kililuki

Servus und sorry, dass ich mich erst jetzt einmische: Die Juniors gibt es wirklich schon viele Jahre. Hatte 1988 (!!!) meine Cali II mit der 40l-Version nachgerüstet, da die originalen Koffer (noch von Schuh) auseinander gebröselt sind... Wenn die Juniors nix währen, hätte H&B die nicht so lange im Programm. Die erste Serie war nicht wirklich komplett dicht (zumindest meine nicht), aber es ging. Wir waren ja füher gewohnt, alles nochmal im Plastiktüten zu packen:cool: Rein komfort-mäßig sind sie halt nicht mehr ganz auf Stand (kein Zentralschloß) aber rein optisch passen sie zumndest gut zur Cali EV, deshalb waren sie ja auch serienmäßig. Gebraucht müsste es doch jeder Menge geben und neuen Träger bietet neben H&B auch z.B. Gawa-Guzzi an. Gruß Andi

Servus und sorry, dass ich mich erst jetzt einmische: Die Juniors gibt es wirklich schon viele Jahre. Hatte 1988 (!!!) meine Cali II mit der 40l-Version nachgerüstet, da die originalen Koffer (noch von Schuh) auseinander gebröselt sind... Wenn die Juniors nix währen, hätte H&B die nicht so lange im Programm. Die erste Serie war nicht wirklich komplett dicht (zumindest meine nicht), aber es ging. Wir waren ja füher gewohnt, alles nochmal im Plastiktüten zu packen:cool: Rein komfort-mäßig sind sie halt nicht mehr ganz auf Stand (kein Zentralschloß) aber rein optisch passen sie zumndest gut zur Cali EV, deshalb waren sie ja auch serienmäßig. Gebraucht müsste es doch jeder Menge geben und neuen Träger bietet z.B. Gawa-Guzzi an. Gruß Andi

Endlich ist meine 03er EV CAT fertig, und so sieht sie aus: Andi

Jetzt bei Ebay: http://www.ebay.de/itm/302075604232?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649 http://www.ebay.de/itm/302075602765?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649 http://www.ebay.de/itm/302075601328?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649 http://www.ebay.de/itm/302075598541?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649 http://www.ebay.de/itm/302075594443?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649 http://www.ebay.de/itm/302075589015?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649 http://www.ebay.de/itm/302075585035?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649http://www.ebay.de/itm/302075585035?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649 Gruß Andi

Gruß Andi

Also ich fahr das TomTom Rider 400 seit über einem Jahr, habe damit bislang 6 mehrtägige und etwa 10 Tagestouren geplant. Wenn Du nicht über Feld- und Waldwege fahren willst, dann must Du in den Einstellungen "unbefestigte Straßen" ausschließen. Außer dass das Rider 400 etwas langsam ist, ist es top. Hat selbst Straßen im Kartenwerk, die eine 1.150000er Papierkarte nicht drauf hat. Die Planung per Tyre ist einfach, das Laden aufs Navi einfach, wenn man weiß wie es geht. Und gegen die Blendung hilft mit Einschränkungen eine Folie (EUR 10.- im 4er-Pack). Andi

Danke für Deinen Beitrag Erich! Auch ich bin viele Jahre BMW gefahren (R 45 N, K 75 C, R 1100 RT), auch die R 1200 GS LC bin ich zur Probe gefahren, aber überall waren die Reaktionen beim Lastwechsel weniger stark als bei der Stelvio, da muss ich Dir widersprechen! Auch meine V11 Sport zeigte weniger Reaktionen als die Stelvio. Und die beiden Calis, die ich gefahren bin bzw. fahre (Cali II und 1100er EV) sind auch ruhiger. Aber im Grunde ist das ja eine Sache der Gewöhnung! Da ist der Tip mit dem Beetle-Mapping wirklich sehr hilfreich für mich! Gruß Andi

Nach langem Hin- und Herüberlegen habe ich mich entschlossen, meine Cali doch wieder wegzugeben. Es ist eine 1100er EV Classic in der seltenen blauen Ausführung. Habe bisher nur die schwarze im Netz angeboten gesehen. Über dieses Motorrad gibt es sehr viel zu sagen: 1. Ursprüngliche Ausstattung war mit großem Windschild und den H & B - Touringkoffern. 2. Bei meinem Kauf 2014 mit einer Laufleistung von ca. 42.200 wurden die Bremsen komplett neu gemacht (Scheiben, Beläge, Bremsflüssigkeit) sowie die Gabel-Dichtringe. 3. Einer der Vorbesizer hatte bereits Stahlflex-Bremsleitungen nachgerüstet und direkte Vorbesitzer die Sitze neu polstern und mit Gel-Einlage versehen lassen. 4. Eine der Vorbesitzer hatte wohl einen Sturz auf die linke Seite. Die Scheibe hatte links Schleifspuren, ebenso Spiegel, Griff und die untere Rahmenabdeckung. Ich habe 2 neue Spiegel, neue Rahmenabdeckung und 2 neue Griffe verbaut, die große Scheibe durch die kleine ersetzt. 5. Bei meinem Kauf waren die Felgen und die Auspuffanlage ziemlich heruntergekommen, überall Rostpickel. Ich habe gemacht bzw. machen lassen: Räder: vom Fachbetrieb zerlegen, Felgen und Speichen polieren. Die Felgen mit "Chromeffekt"-Pulverbeschichtung versehen lassen. Mit neuen Speichennippeln montiert und zentriert. Leider ist die Pulverbeschichtung der Hinterradfelge nicht gut geworden. Auspuffanlage: neue Krümmer mit Interferrenzrohr (Winter 2014/15) und neue ESD (Winter 2015/16). 6. Weiter habe ich die Ventildeckel und den LiMa-Deckel polieren lassen (leider nicht 1A, kann aber nachgearbeitet werden). 7. Im letzten Jahr habe ich einen leichten Ölverlust am Antrieb festgestellt, darauf hin wurde der Dichtring am Getriebe-Ausgang ersetzt und der Hinterradantrieb von der Fachwerkstatt zerlegt und neue Dichtungen eingebaut. 8. Da auf dem Tank habe ich den originalen MG-Ledertankbag montiert. 9. Ein paar gebrauchte H & B Lederpacktaschen ergänzen das Bild. 10. H & B TwinlightZusatzscheinwerfer habe ich montiert, sind richtig angeschlossen, damit es beim TÜV keine Probleme gibt. 11. Die Batterie gab bald nach meinem Kauf den Geist auf und wurde durch eine neue ersetzt (noch 2014) 12. Die ursprünglich aus verchromtem Plastik bestehenden Abdeckungen der Einspritz-Einheiten wurden durch solche aus poliertem Edelstahl ersetzt. 13. Ich habe auch noch einen Satz Lafranconi Competizione ESDs (die offenen mit "Propeller"), damit gibt es zwar keinen TÜV, aber die Cali klingt noch besser... 14. Auch die Federbeine hinten sind so gut wie neu: Da sind seit 2 Jahren Bitubos drin. Die originalen, gebrauchten Federbeine gibts auch mit dazu! Aktuell ist noch ein Problem vorhanden: Die Tanklampe leuchtet bald nach dem Volltanken wieder auf. Das war schon mal beim Kauf der Fall, damals habe ich den Sensor ausgebaut und festgestellt, dass ein Kabel blank gescheuert war. Habe das wohl nicht richtig isoliert (falsches Klebeband), denn seit Frühjahr 2016 ist der Fehler wieder da. Sensor ist bestellt, es gibt allerdings Lieferprobleme. Also behelfe ich mir aktuell mit dem Tageskilometer-Zähler. Aktuell sind etwa 44.500 km auf dem Tacho. Dies ist auch der Grund, warum ich die Cali nun abgeben würde: ich fahre das Teil viel zu wenig, und zum rumstehen ist sie definitiv zu schade! Zusammengefasst biete ich eine California in sehr seltener Ausführung mit technischen und optischen Schwächen an. TÜV bis 05/18. Neben dem Motorrad, wie auf dem Bild zu sehen (Lederrolle und Zusatzscheinwerfer aktuell nicht montiert, aber dabei, originale, neue ESDs statt der offenen Lafranconis) gibts dazu: die "Propeller"-ESDs, H & B - Touringkoffer, originale große Scheibe mit Halterung (beschädigt), neuer Ölfilter und Ölwannendichtung für den nächsten Ölwechsel, Kleinkram. Aufgrund der Menge Geld, die ich in den 2 Jahren, in dem die Cali nun in meinem Besitz ist, investiert habe, muss ich EUR 6000.- dafür haben. Wer also diesen Betrag bereit ist zu investieren, kann sich das gute Stück gerne anschauen bzw. probefahren! Kontaktaufnahme bitte per PN! Aktuell biete ich nur hier im Forum an. Gruß Andi

Hallo! Spiele mit dem Gedanken, mir eine Stelvio 8V7NTX ABS für die große Reise zuzulegen. Nun würden mich die Erfahrungen, gerade auf lange Sicht (nicht lange Tour) interssieren. Z. B. Zuverlässigkeit, Verbrauch, usw. Bin eine 8V in der aktuellen Ausführung bereits Probe gefahren. Mir fielen 2 Dinge nagativ auf: 1. Die starken Kardan-Reaktionen 2. Der doch etwas träge Durchzug, hier gibt es aber wohl die Möglichkeit einer Änderung des Mappings, das Abhilfe verschafft. Erfahrungen hierzu? Freue mich auf viele Beiträge? Andi

Hallo! Habe für meine Cali die H & B - Zusatzscheinwerfer günstig gebraucht bekommen. Hatte diese dann einfach über den Stecker auf das Fernlicht des Hauptscheinwerfers angeklemmt. Funktioniert so einwandfrei, aber der TÜV gibt so keinen Segen. Aussage des Prüfers war, dass nur max. 2 Fernlichter brennen dürfen. Wie kann ich das lösen? Danke schon mal! Andi

BMW Motorradjacke der Extra-Klasse! Streetguard 4, Langausführung in Größe 118, schwarz. Ich bin 196cm groß mit recht langen Armen, Gewicht 107kg. Die Jacke passt mir recht gut, ist mir aber zu „warm“, auch ohne Innenjacke und geöffneten Lüftungs-reißverschlüssen. Gekauft im Frühjahr 2015 und über die Saison getragen. Keine Beschädigungen oder bleibenden Verschmutzungen. Frisch gereinigt und imprägniert. Alles komplett mit dabei: - Wärmekragen mit integrierter Sturmhaube. - Softshell-Jacke als Innenfutter, auch gut als normale Jacke zu tragen - Kleidersack zur Aufbewahrung UVP aktuell EUR 775.-! Näheres auf der BMW-Motorrad-Homepage unter Fahrerausstattung. Meine Preisvorstellung: EUR 420.- Gruß Andi

VERKAUFT! Gruß Andi

Leider geht das nicht so einfach weg, sonst hätte ich die Teile selbst aufgearbeitet und behalten... Gruß Andi

Bite diese Teile auf EBAY an: http://www.ebay.de/itm/301803131637?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649 Beste Grüße Andi

Suche wie oben beschrieben. Sollte in sehr gutem oder neuwertigen Zustand sein, damit er zum neuen linken passt! Gruß Andi