Marocco und bin dann in der ersten Maihälfte wieder daheim bevor es dann noch zum Forumstreffen geht. Gruß

hallo. Wenn du den Tank runtermachen willst mußt du erstmal sie 2 Plastikhälften zwischen Tank und Lenkkopf abbauen . Danach das Edelstahlblech vom Tank entfernen. Wenn du die Schraube am Tankende entfernt hast hebst du den Tank etwas an , so daß du darunter die Schlauche entfernen kannst. Nun kannst du den Tank nach hinten schräg hoch wegnehmen. Die Seitenteile brauchst du dazu nicht entfernen. Möchtest du die Seitenteile entfernen mußt den den Adler zerstören denn darunter befindet sich die 3. Schraube. Gruß Johannes

So sieht es bei einer California 1400 aus

Was für ein Motorrad hast du ??

https://www.ebay.de/itm/135036342309?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110018%26algo%3DHOMESPLICE.COMPLISTINGS%26ao%3D1%26asc%3D20210609144404%26meid%3D3893b8ec63ff41769c3d2b3c60454d48%26pid%3D101196%26rk%3D2%26rkt%3D12%26sd%3D403488487975%26itm%3D135036342309%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2332490%26algv%3DCompVIDesktopATF2V6&_trksid=p2332490.c101196.m2219&itmprp=cksum%3A1350363423093893b8ec63ff41769c3d2b3c60454d48%7Cenc%3AA https://www.amazon.de/FATExpress-Gepäckträger-Heckkofferhalter-Trägerhalter-Motorradzubehör/dp/B08BC8VMVT/ref=zg_bs_g_2515503031_d_sccl_21/261-1875139-1467454?psc=1

Danke für den Tipp. Da werd ich wahrscheinlich hingehen. Viele Grüße Johannes

Schön daß du dich der Sache angenommen hast, super, aber warum schon wieder das Fahrzeugmuseum in Suhl, das waren wir doch erst 2022. Viele Grüße

Die orginal Sozia Trittbretter für eine Cali Touring 1400 werden schon länger nicht mehr gebaut. Die letzten kosteten so etwa 800€. wenn du viel Glück hast findest vieleicht noch ein Paar. Viel Glück

Es gibt daneben und in der Nähe auch noch Ferienwohnungen

also ich hatte mit meiner Cali 3 Vergaser nur negative Erfahrungen. Spätestens nach einem einem Jahr hat es bei mir sämtliche Gummiteile und O-Ringen aufgelöst in eine klebrige Masse. Meine persönliche Erfahrung

https://www.hexenlochmuehle.de/

Heute bei schönem Wetter kleine Tagestour von 180km gemacht

Also ich kann den Dreck von Vollfett-Stufe nicht mehr hören. Wenn die für den europäischen Markt zu fett und zu schwer war, wie nennt man dann die Harleys-Goldwings-Indiens-BMW die alle um die 400 kg Gwicht haben : Vollvollvollfet-Stufe oder wie?? Obwohl sie noch mehr Hubraum und Gewicht haben werden sie auch in Europa gut verkauft. Ich habe mir eine gekauft weil mir die Cali 3 zu klein war. Lieber wäre mir gewesen die 1400 Cali hätte 1600cm³ und um die 115 PS gehabt. Gut wäre wenn Guzzi 2 Calis bauen würde eine mit 1200 cm³ und eine mit 1600 cm³.

Ich war von Donnerstag bis Sonntagmorgen dort. Mir hat es sehr gut gefallen, habe wieder neue nette Guzzifahrer / rinnen kennen gelernt. Das Essen an den 3 Grillabenden sowie das tägliche Frühstück waren top. Für die knap 700 km Heimfahrt brauchte ich trotz Autobahn mehr als 11 Std. Ab München bis nach Pforzheim immer wieder Stau und in diesem Abschnitt Starkregen. Bei null Sicht war auf der BAB manchmal nicht mehr wie 60km/h drin. An einem Parkplatz mit Toilettenanlage war rund um das Häuschen mit Vordach ein kleines Motorradtreffen, da alle unters Vordach wollten. Kam aber trotz des Starkregens dank der inneren Sympatexmembrane so gut wie trocken zu Hause an. Dafür war aber die Außenschicht gefühlt 3 mal so schwer.Aber das gehört zu Biken dazu. Ich hoffe daß alle anderen unfallfrei und gesund zu Hause bei ihren Liebsten angekommen sind. Viel Grüße euer Johannes

Das Kabel geht vom Hinterrad unten am Rahmen entlang und dann nach oben in den linken Seitendeckel. Dort befindet sich ein Verbindungsstecker . Das Kabel ist seperat und nicht in einen Kabelbaum integriert. Beim verlegen einfach dem alten Kabel folgen. Wenn der hintere Sensor den Geist aufgibt geht normalerweise der Tacho nicht. Gruß Johannes

Also mein Zimmer ist gebucht. Finde das Hotel nicht billig aber auch nicht teuer. Ins Grab kann ich das Geld auch nicht mitnehmen, also komme ich zum Treffen und gebe es hier aus. Grüße euer Johannes

Sodele, Moped gepackt. Morgen Früh erste Etappe von Offenburg bis Wissels., Tag darauf dann nach Trebsen. Rückweg dann bis Kitzingen, Tag darauf Home. Fahre diesesmal mal alles Bundes Landes Kreis und Dorfstraßen. Dann bis Donnerstag und kommt alle gut an. Grüße Johannes

Ja ich muß auch Holger Recht geben. Der ganze Käse was da drin steht an Reifenfabrikaten interessiert schon 20 Jahre kein Schwein mehr. Als ich 2006 meine Cali 3 kaufte und bei der Zulassungsstelle neue Papiere bekam wurde der ganze Käse von Reifeneintragungen weggelassen. Habe dann nachgefragt wieso. Antwort vom Amt. Es muß nur noch Größe, Breite. Traglastindex und Geschwindigkeitindex eingetragen sein. Müßte ja sonst wenn es ein Reifen nicht mehr gibt jedesmal neu eintragen lassen. Dasselbe sagt auch der TÜV bei mir. Verstehe den ganze Zirkus nicht

auch ein Willkommen von mir. Vielleicht kannst ja zu unserem Forumstreffen nach Trebsen kommen. Schönes Wochenende noch

Bei meinem Händler in Lahr ist das auch schon eine Weile so. keinen Vertrag mehr für den Fahrzeugvertrieb sind aber nach wie vor Vertragswerkstat