Matthias Bokelt

Bei mir hat der Vorbesitzer eine Peilstabverlängerung einbauen lassen.

Viel Spaß mit Deinem neuen, wunderschönen Motorrad. Was meinst Du damit, den Lenker mehr Richtung Touring umbauen zu wollen? Aufrechter oder nach vorn geneigter?

Der Name lässt hoffen. Da sich die anderen opulenten Cruiser (inkl. California) in Gigantonomie verlieren, hätte Guzzi gute Chancen, einmal mehr in für Motorräder vernünftigen Hubraumregionen zu Punkten.

Ich kenne den Inhalt des Fadens nicht, aber ich finde die Entfernung gut. Wir brauchen gerade in der jetzigen Zeit in denen politische Fliehkräfte größer werden - und ich sehe die Verantwortung dafür vielerorts verteilt - auch wieder unpolitische Lagerfeuer an denen die Menschen wieder zusammen kommen. Selbst im kalten Krieg konnten alle zu den Olympischen Spielen kommen und Sport hat verbunden, gerade weil Politik eben KEIN Thema war. Heute meinen sich moralisch überlegen Fühlende, bei jedem noch so unpassenden Anlass ein Zeichen setzen zu müssen. Wenn ich mich mit jemandem übers Motorradfahren unterhalten will und mich dabei gut mit ihm verstehe, warum soll ich mich dann damit belasten, ob er als Linker Reiche zum Arbeiten heranziehen, als Grüner die Nationen abschaffen, als Sozialdemokrat den Sozialismus einführen, als Liberaler die Besserverdienenden privilegieren, als Unionist Merkel im Kanzleramt halten oder als Alternativer aus dem Euro heraus will (ich hoffe ich habe das Spektrum ausgewogen beschrieben)? Ich will die Forianerhier ohne Ansehen ihrer politischen Einstellungen schätzen. Eine Ausnahme bilden freilich verkehrspolitische Themen (Fahrverbote, Streckensperrungen, Mineralöl-, Kfz-Steuer, Abgasnormen, Tempobegrenzungen, Dezibelregelungen, etc., etc.) welche das Motorradfahren betreffen. Aber der Austausch sollte mit allseitigem Bemühen um Mäßigung und ohne parteipolitischen Sendungsbewusstsein erfolgen.

Ein liebes "Hallo" aus Bocholt. Wenn Du magst drehen wir mal ne Runde.

Da schließe ich mich Spätzünder an. Zur Zeit folgt Guzzi ja leider dem alemanischen Trend zu gedeckteren Farben. Meine ist leider auch in "Rentnersilber" ☹️

Mich würde sie überhaupt nicht ansprechen.

@Teetrinker17 Und es ist ja nicht nur das Heck, auch Lampentopf u d Atmaturen werden verkleinert, dass man optisch den Eindruck bekommt, man fallen vornüber. Meins ist das auch nicht. Aber jedem Tierchen, sein Pläsierchen.

Ein liebes Hallo aus Bocholt. Wenn Du sie fertig hast können wir gern mal eine Runde drehen. ? Ich mag ja diesen "linsenförmigen" Tank der 70er Jahre Guzzis so gern. Gruß Matthias

Also bei meiner Norge 4V muss man den Schlüssel erst drücken und dann drehen, dann kann man ihn aus der Halterung nehmen. Die hatten noch eine Norge 8V da, die hat wohl im Topcase ein Hebelchen. (So versuchte man es mir erst am Telefon zu erklären.) Gruß Matthias

Heute hab ich eine längere Tour gemacht. Insgesamt 220 km. Mit dem Handling komme ich langsam klar. Die Sitzposition ist nach wie vor nicht optimal für mich - aber doch so erträglich, dass ich erstmal damit leben kann. - Ich hab mich entschieden, sie mind. eine Saison zu fahren. Ich war auch bei meinem Guzzi Händler. Der war sehr freundlich und hat mir gezeigt, wie ich das Topcase abbekommen. Nebenbei dürfte ich Mal auf der 85 TT und auf der V7 Platz nehmen. Er meinte, beim nächsten Service könnte ich sicher Mal eine währenddessen testfahren. Die V7 ist ja superkompakt. Richtig handlich. Er meinte, Furcht die Lenkerkonstruktion wäre da fast alles möglich. Das könnte Mal meine nächste werden. Aber erstmal freue ich mich auf die Zeit mit der Norge. Gruß Matthias

Fahre jetzt fast jeden Tag ne kleine Runde. Es geht immer besser. Wenngleich die grundsätzlichen Bedenken bleiben. Ich glaube, es ist ein wenig der urwüchsige Motor, der mir Angst macht. Dieses Bollern, Grollen und Schütteln ist zwar schön, aber schüchtert doch auch ein. Von unten hat das Topcase kein Schlüsselloch. Ich denke, es ist ein Mechanismus der mit dem normalen Schloss in Zusammenhang steht...

Ich hab die GTL, mit Topcase, Seitenkoffern, elektrischer Scheibe und Heizgriffen. Ich brauche kein Topcase, sondern möchte es gern abmontieren, damit ich mich besser mit dem Bein auf das Motorrad schwingen kann. Eine V7 wäre vom Gewicht schon gut. Vom Lenker aber wohl allenfalls mit einer Lenkerverlegung etwas. Wie gesagt: Das Schöne ist, dass ich erstmal mit klar komme und damit keine Eile habe. Vielleicht gewöhne ich mich auch an die Leistung. Ist ga nun auch nen Umstieg von 110 auf 1200 ccm. Wirklich dauerhaft hätte ich aber schon gern so eine unbeschwerte Haltung wie auf dem Roller.

Hallo, hab heut Mal ne zweite Ausfahrt gemacht. Es geht schon merklich besser. Ich halte den Körper jetzt mit den Knien etwas auf Spannung. Es ist noch nicht perfekt aber es geht. Wahrscheinlich war ich anfangs zu verkrampft. Im Endeffekt finde ich aber, dass 1200 ccm für mich eigentlich völlig oversized sind. Die 700 - 850 ccm der Vorväter sind schon ein gesundes Maß. Ich bin aber erstmal froh, dass ich über die Saison komme. Meine Frau will sich ne V-Strom 250 holen. Die fahr ich auch Mal und entscheide dann im nächsten Jahr wo die Reise hin geht... Weiss jemand wie ich das Original Topcase abmontieren kann? Ist hier jemand aus dem Westmünsterland? Gruß Matthias

Kenne das Problem schon vom Fahrrad. Hab die Norge im Überschwang blind gekauft. Nur einmal drauf gesetzt. Sitzt man auf einer California aufrecht. Also hält man dort den Lenker nur fest oder stützt man sich darauf auch ab? Bei der Norge ist es auch nur leicht, aber das ist schön zu viel. Bin mit meiner Honda Wave bis ins Saarland gefahren. Das hat völlig entspannt geklappt. Überlege jetzt die Norge wieder zu verkaufen und mir entweder ne Cali 3, nen Sofaroller oder nen Adventurebike zu holen... ? Das Klong beim Schalten ist schon toll. Die 90 PS sind mir eh zu viel. Und eigentlich ist sie mir auch etwas zu unhandlich. Aber an das alles hätte ich mich gewöhnt. Nur mit Taubheit und Schmerzen mag ich mich nicht arrangieren. Will das Krad für mich, nicht fürs Ego.

Hallo, ich bin aus dem Raum Bocholt. Ich bin bisher Roller (Honda Wave 110, Piaggio mp3 400) gefahren und habe mir "blind" eine Guzzi Norge gekauft. Nach der ersten Ausfahrt (20 km) stelle ich fest, dass ich mit der leicht vorgebeugten Sitzposition nicht klar komme. Ich verkrampfe im Halsbereich und mir Schmerzen die Hände. Gibt es da Abhilfe? Sitzt man auf einer Cali 3 Evo aufrechter? Bin grade richtig unglücklich. Habe so ein schönes Motorrad und kann mich nicht dran erfreuen. Weiss jemand Rat? Hilft evtl. eine Physiotherapie?