whiskey1245

Hallo Leute, ich habe mir als Winterarbeit ein Projekt herausgesucht, weil mich etwas an meiner Cali genervt hat.... Das Getriebe schaltet sich hakelig und telweise werden die Gänge nicht ganz eingelegt und springen raus. Also Schaltgestänge soll geändert werden und spielfrei werden. Nun möchte ich hier Uniball-Gelenke mit neuen Verbindungsstangen bauen und brauch die Hilfe eines California EV Kollegen. Meine ist im Winterlager und da kann ich nicht messen, weil zugestellt und nicht in der Nähe... Ich würde für die beiden Stangen den Abstand zwischen der jeweiliegen Mitte der Schraubbolzen benötigen. Ich habe dies mit Schwarz in einem Foto eingezeichnet. Muß auch nicht ultra-genau sein, da ich die Stange ja einstellbar machen möchte. Alternativ reicht auch die freie Länge der beiden Verbindungsstangen ( zwischen den beiden Muttern ). Den Rest kann ich mir dann auch ausrechnen. Am beiliegenden Bild habe ich das an einer Stange in rot eingezeichnet. Wer also seine Guzzi in der Nähe hat und mal schnell messen könnte, der würde mir sehr helfen. Im Gegenzug mache ich gerne eine DIY für diesen Umbau mit Teileliste. Ich denke das könnte doch manchen interessieren. Damit soll die das Getriebe deutlich besser schalten lassen. ( Kupplung muss natürlich passen... das wird vorausgesetzt ) In diesem Sinne eine schöne Vorweihnachtszeit, bleibt alle gesund, damit wir nächstes Jahr wieder ein paar Ausflüge mit unserer "Freundin" machen können, sofern Corona das zuläßt. Beste Grüße Christian.

Servus Schnicki, das ist schön, wenn sich hier etwas tut. Herzlich willkommen hier im Forum.? Viel Spaß mit deiner Cali... Grüße aus dem Erdinger / Dorfener Land.... Allzeit gute Fahrt. Christian

Hallo Zusammen. Ich hebe das Thema nochmals hoch mit der Frage, ob jemand die Maße hat... Würde mir die Arbeit machen hier eine günstigere Alternative aus dem Pkw Bereich zu suchen... Wer hier mit den Maßen oder einem alten defekten Hydrostößel unterstützen, das würde super sein.... Grüsse Christian

Super Eure Antworten, vielen Dank dafür.... Die Sitzbank habe ich bezwungen. So hing die Bank hinten, unter dem Soziussitz, an 2 Kugelrasten. Die waren etwas wiederspenstig und mit etwas gewalt und einem Ruck die Sitzbank nach oben abgezogen...Danke für Eure Tips... Auch den Stammtisch habe ich mir motiert... War ne Private Nachricht... Da werde ich mit Sicheheit vorbeisehen... Klasse Idee, für die Zeit AC -after Corona... Liege Grüße an Euch alle... Christian

Hallo zusammen, nun habe ich mir auch meinen Traum einer Moto Guzzi erfüllt und mir eine Moto Guzzi California 1100 EV PI Touring zugelegt. Kurz zu meiner Person: Mein name ist Christian, 49 Jahre, verheiratet und 2 Kinder. Derzeit begleitet mich, neben meiner Familie, meine ZX 10 aus dem jahr 1989 und nun auch meine geschätzte Cali. Irgendwie wollte ich neben schnell und unbequen noch was gemütlicheres aber bequemeres haben. Das ist für mich, zumindest im Moment eine sehr angenehme Kombi. Zu meiner Cali: Mir gefällt dessen Geschichte und über meinen Trauzeugen und dessen V50 II kam ich auf die Cali. und so haben wir uns gefunden. Baujahr 2002, EZ 2003 - ca. 28.000 km, genau eine MG California EV PI Touring - ZGUKDC1102M .... Ich freue mich Euch kennenzulernen und vielleicht finden sich auch in der Nähe noch Guzzi Fans... Nähe heißt im Raum Erding, Dorfen, östlich Münchens eben... Würde mich sehr freuen... Nun habe ich gleich die erste Frage... Wie bekommt man die Sitzbank herunter. Schlüssel in das Schloß gesteckt, Seilzug angezogen, aber irgendwie macht das Schloß trotzdem nicht auf... Habt Ihr da ne Idee? In der Anleitung geht nichts hervor... Vermutlich ist das Schloß wohl schwergängig... Beste Grüße Christian