Fehlzündung

@ Dieter und David, freut mich, daß ihr mitfahren wollt. Hoffentlich klappt's wettertechnisch. Laut heutiger Vorhersage sieht's leider nicht so rosig aus für Sonntag. Warten wir mal ab, würde ich vorschlagen. Eventuell ist der Waldkolonist (Michael) auch dabei.

Danke für den Ratschlag, aber keine Sorge, ich bin fast jedes Wochenende dort unterwegs und kenne das Terrain. Mal isses voll, mal nicht ... und wenn, dann vor allem an den Hot Spots. Verteilt sich aber zumeist sehr schnell. Voller als nach dem lock down kann's auch in den Ferien nicht werden .... im Gegenteil. Ich denke, viele Familienväter steigen ins Auto statt auf's Mopped und fahren mit der Family weg. Außerdem kenne ich ein paar Strecken, da fährt kaum einer.

Hallo Guzzisti, wer hat Zeit und Lust auf ne kleine, gemeinsame Ausfahrt in Richtung Berge am Sonntag, den 26.07.2020 ? Natürlich nur, sofern das Wetter passt. Will mich hier nicht aufdrängen, aber ich habe bisher für den Raum München nichts derartiges gefunden. Und irgendeiner muß ja mal anfangen ... ? Wir tuckern hauptsächlich über die kleinen Dörfer und machen je nach Bedarf den einen oder anderen Einkehrschwung. So um die 200 km könnten es gerne werden. Würde mich freuen, wenn ein paar Leute zusammen kämen. Treffpunkt und Streckenverlauf gibt's dann per PN. Gruß, Torsten

oh ja .... ausgesprochen stimmige V7. Schöne Geschichte, Ralf ! Viel Vergnügen hier bei den Guzzisti. Grüße, Torsten

Herzlich willkommen hier im Forum, Bruno! Viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit der Le Mans ..... wirklich ein sehr schönes Stück ? Grüße, Torsten

Servus Bernd, gute Idee! Habe auch schon mal dran gedacht, was zu organisieren. Sind einige Guzzisti hier im Raum München. Könnte mir vorstellen, daß da ein paar zusammen kommen. Mal an einem Sonntag oder so wäre ich bestimmt dabei. Gruß, Torsten

Servus Robert, herzlich willkommen hier! Genau ..... ohne Fotos glauben wir hier nix ... egal ob lebendig oder kurz davor ? Gruß, Torsten

Hallo Andreas, willkommen im Forum! Offensichtlich entwickelt sich München so langsam zu einer kleinen Guzzi Hochburg ? Grüße, Torsten

Und noch ein Münchner ... Servus und willkommen hier! nette Geschichte .... und Glückwunsch zur Griso! Grüße, Torsten

Willkommen bei den Guzzisti, David. Sehr schöne V7 III hast du dir da geangelt. Viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt. Gruß aus Minga, Torsten

Hallo Thomas, herzlich willkommen zurück! Was fährst du denn aktuell? Alle 4? Eine davon? Stell doch bitte mal ein Bildchen ein. Gruß, Torsten

Herzlich willkommen hier im Forum, Xuxuron! Vespa und Guzzi ist ne gute Kombi ... ? .... aber deswegen musst du dich ja nicht gleich von den Vespa-Freunden verabschieden. Bei der Nummer tippe ich auf was notrufmäßiges .... 111 oder 113 vielleicht ? Grüße, Torsten

... jetzt kommt diese Schraube doch erstmal in die Schublade ... ☺️ Danke an Jürgen ?

Haha ... der war angeblich auch Motorradfahrer. Fragt sich nur, was er so fährt ? Nein, kein Spott und keine Diskriminierung! Ich nehme das nicht als böswillige Absicht. Die Jungs machen halt ihren (mehr oder weniger undankbaren) Job .... nur kann man erwarten, daß dieser professionell und nach den selben Maßstäben durchgeführt wird, zumindest innerhalb einer Company! Der heutige Prüfer (Triumph Thruxton Fahrer) hat sogar den Abstand des db-Messgeräts zur Auspufföffnung hin mit dem Meterstab abgemessen. Der erste nicht, der war viel näher mit dem Gerät .... könnte also auch ne Fehlerquelle gewesen sein. Danke euch!!

TEIL II: Ende gut, alles gut... ich lerne ja dazu ... ? erstmal sicherheitshalber einen HU-Termin beim Guzzi Händler für nächste Woche ausgemacht. Trotzdem hat mich die Sache gewurmt. Also habe ich eine Beschwerdemail an KÜS gesendet. Insbesondere aufgrund der gefühlsmäßigen Geräuschmessung der Mistrals. An einen Erfolg hatte ich nicht wirklich geglaubt. Dachte, das wird standardmäßig abgebügelt. Mir wurscht ..... hatte ja nichts zu verlieren. Aber Hallo ..... 2 Tage später bekam ich tatsächlich eine Antwort von einem anderen, sehr freundlichen Prüfer. Er bot mir mehrere Wahltermine zur kostenlosen Nachprüfung in dieser oder einer anderen KÜS Stelle an. Prima, somit heute zu der anderen hin getuckert. Und siehe da... Drehzahlmesser angeschlossen, Geräusch ermittelt,.... passt (innerhalb der Toleranz)!! Auch die Blinker wurden vermessen, Abstrahlwinkel und Montage ..... passt auch!! Alles im grünen Bereich, Plakette bekommen, nix on top gezahlt, habe fertig ?

Und noch jemand mit Schraubertalent! ? Bin mal gespannt, wie sie dann fertig ausschaut. Kann nur super werden ? Willkommen hier im Forum, Daniele

Hallo Jana, auch von mir ein herzliches Willkommen hier. Eine Junge Dame mit einem so klassischen Motorrad .... und dann noch selber Schrauben ..... Respekt ! Da bist du mir um Längen voraus. Alles Gute für dein Projekt! Gruß, Torsten

Lustigerweise hatte ich gestern am Sylvenstein/Vorderriß tatsächlich eine Begegnung mit der Rennleitung. Die beiden Herren in grün und blau machten sich gleich ans Werk: Der eine hat den Durchmesser meiner Rückspiegel gemessen und der andere hat nur überprüft, ob ich überhaupt DB-Killer drin habe. Das war's. Rausgezogen hatten die eigentlich meinen Spezl mit der Harley .... aber da ich im Schlepptau war ....

Danke euch für eure Antworten.? Ich werde erstmal nichts verändern und einen TÜV-Termin beim Guzzi-Händler ausmachen. Die 71,-€ sind halt Lehrgeld ?

Da ich keinen Drehzahlmesser habe, hat der Prüfer nach seiner "Erfahrung" das Gas so weit aufgedreht, bis nach seiner Meinung nach etwa die 3100U/min erreicht waren und dann gemessen.

Ich denke schon. Sonst würde Baak die Teile wohl entsprechend kennzeichnen, falls sie nicht der EU Norm entsprechen.

Servus zusammen, war heute mit meiner V7 beim TÜV bzw. KÜS. Ich hab die Plakette aus zwei Gründen nicht bekommen ("erhebliche Mängel"!): 1. die Mistrals seien zu laut: Messung 97db (bei geschätzter Drehzahl .... hab ja keinen Drehzahlmesser), statt 89db, wie im Schein für den Originalauspuff (!) angegeben 2. die Blinker von Baak, die am dazu gehörigen Halter am Rahmen hinter der Gabel befestigt sind, würden die Gabel anstrahlen. Die Blinker erfüllen den gesetzlichen Mindestabstand und haben eine EU Nummer. Natürlich auch die Mistrals mit den originalen DB-Killern drin. Also alle Teile zugelassen und seit Jahren so dran! Und logisch strahlen die Blinker ein wenig die Gabel an, weil sie ja hinter dieser am Rahmen montiert sind, aber sie sind ja dadurch nicht verdeckt. Und logisch wird ein Auspuff mit der Zeit lauter. Der Vorbesitzer hatte nie Probleme damit. An dem Bike ist kein einziges unzulässiges Teil, alles legal und mit E-Nr. !! Jetzt verstehe ich nicht, wie man da die Plakette verweigern kann! Hatte ich jetzt nur einen Korinthenkacker als Prüfer oder was ....? Kann ich da Beschwerde einlegen .... soll ich da nochmal hin...??? Ich sehe das echt nicht ein!! Könnte kotzen....! Ich habe weder Lust, die originalen V7-Tüten dafür dran zu bauen (und hinterher gleich wieder ab), noch die Blinker mit irgendwelchem unnötigen Aufwand zu verändern. Wüsste auch gar nicht wie. Was meint ihr? Jemand einen Tipp? Danke und Gruß, Torsten

OMG ... was für ein Sahneteil! Fantastisch! Respekt, Officer Hajo .... hab kein Emoji gefunden, was dem gerecht wird

Servus oli87, sehr schöne V7 .... ohne klassisches Rücklicht hab' ich noch nicht gesehen (heißt aber nix ?) Willkommen hier im Forum und immer genug Haftung unter den Rädern ! Mir gefällt die Bereifung ? Gruß, Torsten

Servus Michael, Willkommen hier bzw. zurück bei den Guzzisti. Sau starkes Moped .... hoffe, du kriegst sie schnell wieder flott. Dein Forumsname könnte darauf schließen, daß du womöglich bei mir gleich ums Eck wohnst.