Harun_Antalya

Hab 200 auf dem Tacho gehabt V7 II Special Baujahr 2015. und sie zog immer noch... denke dass sie 205 auf dem Tacho geschafft hätte... Liegend.. ohne Windschild. Hab dann später GPS Daten verglichen, sie zeigt gut 10 % mehr auf dem Tacho. Also max rund 180... Eine Person, Gerade und gut ausgebaute Strasse, 4 km Anlauf, kein Wind. Bin das aber nur ein einziges mal gefahren ... Normal 110-120.... Will nicht so hoch drehen.... Grüsse PS... 95 kg... Hat mich sehr gewundert... Kompression links rechts 10, top eingestellt... Hab allerdings auch schon Vollgas gegeben wenn ich mit dem Club unterwegs war und hatte Mühe 170 zu erreichen...

Manfred, nein, das es so schlimm ist, das hab ich nicht gewusst, aber ich hoffe, dass du es packst und wünsch Dir dafür alle Kraft und auch die Prise Glück, um wieder fit zu werden. Gute Besserung

Von V7 II (EZ 2016) zu V7 II (EZ 2014), willkommen. Bitte achte immer auf ausreichend Kühlwasser, das ist die Achillesferse bei unseren Mopeds! Grüsse Harun

Hallo Hartwig, willkommen hier und wir freuen uns auf Fotos. Hab mich mit ner Tasse Kaffee auf den Balkon gesetzt und versucht, es nachzuvollziehen, wie es wäre, eine Carabinieri in der Garage zu haben - 19 Jahre lang... Allein der Gedanke macht mich zappelig, denke, Du hattest aufregende Jahre und keinen Kopf dafür... oder hast dir den Schatz bewusst aufgehoben für die Zeit nach dem Arbeiten? Oder schon in 1.000 Teile demontiert und dann aufgeschoben? Bitte nicht falsch verstehen, es geht mir einfach durch den Kopf und wenn ich Dir damit nicht zu Nahe trete, dann würde mich das schon sehr interessieren. Kaffee ist leer... Nochmals willkommen und viel Spass hier. Grüsse Harun

Gott noch... wie gerne würde ich kommen...treibt mir die Tränen in die Augen... Wie beneide ich euch, dass ihr solche Treffen machen könnt... Nach einem Jahr ist es mir gelungen, 7 Moto Guzzi Fahrer in der Türkei zu lokalisieren.... WhatsApp Gruppe haben wir schon... İch wünsch euch riesig viel Spass bei eurem Treffen. Trinkt ein bier auf mich mit ? beste Grüsse und Super viel Spass gebt mir die Telefon Nummer von der Kneipe, Zeit, Datum und ich Ruf euch wenigstens an... (Per PN) Harun

Genau... kann ich nur bestätigen... Braucht 3.000, besser 3.500... ab auch perfekt gewartet kann man sie unter 3.000 eigentlich nur fast lastfrei rollen lassen. Regelmäßig (in der richtigen Richtung) Luftfilter auspusten bringt ein klein wenig... So sieht der bei mir nach 6.000 aus .... Auspusten und Bremsenreiniger von unten.... so schafft er noch 4.000.... Grüsse

Klappt doch nicht, hab doch keinen so schönen Schlüssel mit Gelenk... Denk, ich versuch einfach irgendwelche anderen Pins, vieleicht klappts dann. ?

Erzähl! Wir sind gespannt ! Heute hast Du deine neue Liebe abgeholt. Wie war der beste Tag deines Lebens? Vor gut 20 Jahren bin ich mit dem Moped, damals ne Transalp, nach London gefahren. Auf dem Rückweg hab ich auf dem Weg nach Calais eine Pause an einem Aussichtspunkt gemacht. Zwei recht betagte grauhaarige Oldies (sofern Haare noch vorhanden) machten ebenfalls einen Stop..... Smalltalk... Einer mit dem Kurventeufel 600 Fazer, der andere mit einer Bonneville. Denke es war eine aus den 70ern... Wie neu... eine Augenweide... Er sagte: I bought it when i married and it's still looking like a virgin bike... you realy should'nt compare it with my wife, if you'd meet her. ? Also... viel Spass mit der neuen Liebe. Wir warten auf Bilder und dein Grinsen bis an die Ohren ! Grüsse harun

Vielen Dank, das hört sich Klasse an und mir geht es sehr durch den Kopf, ob und wie ich - ja vermutlich 2021 - nochmal eine solche Europatour hinbekomme. Der entfernteste Punkt wäre NRW und die ? Jahrfeier Guzzi noch einzubauen reizt auch. Komplett würden es wieder (diesmal nicht bis Holland, dafür aber mit Abstecher nach Mandela) knapp um die 9.000 km und gesamt 6 Wochen. Und da ist es wieder, das Kribbeln im Bauch... Meine Devise ist immer, wenn nicht jetzt, wann denn dann... Also geb ich mir Mühe... und wenn Guzzi Fahrer das nicht können, wer dann? ? Beste Grüsse Harun

Achim, meine Bank ist vermutlich pleite... Egal wann ich an den Automaten gehe, nie ist Geld drin ???

Achim, das macht neidisch, Dämpfer Schlüssel und Ölverschluss Schlüssel liegen gemeinsam kuschelig unterm Sitz. Weiss nicht, ob die Dämpfer an der v7III auch diesen kleinen İmbus brauchen wie an der II... Falls ja, als Anregung, vieleicht noch so, wie der Pfeil liegt, anschweissen... Grüsse

Nur noch einmal schlafen..... ? Viel viel Spass mit der V85TT und wir hoffen auf Fotos - und nochmal Willkommen. Grüsse

Prima, Willi, .....wir sind gespannt. Hab ne gute Zeit ! Harun

Ja, vieleicht hängt eine Drosselklappe.... Doch... Geh doch bitte systematisch vor. Klar hat man irgendwann einen Instinkt, den Übeltäter zu finden....doch wenn wir sauber arbeiten wollen, dann haben wir alle doch gelernt, dass "Fehler finden" zuerst einmal bedeutet, diszipliniert und systematisch vorzugehen. (Ja, fällt mir oft auch schwer, man möchte die "Abkürzung" nehmen und das Problem aus dem Bauch lösen) Du hast Guzzidiag genutzt und Fehler gefunden. Nach dem Löschen ging das Moped ok. Nun hast du wieder unguten Lauf... Erster Schritt muss deshalb sein, wieder Guzzidiag dran zu hängen und deinem Ecu die Chance zu geben, den Fehler zu benennen. Schreib bitte mal die Fehlerspeicher Anzeige! PS: hast du eine Möglichkeit, auf beiden Zylindern Kompression zu messen? hab da einen blöden Verdacht.... Hoffe auf dein Feedback. Grüsse Harun

Grüsse dich ? beides schöne Maschinen... willkommen, lies dich ein, liebe die Guzzi und behalt die Ducati als Zweitmoped, wenn es dir möglich ist... Sind beides schöne İtalienerinnen Harun

Hallo Sven, neues Moped, neues Glück... Willkommen, gute Zeit mit dem neuen Moped. Grüsse Harun

Willkommen.... wie viele auf Kreidler begonnen haben und gradlinig nach vielen Umwegen letztlich hier landen... ? Viel Glück bei der Suche.... Grüsse

Hi Uwe ich fahr die V7II Special, darum weiss ich, dass Du ein feines Moped hast und ich wünsch Dir schöne Ausfahrten. Stoßdämpfern hinten geben nicht viel an Einstellmöglichkeiten her, es lohnt sich aber, mit den vorhandenen Möglichkeiten zu experimentieren. Willkommen Harun

Patrick, vorab: freut mich, dass alles OK ist. Dennoch hab ich mir die Mühe gemacht und sauber im Netz recherchiert. Dieses Quietschen ist nach Prof. Dudelmucke (Kuba Bildband 12 / 1963) seit den antiken Streitwagen bekannt. Kann man glauben oder nicht. Gem. seinen Recherchen wurde damals aufgrund der Quietschgeräusche, die vorwiegend im Mittelohr auftreten, der Dionysos Kult gegründet und das Quietschen konnte durch kontrolliertes Ölen des Zäpfchens im hinteren Rachenraum mit gutem Vino Medikale gelindert werden. Heute ist die Diagnostik natürlich weiter. Ursache für Quietschgeräusche im Ohr scheint chronische Unterhopfung zu sein. Diese kann leicht durch orale Gaben gelindert werden, die in 0,33 oder im ökonomischen Spargebinde zu 0,5 l in allen einschlägigen Heilstellen erhältlich sind. Achtung ! Bitte nicht gemeinsam mit der oben erwähnten Kupferpaste anwenden. Nebenwirkungen: es kann zu Unverträglichkeiten mit dem/der Partner/in kommen. Grüsse Harun

Die V7 ist ein schönes Moped, viel Spass damit und hier im Forum und - jeder freut sich über Fotos ? willkommen Harun

Freue mich riesig, dass ich ein wenig von meinen Eindrücken weitergeben kann und Ihr es nachfühlen könnt. Hier im Forum sind Viele, die Motorrad nicht fahren, sondern leben - kurz alle Symptome der gemeinsamen Krankheit mit mir teilen... Wir zählen keine Schäfchen zum Einschlafen, sondern hören das Klackern der Ventile und Stössel. ? Klasse Forum, tolle Leute hier, Danke für Euer Feedback ?? Grüsse Harun

So schönes Moped, nicht die geringste Hitzeverfärbung am Krümmer. Wie neu. Glückwunsch und jede Menge Spass - und eine klasse Vorstellung ! Beste Grüsse Harun

Es ist heiss, richtig brüllend heiss... Um ein wenig der Hitze zu entfliehen, haben wir mit dem Club für heute eine Tour in die Berge geplant, Frühstück am Eğidir See, dann einen Kirschgarten von einem unserer neuen Mitglieder besuchen und die Bäume leer futtern, dann eines der schönsten Lavendelanbau Gebiete besuchen, zurück über Bucak, gemeinsam Abend essen und dann zurück nach Antalya. Gute 450 km, schöne Kurven und wunderschöne Landschaften. Guter Plan. Das Moped ist ok, wenn auch momentan ohne ABS und Slip Control, weil ich noch auf den neuen Sensor warte, aber wie viele Jahre sind wir ohne den Schnickschnack gefahren? Und sofort ist es auch wieder da, das leicht rutschende Vorderrad beim Bremsen und das leichte Schlingern hinten, wenn das Rad blockieren möchte. Was haben wir uns doch an die kleinen Assistenten gewöhnt... Jetzt, wo ich Mal wieder "pur" fahre... fehlt nicht... obwohl ich zu Denen gehöre, die grade ABS für extrem sinnvoll halten... Aber innendrin ist sie da, die Sehnsucht nach dem Originalen, nach vernünftigen Vergasern, keine drei Kilometer Kabel am Moped .. Wenn jetzt jemand am Strassenrand stünde mit einer schönen Le Mans... ich würde sofort tauschen... Das Frühstück ist perfekt, vom See her weht ein klein wenig Wind... die Mopeds stehen in der glühenden Sonne... mit Schwung Platz nehmen auf dem "heissen Stein". So fühlen sich Garnelen, wenn sie gebraten werden. Entspanntes Fahren durch einige kleine Dörfer und die Sonne brennt... Selbst die Hunde, die sonst aus jeder Hofeinfahrt geschossen kommen und Jagd auf das Hinterrad machen, liegen irgendwo faul rum und öffnen ihre Augen nur halb... Sehr schön. Kirschen sind bei uns nicht teuer... erstaunlich, wie viel Kirschen so eine Gruppe vertilgen kann. Wer hat schon Mal Beamte auf einen Baum klettern sehen? Bevor sie die Rinde abfressen, geht's weiter .. In der Gegend von Kuyucak ändert sich der Geruch. İn den Dörfern reihen sich die Verkaufsstände für Lavendel Seife, Shampoo, Öl, Lavendelhonig und Kränze für die Damen aneinander. Ein wunderbarer Duft liegt in der Luft. Riesige Felder mit tausenden Lavendel Büschen. Das ist toll, überall summen Bienen, die Luft ist voller Lavendel. In kleinen Hütten laden Verkäufer auf einen Tee. Das ist das Highlight... mitten in einem Lavendelfeld sitzen und Tee trinken. Die Rückfahrt ist schnell... viel zu schnell... warum schafft es kein Club, etwas vernünftig zu fahren? Wo ist die Disziplin und Selbstkontrolle geblieben? Und meine Guzzi immer vorne mit dabei... ? Toller Tag, schöne Tour. Das Moped verstaubt und ein ganz klein wenig verölt an der Entlüftungsschraube des Getriebes... das ist wohl der flotten Hatz geschuldet... wie alt bin ich eigentlich, verdammt.... Grüsse Harun

Hallo Bruno, Willkommen, gespannt warten wir auf Bilder von deinem Schätzchen . Grüsse Harun

Zwischenbericht: Durchgeprüft gem. obriger Beschreibung. Sieht zwar auf den ersten Blick nach viel Arbeit aus, ging aber flink in 20 Minuten. Alles deutet auf Sensor. Neuer ist bestellt, berichte, sobald der ankommt. Grüsse Harun