Gexx

Das kann man auch schön virtuell testen und mit anderen Mopeds vergleichen. Ich finde auch,dass die Sitzposition der V7 auch für Größere geeignet ist (ich bin 1,87m) https://cycle-ergo.com/ Viele Grüße Robert

Hallo Ingo, solange die drosselbar sind, ist das bestimmt kein Problem. Wobei ich nicht weiß, wie heutzutage Führerschein-Neulinge ticken. Früher waren das zum Großteil Jugendliche, heutzutage sind das wahrscheinlich anderen Altersgruppen. Viele Grüße Robert

Ich glaube, du hast das Motorradfahren noch nicht verstanden! Es geht nicht nur um Leistung oder um anderen zu zeigen, dass man Geld hat. Das sind Beweggründe, die der Fazination Motorrad und Guzzi nicht gerecht werden.

Hängt euch nicht zu sehr an meinem „Frischfleisch „ Ausdruck auf...das ist nur ein überspitzter Begriff für völlige Neukunden. Die weder früher noch heute mit Guzzi groß in Kontakt gekommen sind Das war von mir nicht abwertend gemeint Viele Grüße Robert

Ich habe doch nichts anderes behauptet? Ich habe doch geschrieben, dass man nur mit leicht angehobener Leistung nicht den Käuferkreis erweitern kann, weil das eben nur mit stärkeren Motoren machbar ist. Bzgl. 50PS habe ich nur geschrieben , dass es mir ausreicht. Ich brauche nicht mehr , habe aber auch ein Moped mit über 70PS. Lässt sich für mich nicht anders fahren. Wenn andere mehr PS benötigen, ist das doch ok Viele Grüße Robert

Na,na,na...nicht gleich angegriffen fühlen ? Du zeigst doch mit deiner Antwort, was ich meinte...und das ist jetzt nicht böse gemeint. Du fandest die V7 explizit zu schlapp, weil das Thema Leistung halt ein wichtiger Bestandteil für dich ist. Und das ist für viele Andere, welche sich am Markt nach einem Moped umschauen auch so. Deswegen hört man auch oft zur V7 "ja, schön ist sie, aber zu wenig Leistung". Deswegen haben die auch keine V7 gekauft. Wenn man sich die Leistung der heutigen Motorräder anschaut, dann sind die ja schon deutlich im übertriebenen Bereich. Das unterstreicht auch meine Meinung, dass Neukunden ("Frischfleisch") einer Marke eher mit >90PS zu holen sind. Deswegen wird die 850er V mit 65PS auch nicht mehr Kundschaft heranziehen Es gibt aber auch Leute, denen Leistung völlig egal ist. (So wie mir) Die entscheiden sich bewusst für eine V7 unabhängig von der Leistung. Die hätten auch die V7 gewählt, wenn die 90PS gehabt hätte. Das hat doch nichts mit fehlender Beherrschbarkeit zutun. Aber jeder hat seine Meinung und soll auch das Moped kaufen und fahren, was zu ihm passt.

Hi Jürgen, da bin ich ganz bei dir! Auch mit >80PS würde ich nicht von meiner V7III weggehen. Für mich ist Leistung absolut nebensächlich, aber viele denken heutzutage anders...vielleicht nicht unter eingefleischten Guzzisti, aber wenn man auch "Frischfleisch" rekrutieren will, geht anscheinend viel über die Leistung

Eigentlich gefällt mir die Special ganz gut...Man hat die Linie der V7 III beibehalten, aber mit mehr Leistung. Das ist ja eigentlich schon immer gefordert worden, etwas mehr Leistung...Wobei die 65 PS wahrscheinlich nicht ausreichen werden, der Wunsch war ja meist Richtung 80-90Ps. So werden die meisten der V7-V7III Besitzer bei ihren Maschinen bleiben. Bei 80PS würde das bestimmt anders sein Viele Grüße Robert

Ja, das ist Schwachsinn hoch 10...aber Hauptsache die Hybridfahrzeuge werden subventioniert. Mit den Dingern fährst du 10m aus der Garage und musst dann auf Verbrenner schalten. (etwas überspitzt) Ich habe ja zum Glück noch eine Einzylinder Enfield ?

Hallo Holger, ich glaube, das ist der Status aus 2018...zumindestens lt. Infos aus anderen Foren Aber hängt sicherlich noch damit zusammen. Der Inhaber scheint das auch nur nebenberuflich zu machen Viele Grüße Robert

Gleiche Erfahrung habe ich auch gemacht...keine Reaktion auf Bestellungen. Wollte da für meine Enfield einen kleinen Voltmeter kaufen, um zu sehen, wenn die Batterie nicht mehr korrekt geladen wird bzw. in den kritischen Bereich kommt. Habe mir dann eine kleine Voltmeter-LED bei Joerg gekauft Viele Grüße Robert

Ich stand vor dem gleichen Problem und habe diese hier gekauft https://www.ebay.de/itm/M5x16mm-Linsenkopfschraube-Edelstahl-M5-Gewinde-Linsenkopf-breit-Innensechskant/254106674094?ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m2749.l2649&redirect=mobile Viele Grüße Robert

Es kommt immer drauf an, wie der Prüfer gerade in Tagesform ist ? Aber selbst wenn man damit beim TÜV durchkommt, besteht immer das Risiko, dass dich die Polizei deswegen rauszieht. Vor allem wenn es optisch zu arg auffällt Der Umbau gefällt mir aber, auch mit den originalen Tröten gefällt es mir ? Nur die Lenkerendenspiegel müssten für mich nach oben gedreht werden...hat sonst was von jugendlichen 125cc Fahrer...Lenkerendenspiegel darfst du nur nach unten drehen, wenn du auch ein Basecap verkehrt herum aufsetzen kannst ,ohne lächerlich zu wirken ? Viele Grüße Robert

Hallo, an die Oldtimer-Restaurierer unter euch...Wie kann man eine Gussfelge , die vernarbt aussieht, am besten wieder optisch aufbereiten. Per Hand mit Schleifpapier und dann polieren? Oder erst mit Abbeizer die evtl.Klarlackschicht runterziehen und vielleicht danach ohne schleifen direkt ans Polieren gehen? Anbei mal ein Bild wie es bei mir am Vorderrad aussieht. Ich vermute , dass unter dem Klarlack das Alu blüht Habt ihr einen Tip? Danke Viele Grüße Robert

Kennst du nicht die PKW , die genauso ein Radau machen können? Ich höre die hier im Ruhrgebiet tagtäglich. Und die dürften auf den Tiroler Strecken fahren. Sorry, du hast von "gnadenloser" Naivität geschrieben, jetzt wird daraus eine " gewisse" Naivität. Das ist für mich sprachlich ein Unterschied und auch beleidigend. Wenige PKW mit gleich hoher Schallemission...lachhaft! Vielleicht bei dir vor der Tür. Bei mir höre ich tagtäglich das Röhren der Protz-Tuning-Karren und ab Werk ausgelieferter Zuhälter-Karren.( die ebenfalls legal zugelassen sind) Und die dürften dann auch in Tirol fahren, aber das ebenfalls legal zugelassene Motorrad mit >95db nicht. Ist das nicht ungerecht? Wenn die Maschinen illegal sind, wäre ja ein Fahrverbot ok, aber nicht bei legal zugelassenen Maschinen. Aber es ist echt beschissen, dass man sich hier im Forum so angeht. Ich werde euch beide jetzt auf die Ignorierliste setzen. Macht das bitte auch mit mir. Dann ist das wenigstens geregelt. Es hilft ja nix Trotzdem viele Grüße Robert

Ich glaube jetzt schlägt es dem Fass den Boden aus, willst du mich etwa beleidigen?! Weil ich in einigen Dingen anderer Meinung bin als du? Habe ich dich für deine Meinung persönlich angegriffen? Du hast bzgl. Tiroler Fahrverbot meine Ausführung auch nicht richtig verstanden. Ich habe nirgends behauptet, dass PKW lauter waren als Motorräder. Sondern geschrieben , dass das Fahrverbot ausschließlich für laute Motorräder gilt. Wenn man mit einem lauten PKW unterwegs ist, darf man auf diesen Strecken weiterhin fahren.

Aber nicht bei den daraus abgeleiteten Massnahmen. In Tirol sind ausschließlich Motorräder vom Fahrverbot betroffen. PKW , die genauso laut sind oder noch lauter, dürfen fahren. Es geht auch nicht darum Lärm schön zu reden oder zu rechtfertigen. Es geht darum, konkrete Massnahmen durchzuführen und nicht Pauschalisierungen. Pauschale Massnahme - Streckensperrung für alle Motorräder Konkrete Massnahme - in den betroffenen Gebieten polizeilich hart durchgreifen, generelle Halterhaftung einführen. Viele Grüße Robert

Von LKW's gehen andere Gefahren aus, allein wegen der Masse...eine Geschwindigkeitsbeschränkung nur für Motorräder erhöht die Gefährdung für uns Dann warte mal ab, was passiert, wenn man sich nicht wehrt. Denn das "leise" legen nicht wir fest. Wenn man die Forderungen der Grünen sich anschaut,dann sind wir auch mit unseren leisen Motorrädern ganz schnell betroffen. Was meinst du mit Getöse? Die Typen , die in einem weiter oben verlinkten Video Burn-Outs gemacht haben? Das glaubst du doch selber nicht, dass das während einer der Demonstrationen passiert ist. Auch die anderen Videoausschnitte sind einfach auf Youtube gezielt herausgesucht ...und bitte stelle nicht diejenigen, die sich gegen die geplanten pauschalen Massnahmen stemmen auf eine Stufe mit Alu-Hutträgern und Verschwörungstheoretikern

Doch das muss mit angesprochen werden, weil es sonst Diskriminierung ist. Man sollte schon ALLE Verkehrsteilnehmer in die Diskussion aufnehmen, egal ob PKW, LKW, Bahn, Flugzeug, landwirtschaftlicher Verkehr usw... Ist es nicht diskriminierend, wenn am Ende einer Ortschaft für Motorräder 50km/h für weitere 2km gilt und für alle anderen nicht. Ist es nicht diskriminierend, wenn man als Motorradfahrer leise unterwegs ist, aber trotzdem von Massnahmen betroffen ist?

Wobei nicht jeder Nachrüsttopf auch eine Krawalltüte ist. Wenn die Hersteller sich wenigstens durchringen können und die db-Killer fest verbauen würde, wäre man schon weiter. Viele Grüße Robert

Stimmt, gerade bei Musik merkt man, dass Lautstärke relativ ist. Auch bei mir ziehen sich die Fußnägel hoch, wenn Schlager selbst leise gespielt wird Letztens habe ich mir Pink Floyd‘s Dark Side of the Moon Album bei voller Lautstärke reingezogen...die Nachbarn riefen deswegen die Polizei...sie wurden verhaftet ?

Ich gehöre ja zu denen, die mehrere Motorräder im Fuhrpark haben...aber nicht als Geldanlage , das geben meine Motorräder eh nicht her, sondern weil es einfach Spaß macht und halt auch Hobby ist. Die Einen rauchen viel, die Anderen trinken gerne, wieder Andere gehen in den Puff...und ich rauche, trinke und gehe in den Puff + habe Motorräder ?...nee Spaß beiseite, der Fuhrpark des einzelnen ist doch kein Problem bzgl. der Lärmbelastung...wie Chris schon schrieb, fahren kann man nur eine Maschine Die Anzahl der PKW ist in den letzten 20-30 Jahren eher gestiegen. Da hat doch schon fast jeder Haushalt zwei Fahrzeuge (für den Alten und die Mutti) + eine weitere Schüssel für das heranwachsende Kind. Auch wenn die Zulassungszahlen in den letzten 2 Jahren bei Motorrädern wieder gestiegen sind, war in den 90er mehr los. Ich glaube auch nicht, dass eine gestiegene Anzahl an Motorrädern das Problem ist. Das Problem ist, dass die Gesellschaft sich insgesamt ändert. Kirchengeläut, stinkende Bauernhöfe und Gülledünge auf Feldern gab es vor 30 Jahren auch schon, nur sind heutzutage mehr Holzköpfe, die gegen alles etwas haben und am liebsten jeden und alles verklagen wollen. Nachbarschaftsstreitigkeiten haben ja auch gefühlt zugenommen, früher hat man sich geholfen , heutzutage wird man verklagt. Der Straßenverkehr ist insgesamt aggressiver geworden. Man meint, die Leute sind irgendwie auf der Flucht. Rücksicht wird keine genommen, Geschwindigkeitsbeschränkungen interessieren keinen mehr. Wie oft wird man in Autobahnbaustellen mit überhöhter Geschwindigkeit überholt, obwohl man auch mit 90km/h unterwegs ist. Bei den Motorradfahrern sieht man leider auch die gesteigerte Aggressivität. Da fährt man schon mit 80-90km/h gemütlich über 70km/h begrenzte Bundesstraßen, da wird man von einigen mit mind.120km/h überholt. Früher wollte jeder Jugendliche ein Moped. Die hat man natürlich auch frisiert und ist da mit den Kumpels durch Stadt/Dorf gedüst...da hat sich auch keiner aufgeregt. Heutzutage will die Jugend doch kein Moped mehr, die wollen so schnell wie möglich ein Auto. Diese Lärmquelle ist schonmal geringer als früher Lange Rede , kurzer Sinn..,ich glaube nicht, dass die Lärmproblematik mit gestiegenen Zweiradfahrern zu tun hat. Eher weil der gesamte Verkehr aggressiver ist und die Zahl der Leute gestiegen ist, die sich über alles und jeden aufregen Seit Jahren werden schon gewisse Strecken für Motorradfahrer gesperrt, weil sich ein paar Knieschleifer in der Kurve die Köpfe eingefahren haben. Hier werden auch schon alle Motorradfahrer über einen Kamm geschoren. Es passieren tagtäglich schwerste LKW-Unfälle auf unseren Autobahnen...da werden aber keine Konsequenzen gezogen Viele Grüße Robert

Ich fasse es nicht, wenn ich solche Videos sehe...da wird in einem Fernsehstudio eine Maschine hochgedreht und die dB gemessen, mit einer anschließenden Aussage, das dass gesundheitsschädlich ist. Die sollte mal korrekte Lärmmessungen machen und nicht so ein Mumpitz... Dann eine Satire-Sendung , die sich extra nur auf auf die schwarzen Schafe bezieht...Am Ende sind es natürlich alle Motorradfahrer Und beim ersten Video wird eine Aussage getroffen, dass bei den Motorradgruppen immer ein "Aufklärer" voraus fährt, um zu prüfen, ob die Luft rein ist. Danach kommt die Rasergruppe Genau das sind doch die schwarzen Schafe! Ich habe mit solchen rein garnix zu tun, werde aber mit denen auf gleiche Stufe gestellt! Der normale Motorradfahrer ist doch garnicht das Problem. Schaut doch im Video, wie da gefahren wird. Überholen trotz Gegenverkehr, über Sperrflächen usw...diesen schwarzen Schafe wird man nicht Herre und will nun Fahrverbote für Alle? Ich wiederhole mich, keine Fahrverbote , aber Halterhaftung. Dann an solchen Punkten , wie im Video das Grundstück des Anwohners, Kameras aufstellen und filmen. So kann man genug Verstöße ahnden , außer Geschwindigkeitsübertretung Und dass immer in solche TV-Beiträgen die "Knieschleiferfraktion" gezeigt wird...die sollen mal ganz normale Motorradfahrer zeigen. Viele Grüße Robert

Dann soll der Dorfbewohner, wenn er sich durch Motorräder belästigt fühlt, halt auch woanders hinziehen...ganz einfach, Problem gelöst...warum diskutieren wir dann über Fahrverbote, wenn es so einfach ist?

Nein, du hast gerade das bornierte Argument geliefert. Wenn der Großstädter auf's Land ziehen soll, um dem Lärm zu entgehen, dann kann auch der von Motorradlärm betroffene Landbewohner dahin ziehen, wo es ruhiger ist. Nicht überall fahren laute Motorräder Es kann doch nicht sein, dass dem Großstädter gesagt wird, es soll woanders hinziehen, wenn es zu laut wird oder der Dorfbewohner wird als Opfer dargestellt. Hat denn der Dorfbewohner automatisch mehr Recht auf Ruhe?