Bieli66

So, nochmals kurz zum SD-Heber: Stein Dinse hat das Teil wirklich schnell geliefert, toll! Die Montage mit einer Schraube ist schnell erledigt und das Teil somit einsatzbereit. Die Lackierung macht einen ordentlichen Eindruck. Dies gilt auch für die Rollen. Der erste Einsatz auf dem glattem Garagenboden funktionierte gut und auch das Hebelverhältnis passt. So konnte ich die Maschine ohne Risiko alleine aufbocken. Beim Aufbocken auf Hofpflasterung würde ich sicherheitshalber eine zweite Person empfehlen. Die Heber soll ganz rechts unter dem Querrohr angesetzt werden, da links ein Kabel verläuft. Das sollte man unbedingt beachten. Die Maschine steht sicher auf dem Heber und auch die Stütze für die Ölwanne kann man gut verwenden (im Lieferumfang enthalten). Ich werde die Stütze jedoch eher nicht verwenden, weil ein Scherenheber mit Hartgummiplatten vorhanden ist. Das geht noch etwas besser. Euch einen schönen Sonntag ☀️

Mein Paket ist auch schon eingetroffen, aber ich hatte noch keine Zeit den Inhalt zu untersuchen...

https://www.ebay.de/itm/374765717016 Ich hoffe, das er funktioniert...

Moin zusammen, ich habe kurzentschlossen beim SD-Heber zugeschlagen. Den gibt es derzeit bei Ebay (Anbieter Stein Dinse) für 94,50 € inkl. Versand abzüglich 10% Rabatt. So kostet er gut 85,-- €. Vielleicht ist das für den einen oder anderen auch interessant... Schönen Sonntag 🌞

Hallo Rene, danke für Hinweis. Den Ständer schau ich mir mal an.

Moin zusammen, ich hätte mal eine Frage an die Kollegen, die den originalen Hauptständer später an der V7 850 nachgerüstet haben: Ist euch aufgefallen, dass die Schräglagenfreiheit sich mit Hauptständer verringert hat, also irgendetwas frühzeitig aufsetzt? Ich bin nach den ersten 300 km (ohne Hauptständer) mit dem Fahrverhalten und der Schräglagenfreiheit ganz zufrieden und würde das ungern mit einem Hauptständer verschlechtern, aber für die Pflege und Reifenwechsel ist so ein Teil schon toll... Schönes Wochenende!

Hi Bruno, es gibt die Legend Gear-Taschen auch als SLS-Variante. Dann sind die Taschen mit Stoff verbunden und können "übergeworfen" werden. Ich persönlich habe immer gerne Koffer zum Reisen genutzt. Insofern liegt mir das SLC-System eher und ich nehme die Optik mit den Haltern in Kauf. Zukünftig werde ich die V7 wohl überwiegend für kurze Touren mit der linken Tasche als Ersatz für einen Tankrucksack fahren. So hat jeder seine Vorlieben...

Moin zusammen, nochmals ein kleiner Nachtrag zu den Legend Gear Taschen an der V7 850: Ich habe heute an meiner Red Stripe Special die SLC-Halter mit den 13,5 Liter Black Edition-Taschen gebaut. Die Passform der Halter ist wirklich beeindruckend genau, toll. Ich habe die Träger mit dem originalen Sozius-Haltebügel montiert, da ich den so schön und hochwertig finde. Bei dieser Anbauvariante wird nur eine dicke Unterlegscheibe des Anbausatzes weggelassen und schon geht`s mit dem Bügel.

Hallo zusammen, vielen Dank für die freundliche (Wieder-) Aufnahme im Kreise der Guzzi-Freunde 😊 Schöne Grüße Knut

Dankeschön 😊. Ich habe die Grau/Weiße Red Stripe-Version.

Moin zusammen, nach gut vier Jahren Pause und Guzzi-Abstinenz bin ich wieder zurück und freue mich auf nette Kontakte im Forum. Habe gestern eine V7 850 Special bekommen und werde das gute Stück nächste Woche anmelden. Ich wünsche allen ein schönes Wochenende! Beste Grüße aus Sulingen Knut

Ist bereits an einen netten Kollegen im Forum verkauft. Bitte schließen. Danke für die Möglichkeit den Artikel hier einzustellen.?

Hallo zusammen, ich biete einen sehr gut erhaltenen Tankrucksack für die V7 i und V7ii an. M.E. passt er auch an der V7iii, insofern der optionale Tankhaken (für die Ledergurte) montiert ist. Der Tankrucksack ist einwandfrei i.O. und hat den breiten Lederriemen (siehe Bilder) Dieser sieht auch ohne Tankrucksack klasse aus. Eingehängt wird er hinten am Tank in den Tankhaken und vorne mit dem Lenkkopfgurt befestigt. Preis: 90,- € / zuzüglich 7,- € Versand Keine Rücknahme und Gewährleistung durch mich, da Privatverkauf. Viel Spaß beim Ansehen der Bilder.?

Hallo zusammen, ich biete hier neuwertige IKON 7610-1623 für V7 Classic und V7i (LW) an. Bitte beachtet die ABE/EG-BE-Nummer in der Liste und vergleich diese mit der Nr. in Euren Papieren. Es werden die V7i bis Baujahr 2014 abgedeckt. Die Dämpfer wurden im August gekauft (siehe Rechnung) und sind knapp 600 km gelaufen. Preis: 250,- € plus 7,- € Versand (Neupreis laut Rechnung 420,38 € gemäß Rehnung) Kein Rücknahme und Gewährleistung durch mich, aber noch gut 21 Monate Gewährleistung durch den Händler. Viel Spaß beim Ansehen der Bilder.

Danke für die Möglichkeit den Artikel hier anzubieten ? Ist verkauft, bitte schließen.

Preisupdate Festpreis: 60,00 € zuzüglich Versand ( In Deutschland 8,49 € mit DHL) oder keine Kosten bei Abholung

Hallo AS-MUC, ist heute bereits verkauft worden. Danke für Dein Interesse! Beste Grüße Knut

Nochmals danke für den freundlichen Kommentar

Danke für den netten Kommentar ?

Hallo, ich verkaufe meinen neuwertigen Spaan-Gepäckträger, da ich für Reisen doch immer meine FJR 1300 mit Koffern nehme... Der Gepäckträger ist neuwertig und hat bisher noch keine Tasche getragen. Mich begeistert bei diesem Träger das schlichte Design ohne zusätzliche Streben und die wirklich tolle Verarbeitung bei einem attraktiven Preis. Außerdem ist das Teil sehr stabil. Der Träger kommt mit allen Anbauteilen, Anleitung und Rechnung aus Anfang 2020. Es besteht auch noch Gewährleistung Preis: 75,- € inkl. Versand Keine Rücknahme oder private Gewährleistung, da Privatverkauf.

Hallo, ich habe einen gebrauchten Satz Lasertec zu verschenken. Ca. 50% Profil, also bei meiner Fahrweise noch 5.000 Km Laufleistung. DOT 2014. Technisch einwandfrei und Schläuche sind auch dabei. Bei Fragen, einfach fragen...

Hallo, ich biete Euch ein gut erhaltenes original Windschild für die V7 I und II mit allen Anbauteilen an. Guter Zustand, wie auf den Bildern zu sehen. Die Scheibe ist ohne Kratzer, lediglich minimale Gebrauchsspuren. Bei Fragen, einfach fragen Preis: VB 80,- € zuzüglich Versand ( Ich denke, bei über 300,- € UVP ist das fair) Keine Gewährleistung und Rücknahme, da Privatverkauf.

Hallo Ingo, ich drücke die Daumen, dass es gleich klappt. Bei mir war das Rückschlagventil noch okay. Ich hab allerdings zwei Versuche benötigt, also auch zweimal den Anlasser ausgebaut . Glücklicherweise ist das bei einer Guzzi schnell gemacht. Schöne Grüße Knut

Hallo zusammen! So, nun ist alles dicht . Tatsächlich waren die alten Schläuche (Plastikleitungen) total ausgehärtet und im Bereich der Schlauchverbinder undicht geworden. Ich habe nun hochwertigen Kraftstoffschlauch verwendet der ölbeständig ist und nun passt es. Schönen Sonntag & Grüße Knut

Markus, das ist ein schöner Vergleich Bezüglich der "Startfreudigkeit" erinnere ich mich noch gerne an meine alte SP 1000 mit Rundmotor. Da musste man den Starterknopf quasi nur ansehen und schon lief das Teil mit wunderbarem Rundlauf (Schwungmasse !?) Wünsche allen schöne Ostern & gesund bleiben ? Schöne Grüße Knut