cbk

Meiner Frau hatte die Kawasaki z650rs einfach zu wenig Dampf. 🙄 Sie dreht den Motor aber auch nicht wirklich aus, ganz im Gegensatz zu mir. Wenn meine v7 warm ist, darf der kleine Adler auch mal mit weit offener Drosselklappe ganz tief durchatmen. 😇 Lustiger nebeneffekt: Meine v7 ist so leise, da bedanken sich die Lärmmeßgeräte hier in der Gegend immer, obwohl ich sie schon so mit 3.000 - 3.500 U/min laufen lasse. Meine Frau schaltet extra hoch, um mit ganz wenig Drehzahl durchzurollen und die Meßgeräte "beschweren" sich.

Honda CB 1300 😊

Nun ja, ich fahre Guzzi v7 850 und meine Frau träumt derweil von einer Kawasaki z900 rs. Sie hat ihre Kawasaki vn800 verkauft kurz bevor wir uns kennengelernt haben und bereut dies nun. Mit meiner v7 kommt sie nicht klar, weil beim Anhalten immer die Fußrasten im Weg sind, wenn sie versucht mit dem Bein an den Boden zu kommen. Vorteil gegenüber der vn800 war allerdings, daß sich so eine nackte Maschine viel besser um enge Kurven zirkeln läßt als so ein Chopper. Zwei analoge Rundinstrumente und ein runter Scheinwerfer sind bei ihr jedenfalls gesetzt. Dazu am liebsten ein luftgekühlter Reihen 4er und das Ganze mit ABS... aber sowas bekommt man heute wohl nicht mehr.

Die v7 850 Spezial wird auch heute noch mit genau so einer funzeligen H4-Birne verkauft. Blöd nur, daß sie dann nicht wenigstens eine richtig helle Glühbirne eingebaut haben.

Da hast Du leider Recht. Meine Dose (Audi a3 tdi) nimmt sich inzw. auch 3L Öl alle 10.000km. Aber der Wagen hat auch schon 450tkm runter.

Als ich das letzte Mal dort war, hatte die Fähre für den Tag leider den Betrieb schon eingestellt.

Ja, es war bei einer kurzen Tour. Mit Kind hinten drauf kannst keine 300km machen. Da schlafen bei uns die Kinder hinten drauf immer ein... und ja, es ist ein richtig blödes Gefühl, wenn du beim Fahren spürst, wie ein Helm langsam bei dir am Rücken runter rutscht.

Auf einer Zero im Showroom gesessen ja, eine Zero SR einmal kurz um den Block gefahren ja, eine SR auch mal für einen Tag gefahren, um die Lademöglichkeiten und die Reichweite zu ergründen, nein.

Ich wohne direkt im Nachbarort und hatte in Bad Oeynhausen Fahrschule (vor 25 Jahren). Damals schon war das komplette Kurgebiet, also die halbe Stadt, für Motorräder komplett gesperrt. So gesehen ist „Elektrofahrzeuge frei“ schon eine Erleichterung.

Wenn ich das sehe, glaube ich an die Zukunft des E-Motorrads. … heute in Bad Oeynhausen

Also ich lasse meinen kleinen Adler auch öfters mal auf der Autobahn ein wenig fliegen. Bei 160+ km/h kommt man da schon an den roten Bereich. 🙄 Ansonsten kenne ich das Procedere von den Flugmotoren bei uns im Verein. Bsp.: Rotax 912s: vollgasfest ab 5.200 U/min, wenn man darunter die Drosselklappe voll aufreißt, sorgt der hohe Füllgrad bei niedrigen Drehzahlen dafür, daß die Kurbelwellen- und Pleuellager überlastet werden. maximale Dauerleistung bei 5.500 U/min, bei der Drehzahl kann man den Motor also durchgehend betreiben, auf das die Kühlung gerade noch so eben reicht maximale Startleistung bei 5.800 U/min, abrufbar für maximal 3 Minuten, sonst gehen die Temperaturen durch die Decke

In Anbetracht der Tatsache, daß meine Perle mal wieder original Baumkuchen futtern will, wird es wohl Wernigerode als Ziel. 😃 Nur so für Euch zur Info. Aber psssst… Es reicht, wenn sie das Ziel am Tag der Tour erfährt. 😁

Ich weiß, aber aktuell kann meine Frau nicht länger Urlaub nehmen und/oder wir bekommen die Kinder nicht in unserer Abwesenheit bespaßt. Da wollen wir halt wenigstens an dem Jahrestag, an dem wir uns vor Jahren kennengelernt haben, los. 😃 War letztes Jahr schon bitter genug, als genau an dem Tag meine Mutter verstorben ist, nachdem wir auf der Intensivstation vor die Gewissheit gestellt wurden, daß es besser wäre die Maschinen abzustellen und wir als Verwandte dazu befragt wurden. 😪

Moin, ich will in 2 Wochen mit meiner Frau für einen Tag in den Harz. Habt Ihr Vorschläge wo wir dort hinfahren sollten? Danke schon einmal für die Tipps. Chris

Für Bilder hatte ich am Montag keine Zeit. 550km an einem Tag, davon die letzten 120km auf der Autobahn, 45 Minuten im gestreckten Galopp mit 160km/h, auf das man noch halbwegs im Hellen nach Hause kommt. Der kleine Adler kann auch fliegen. 😇

Hab eine 2021er v7 und ja, sie verschluickt sich auch schnell beim Kaltstart. Was ich da immer mache: Direkt nach dem Start drehe ich sanft am Gas, um sie für gut 10 Sekunden (könnten auch 20 Sekunden sein) bei erhöhter Leerlaufdrehzahl von 1.500 u/min zu halten. Danach geht es dann einigermaßen. So leise wie die v7 mit dem Serienauspuff ist, stört das auch nicht wirklich den Nachbarn.

🤮 Die arme v9.

Moin Nachbar Gruß aus HF Chris

Denkt immer daran wie damals „Made in Germany“ entstanden ist! Dieses Label sollte britische Käufer vor minderwertigen raubkopierten Produkten aus deutscher Produktion warnen. „Made in Germany“ war also vergleichbar mit „Made in China“ vor 10 Jahren. Auch die Chinesen werden ihren Weg machen, wie wir ihn im 19. Jahrhundert auch beschritten haben.

Bergauf ist das mit den Kehren unter Zug ja auch kein Thema. Interessant werden die Kehren, die leicht abwärts verlaufen, so daß man sie im 1. Gang eben nicht unter Zug oder komplett im Schiebebetrieb fahren kann sondern mit dem Gasgriff immer auf der Kante zwischen Zug- und Schiebebetrieb unterwegs ist. Da hat mich meine v7 echt positiv überrascht, wie sanft sie da im 1. Gang ans Gas gehen kann.

Also bei mir kommt das schlechte Image daher, daß sie immer „schnell schnell“ machen und dann die Qualität nicht paßt. Wenn der Kunde Qualität haben will und bereit ist dafür 3 Stunden mehr Arbeitszeit zu bezahlen, dann sollten die Heizungsventile bitte waagerecht stehen und nicht schräg. Die Rohre sollten so tief unter Putz liegen, daß sie nicht mehr 2mm raus ragen, die Warmwasserzirkulationsleitung sollte wirklich bis oben hochgezogen werden, … Gleiches bei der Elektrik. Da zieht man die Kabel nicht diagonal durch die Wände, um „Meter zu sparen“. Ich mag es gar nicht als Kunde dahinterstehen und wirklich alles kontrollieren zu müssen. Ich mag es auch nicht, wenn der Baustatiker, den wir als Bauherren mit der Aufsicht beauftragt haben, die Baustelle wegen akuter Einsturzgefahr stilllegen muß, weil nicht nach Plan gebaut wurde. Daher der schlechte Ruf in meinen Augen.

Wir bilden bei uns am technischen Berufskolleg ja selber KFZ- und Zweiradmechatroniker aus. Einer meiner Kollegen, der auch als Prüfer tätig ist, hat vor wenigen Jahren dort mal eine komplette Klasse mit der Note 6 (nicht 5 sondern 6!) durchfallen lassen. Anschließend mußte er beim Schulleiter antreten. Chef (selber gelernter KFZ-Mechaniker vorm Studium): "Sie können doch nicht eine ganze Klasse durchfallen lassen. Das kann doch nicht sein." Kollege: "Würden Sie einen dieser Azubis an ihrem Auto an die Radbolzen lassen?" Chef: "Selbstverständlich nicht." Kollege: "Sehen sie, wenn sie bei mir bestehen, dann dürfen sie ganz offiziell da dran. Ich habe die Gesellschaft vor solchen Leuten zu schützen! Wir sind hier der Gatekepper." Chef: sagt nichts mehr und bestätigt die Note 6 für alle Sogar bei uns, die wir selber fürs Handwerk ausbilden, herrscht inzw. durchweg leider die Meinung vor: Wenn du in Deutschland Qualität haben willst, mußt du es leider selber machen. Das dauert dann zwar viermal so lange, wie wenn man einen Profi ran lassen würde, aber bei dem "schnell schnell" des Profis kommt leider viel zuviel Murks raus. Ich finde es jedenfalls mehr als bedenklich, wenn ein Elektro-Meister keinen seiner Azubis an die eigene Haus-Elektroinstallation lassen würde, kein Ingenieur für Fahrzeugtechnik den selber ausgebildeten Zweirad-Mechatroniker ans eigene Motorrad lassen würde, ... 😥

Achtung, er fährt eine Stone mit LED-Beleuchtung. Bei der Maschine wird kein anderer Schalter passen, weil der Lichtschalter drei Schalterstellungen hat (Fernlicht, Abblendlicht, Tagfahrlicht), die Ersatzprodukte hingegen nur über zwei Stellungen (Fern- und Abblendlicht) verfügen. Der beleuchtete Adler des LED-Scheinwerfers ist das Problem.

Da hast Du sicher recht. Ich ecke nur leider mit der Problematik immer wieder an. Bei uns im Sportverein z.B. wollte das Team immer einmal im Jahr für ein langes Wochenende (also ab Donnerstagabend) auf Tour. Diese Fahrt sollte natürlich nicht in den Schulferien stattfinden, damit die älteren Herren nicht in ihrer Familien-Urlaubsplanung in Probleme kommen. Es waren also nur Termine außerhalb der Schulferien in ihren Augen zulässig. Als ich daraufhin erwidert habe, daß ich dann nie werde mitkommen können, eben weil ich freitags nie frei habe, bekam ich nur zur Antwort, daß ich mir dann doch "einen Gelben" (also eine Krankschreibung) holen solle. Letztlich bin ich dann wegen solcher Geschichten aus dem Verein wieder ausgetreten. Als bei uns im Ort Glasfaser verlegt werden sollte, gab es einen Infoabend in der Stadthalle mit der Firma, dem Bürgermeister, ... Der erste Kommentar aus dem Publikum gegenüber dem Bürgermeister war: "Wie könne man so einen Info-Termin in den Schul-Herbstferien denn bloß ansetzen? Da sind doch alle Familien im Urlaub!" Hab mich dann auch nicht mehr zurückhalten können: "Ich bin froh, daß ich so auch mal die Möglichkeit habe an solchen Terminen teilzunehmen, denn wären keine Schulferien, müßte ich bis 21.00 Uhr arbeiten (Abendschule für die staatlich geprüften Techniker) und hätte nicht die Chance zu kommen."

Rechtfertigen? Nun ja, es macht halt einfach traurig, wenn man weiß, daß man da in den nächsten 30 Jahren nicht hinkommen wird, weil man eben nicht gerade dann Urlaub nehmen kann wann man will und so auf den Ruhestand warten muß, um sowas machen zu können. 😥 Derweil tröste ich mich damit, daß mir meine Frau ja schon angedroht hat, daß es in 6-8 Jahren, wenn die Kinder größer sind, mit zwei Motorrädern ans Nordkap gehen soll und das ausdrücklich mit wenig Gepäck. Sie hat halt mitbekommen, wie ich damals nach der Schule und vor der Uni mit einer alten gebrauchten Honda ct110 Postie-Bike durchs australische Outback gestaubt bin und das mit nur 14kg Gepäck, um auf den Waschbrettpisten den Rahmen nicht zu überlasten. Aufgrund der Ferienproblematik ernte ich im Familienumkreis ja eh schon Unverständnis. Für Australienurlaube passen unsere Sommerferien ja ganz gut, weil der australische Winter ungefähr so warm ist wie unser Sommer und weil dann gerade im Norden Trockenzeit ist. Aber will man nach Neuseeland, sollte man es tunlichst in deren Sommer (also unserem Winter) machen, weil der Winter in NZ genauso usselig ist wie unserer. Tja, wenn man dann die Wahl hat 30 (bzw. damals 35) Jahre bis zum Ruhestand warten zu müssen oder eben nur für zwei Wochen nach NZ zu fliegen über die Weihnachts-Schulferien, dann ziehe ich es vor zu fliegen. Wofür mich dann wieder viele für verrückt erklären. Was ich dabei festgestellt habe: Die beiden Wochen Hochsommer mitten im Winter, wenn es bei uns nass, kalt und dunkel ist, bringen mir mehr als ein klassischer Sommerurlaub. 🫠