Manfr3d

In der aktuellen Motorrad ist auch ein Bericht über die Scighera

@lozärn Natürlich kommt es immer darauf an, was man möchte. Und der Threadersteller muß das dann für sich selbst individuell entscheiden. Aber seine Frage war ja "Welche Guzzi...?" Und da bin ich der Meinung: Jede Und wenn er oft im Dunkeln heim fährt, dann wäre die Stelvio die beste Wahl. Ein besseres Licht wird er nicht finden. Und wenn er das Ganze verbessern will, dann braucht er nur Zusatzscheinwerfer montieren. Kabel und Schalter sind bereits vorhanden.

In der Motorrad war da mal eine Übersicht drin. Und da stand irgendwas weit jenseits der 50.

Grias de

Sehr positiver Bericht von 1000PS https://www.1000ps.de/testbericht-3007150-moto-guzzi-v85-tt-travel-test-2020

Jede

Des is etz scho fast a Bildungslücke

Soweit mir bekannt ist, wird die Übersetzung bei den CARC Modellen im Getriebe gemacht. Gleich bei allen CARC ist der Endantrieb

Grias de Hendrik, du woast aba scho, das'd an Alterdurchschnitt da herin gewaltig senkst? ?

Grias de Chris

@EmKay Biete das doch mal im www.guzzi-forum.de an Da sind sehr viele Alteisentreiber drin, die evtl. eher was mit diesen alten Schätzen anfangen können

HTG ?

Ich auch ?

?

Hoffentlich nicht

Oh, wieder was gelernt

Dann gibt's nur eins: Kaufen

Ich denke, hier wird gerade ein bißchen mit den Begrifflichkeiten Verwirrung gestiftet. Ein V4 ist ein V-Motor mit vier Zylindern! Der 1200er Motor, welcher seit 2008 in der Griso und Stelvio und später dann auch in der Sport und Norge verbaut wurde, wurde anfangs als 1200 4V bezeichnet. Diese Bezeichnung deutet auf den 4-Ventiler hin. Später hat MG das dann auf 1200 8V geändert. Dieser Motor hat eine obenliegende Nockenwelle pro Zylinder mit Tassen- oder Rollenstößelventilen. Aber auf gar keinen Fall einen hydraulischen Ventilspielausgleich. Und ja die Motoren in der Stelvio, Sport, Griso und Norge sind grundsätzlich gleich.

Stimmt nicht. Du kannst das nur an der Motornummer festmachen. Meine Stelvio ist EZ 02.2013 und hat Rollenstößel Und die Sport 4V wurde nie mit Rollenstößel ausgeliefert. Meines Wissens nach gibt's auch keine Sport mit dem "berühmten" Tassenstößel Problem. Und bei weitem nicht jede 8V Griso/Norge/Stelvio hat das. Es gibt viele, die noch mit den Tassenstößeln fahren und keine Probleme damit haben @hias Meiner Meinung nach kannst des Mopped blind kaufen. Bj 2013 und nur 13.000 km. Die ist mehr gestanden, als gefahren worden. Die ist ja quasi neuwertig. Und aufpassen! Die musst erst noch einfahren Wichtig ist, daß der 1.500 und 10.000 km KD gemacht und dokumentiert wurden. Denn falls dich wider Erwarten das Tassenstößelproblem ereilen sollte, dann bekommst du von MG zumindest die Teile ersetzt.

15.08.2020

Ja

Soweit mir bekannt ist, gibt's in München bereits einen Guzzi Stammtisch AUGUSTINER AM DANTE DANTESTRASSE 16 80637 MÜNCHEN

Hat was. Ist aber halt leider nur eine weitere Studio von irgendeinem Designer. Und um die Frage zum Wasserkühler zu beantworten. Schaut mal den Wasserboxer an. BMW hat es sehr gut verstanden den Kühler zu verstecken. Auf den ersten Blick meint man, das wäre ein luftgekühlter Motor Und ja, warum nicht eine Guzzi mit Wasserkühlung?

Bis jetzt ist nichts neues geplant

Mea culpa Ich habe Autohalterung gelesen und dann nicht mehr weiter geschaut. Und da dann auf Premium Version geschlossen.