Wiesl

Herzlich willkommen Walter, kann dir die Guzzi V9 Bobber nur empfehlen.

@Guzzistos: Herzliche Gratulation zu deiner Eldorado, ein Traum und liebe Grüße aus dem Mühlviertel. Habe mir meine erste Guzzi am Freitag gekauft und bin am Donnerstag das erste mal eine Harley gefahren. Von der Harley war ich allerdings ziemlich enttäuscht und das nach 28 Jahren Motorradfahren. Die Guzzi hat's mir aber mehr als angetan.

Habe low rpm jetzt mal auf 5500 rpm gesetzt. Da fängt die Warnleuchte im 3. Gang bei knapp 100 km/h und im 4. Gang bei 120 km/h zu blinken an. Aber da zieht sie echt super an. Maximale Leistung liegt laut Daten bei 6800 rpm an. Denke darüber wird ihr die Luft ausgehen. Zwei Ventiler sind ja von Natur aus nicht so drehfreudig. Für ein Gangdiagramm und ein Leistungsdiagramm wäre ich dankbar. Gibt's eine namhafte Zeitschrift mit einen ausführlichen Test der V9?

Habe nochmals in der Bedienungsanleitung nachgelesen. Also bei low rpm fängt die Warnleuchte zu blinken an und bei high rpm leuchtet sie auf Dauer und im Display erscheint Gear Shift (Gangwechsel). Werde low rpm nach dem Einfahren auf 7000 oder 7500 rpm setzen und high rpm lasse ich auf 8000 rpm.

Sehen spitze aus und vor allem dürfte bei diesen Endtöpfen der Lack nicht abplatzen.

Nach 2 Tagen und 200 km mit der V9 Bobber bin ich sehr positiv überrascht. Der Motor fühlt sich nach mehr wie 55 PS an, bin aber eigentlich noch beim Einfahren, da ich die Guzzi mit gerade mal 460 km gekauft habe. Diesbezüglich eine Frage: Was hat es mit der low rpm (4500) und high rpm (8000) Einstellung auf sich? Mir ist klar das beim Einfahren eine maximale Drehzahl von 4500 längerfrisitg nicht überschritten werden sollte und die Warnleuchte dann angeht. Welche Drehzahlen sind bei euch eingestellt? Vom Fahrwerk, Handling, der Sitzposition und der Schräglagenfreiheit bin ich auch sehr positiv überrascht. Mit der V9 Bobber kann man herrlich cruisen aber sie auf Kurvenstrecken auch ziemlich fliegen lassen, Hut ab! Hatte davor viele japanische Brot & Butter-Räder wie SV650X, MT07, CB650 ... viel früher XJR1200, ZRX1100, TDM850, RS250, GSXR usw. Die Guzzi bringt aber etwas rüber das können die ganzen Japaner alle samt nicht. Hoffe ich mache keine negative Erfahrung mit ihr.

Ist bei meiner V9 Bobber genau das selbe. Gerade mal 2 Jahre alt mit 500 km. Habe das aber vor dem Kauf schon gesehen, kann damit leben oder werde es mal selber ausbessern.

Ein Hallo in die Runde. Bin der Michael aus Oberösterreich und habe mir Gestern meine erste Moto Guzzi gekauft, eine V9 Bobber, Bj. 2018 mit gerade mal 460 Kilometer. Davor 16 Japaner und 1 Aprilia, fahre seit 28 Jahren Motorrad. Bin von der V9 echt begeistert, dachte nicht das die so gut geht für gerademal 55 PS. Liebe Grüße