Harun_Antalya

Hahaha...😄 Was für ein Spruch... (und jeder , der Guzzi liebt, weiss wovon er redet) Klasse 🙂 schön dass Du hier bist. Fettes Willkommen Harun

Lass die Finger davon. Ich möchte dir zeigen, wie sich die Situation eines Kaufs aus dem Ausland darstellt. Dann siehst du sofort, dass dein "Käufer" ein Fake ist. Ich lebe in der Türkei. Hab schon Sachen in DE/USA/IT/NL gekauft. Gebrauchtes Zeug von privat. Keine Chance hinzugehen und Sachen anzuschauen. Bis hier kein Problem. Doch als Käufer bin ich vorsichtig... Nie würde ich Geld überweisen... PS: kann man zurückbuchen... Ich nutze vertrauenswürdige Plattformen... Sag dem Verkäufer: stell es in eBay ein und ich werde es von dort kaufen.. mit Käuferschutz... Damit ich kein Paket mit einem Stein statt einem Anlasser bekomme... Kurz: das ist nicht seriös.. kein Käufer überweist Geld vorab ohne zu wissen, dass die Ware OK ist.. Finger weg davon... Grüsse Harun

Sieht Scheisse-kalt-beneidenswert aus. Danke für die schönen Bilder. Spaß hattest Du ohnehin. 👍

Es gab ja schon einige ganz feine Mopeds hier, die einen neuen Liebhaber suchen und meine Frau fragt mich Morgens, was ich gemeint habe, als ich im Schlaf immer " haben haben haben," gesagt haben soll... Für mich leider unerreichbar . Der Preis ist zwar immer weit unter dem hiesigen Marktpreis... Doch Import unmöglich... No Chance... İch hoffe dass Du für das Moped deines Vaters einen guten neuen Liebhaber findest, damit Du das Moped mit einem guten Gefühl in neue Hände gibst. Schade, dass ich es nicht sein kann. @Ernesto viel Glück. Beste Grüße Harun

Vielen Dank für die Fotostrecke. Blieb nur noch : PDF draus machen, speichern. 👍 👍 👍👍 👍👍 Grüsse

Ja, willkommen. Denke, mit der Einstellung, Liebe zu den Italo-Mopeds, dem Satz "wenn nicht jetzt, wann dann!" bist du nicht allein. Freut mich, Willkommen. Harun

Seh ich auch so. Wichtig ist in dem Post die Aussage: nach 40 km alles OK. Gut... Nach 15 km ist das Öl warm... Und 40 km ist alles warm... Wenn die Karre top gepflegt wäre hätte ich auf den SteuerKettenspanner getippt.. aber .. denke du hast Recht... @teetrinker17Du hast einfach mehr Erfahrung. İch kann mich nur anschließen... @wasaabimach einen schönen Ausritt ... 300-500 km... Und danach... Wenn alles OK ist, zahlst du Markus und mir das Bier 🍺

a) ich änder den Namen in: Moto Guzzi V70 II Special Olio b) nehme Kontakt auf zum Verein der Worldwide Urologen und versuche meine Lösung der doppelten Wellendichtung zu vermarkten... Da tropft nix mehr... c) bringe das echte Männerparfüm "Caramba 85w blended" auf den Markt... Freu mich schon auf die Kohle... 😄

Diesen "Thanks" hast du verdient !!! Es hat mich aufgerüttelt.. Denn auch mein feiner Garagen (Container) riecht schon lecker nach Getriebeöl. İch mag ja den Geruch... Caramba und Getriebeöl... ABER: "Das geht besser" dachte ich mir und hab für die kommenden Tage das leckere Olivenöl eingefüllt. Etwas Estragon und Knoblauch reingepresst und nun verbreitet sich dieser feine Geruch.... So tucker ich durch die Gegend und verbreite Freude. Tja... Bella Italia... wir fahren Guzzi.. Lecker.... Grüsse Harun

Ja, danke für die Info 😄 Lieferzeiten der letzten Bestellungen aus Italien, Deutschland, Holland waren 4-6 Wochen. Dazu kommt noch Zollgebühren und 2 DinA4 Seiten Formulare + Bankauszug der Zahlung, Kopie Fahrzeugschein, Begründung... Kurz: dauert ewig und wird richtig teuer. Ware privat versendet kam nicht über den Zoll.... İrgendwann wird der Covid Stress vorbei sein und mit Besuchern wird das alles wieder einfacher. Kommende Woche hab ich Zeit und mach den Antrieb auf .. Sind ja Standardmasse... Werd ich irgendwo im Autozubehör finden.. und solange ölt sie eben... Wird schon - ist Guzzi Grüsse

Das sieht nach ganz viel gelungener Arbeit aus - und so professionell, dass ich davon ausgehe, dass es genau so ist wie du wolltest. Freu dich dran. İch freu mich mit, wenn ich sehe wie viel Liebe und Zeit jemand in unser tolles Hobby steckt. Grüsse Harun

Schöne Bilder, man sieht, auch du bist von unserer Krankheit "Moped" befallen. Hier findest Du viele Weitere. Willkommen im Club.😄 Harun

Manchmal denke ich... Sind Leute, die Guzzi fahren ... Positiv,.. Das ist ja erstmal sympathisch. Ein Bild vom Moped einzustellen... auch positiv... Dafür nochmals willkommen im Forum ... Hätte gerne mehr gewusst... Wie lange fährst du Moped... Welche Karren hattest du? Wir freuen uns wenn Du ein wenig mehr erzählst. Wie auch immer... Willkommen Harun

Dooferweise scheint nun aber langsam eine der radseitigen Wellendichtungen den Geist aufzugeben... Ewig Öl am Hinterrad... Hab den Endantrieb heute ausgebaut... super sauber gemacht um genau zu erkennen, wo das Öl herkommt, wieder eingebaut und Probe gefahren.. Das Öl kommt definitiv irgendwo aus der Dichtung (Bild unten)... Nicht gut... werde das Teil in den kommenden Tagen wohl zerlegen müssen... Denke es ist die Dichtung Nr. 15 oder 3 kurz... es bleibt spannend

Hallo Freunde, Nachtrag ... und für alle die Zugang zu Ersatzteilen und Service haben nicht unbedingt zur Nachahmung empfohlen. Die Wellendichtung hat eine gute Zeit gehalten. Dann wurde sie wieder Inkontinent. 🙂 Keine Chance in überschaubarer Zeit an eine originale Wellendichtung zu kommen ... Hab mir also 2 Stück mit den passenden Massen aus dem Autozubehör besorgt und eine am Schleifstein in der Höhe um 4 mm gekürzt. Die gekürzte um 180 Grad gedreht nach innen und davor die "unbehandelte" gesetzt. Steht nun zwar zwei mm vor, das ist aber egal... hält seitdem jedenfalls prima und ist knochentrocken. Müssten jetzt ca. 7.000 - 8000 km sein. @teetrinker17 nicht fragen .. machen 🤣

Hi Alberto, das ist doch alles prima. Das hier hab ich bei www.bennetts.co.uk gefunden. Mehr muss man nicht sagen, genau darum geht's. It’s not the fastest bike out there, but it is packed full of Guzzi soul and spirit and vibrates, wobbles and shakes like a good one. Viel Spaß mit dem Moped und hier. Grüsse Harun

Klasse, gute Wahl. Viel Spaß wirst du ohnehin haben und Guzzi schrauben bringt nochmal Spass. Willkommen 👍 Harun

Und dazu alles Gute 😃 Du hast mit dem Herzen gekauft. Du wirst die Bella immer mehr lieben, pflegen sie fragen, was sie gerne möchte. Willkommen Harun

Klasse 👍 Schnurrt doch....

Ja definitiv gute Vorstellung. Gern würde ich bei Dir ein Käffchen trinken. Klappt aber die nächsten paar Tage nicht.. 🙂 Willkommen im Club der Mopedkranken.. Grüsse Harun

Seelenverwandtschaft.... 👍

Viel Spass mit dem Moped 👍 Grüsse Harun 😃

So kam die Jungfrau zum Kind 😃 Alternativen ? Afrikan - Tenere OK.. Royal Enfield OK aber schwach.. Kurz: es wird eine Guzzi... Und dann : willkommen im Club 🙂 Harun (Verdammte Scheiss Sucht)

Ja, weich und ölabweisend 😂

Hallo Traktorfahrer, eigentlich wollte ich ein paar Bilder schiessen “entspanntes Fahren auf leeren Strassen bei Ausganssperre”. Sehr relaxt. Doch leider hat sich so ein kleiner fieser Nagel in meinen fast neuen Hinterreifen gebohrt. Der Reifen hat sich gewehrt – bis ihm die Luft ausging. Tja… 25 km nach Hause… Luft hält nach Pumpen ca. 2 Minuten… Also Tankstellen hopping… Interessant : die Slip control fängt an zu spinnen, wenn der Reifen sich ca. 1 Atü nähert. Sehr interessant. Hilft nur ausschalten. Meine V7 II hat Speichen, also einen inneren Schlauch, das Rad muss raus. Ich weiss, dass es bequemer ist, schlauchlos zu fahren. Aber wenn es uns nur um bequem gehen würde, dann würden wir vermutlich alle X-Max fahren. Reifenpanne bei Speichenfelge mit Innenschlauch ist definitiv aufwendiger. Aber ich hoffe, dass ich mit der nachfolgenden Fotostrecke den einen oder anderen davon überzeugen kann, sich beim nächsten Moped doch für Speiche zu entscheiden. Die Arbeit ist nicht sonderlich anspruchsvoll. Gesamte Arbeitszeit = 2 Stunden 15 Minuten. Beim erstem mal vieleicht 4 Stunden?Hab nachfolgend eine Fotostrecke drangehängt. Fotos sind alle durcheinander... ------------------------- Aufbocken erst rechts, dann links unter Raste geht fix und ist relativ stabil. PS: wenn ich auf Tour gehe, habe ich immer Werkzeug zum flicken dabei – jedoch nur einen Dreibeinbock, der kommt dann rechts auf Stufe 2. Mit Seitenständer und Gewicht auf dem Vorderrad steht sie dann relativ stabil schräg nach links. Den rechten Stossdämpferh hochbinden schafft Platz um das Rad später rauszunehmen Erst Bremssattel lösen, dann erst die Steckachse. Bremse hochbinden um die Leitung nicht zu knicken Mit einer Hülse und einer Mutter den Endantrieb provisorisch sichern, so bleibt alles Öl drin. Den Punkt am Reifen (Bei Metzeler rot=leichteste Stelle am Reifen) finden und an der Felge markieren. (spart neues Auswuchten) Ventil raus, sonst kriegt man definitiv den Mantel nicht runter.... Auf den Rand des Reifens stellen und vorsichtig wippend den Mantel nach innen drücken. Sobald er an einer Stelle in die Mitte der Felge rutscht, wirds einfach Ein olles Rollandenband ist perfekt geeignet, das Montageeisen festzuhalten, wenn man es ein paar mal gemacht hat, ist ein Mantel in max. 3-5 Minuten runter. (und genau so schnell wieder drauf) Ein Tuch schont den Felgenrand. Beim Aufziehen schön mit Schmierseife einpinseln Das Loch im Mantel verstopf ich "freestyle" mit Watte und Japon 502 Kleber. Andere nehmen Watte, Gummi oder Leder und vulkanisieren. ...weiss nicht ob es Japon 502 in DE gibt, ist ein brutaler Sekundenkleber. Hinweis: Motorradreifen flicken ist möglicherweise in Deutschland und anderen Ländern nicht zulässig. Ratz fatz ist der Mantel wieder drauf. Wichtig : der gegenüberliegende Rand des Mantels muss beim Aufziehen wieder in die Mitte der Felge gedrückt werden, sonst klappt es nicht. Der Mantel springt von alleine auf den Rand, wenn der Reifen Druck bekommt. Die blöden schwarzen Gummidämpfer reissen immer…. doch Japon 502 klebt sie wieder zusammen 🙂 Damit man nicht rumfummeln muss und einem die Dämpfer Entgegenkommen: die Felge flach auf den Boden legen, den Endantriebneinsetzen und festbinden. Das Rad positionieren. Beim Zusammenbau des Kardan muss erst das Verbindungsstück auf die Welle gesetzt werden, dann erst den Endantrieb in die Hülse einsetzen und leicht aufschieben, Schrauben leicht anziehen. Steckachse provisorisch von rechts nach als Montagehilfe nutzen! Jetzt den Bremssattel leicht anziehen. Die provisorisch als Montagehilfe von rechts eingesetzte Steckachse wieder raus und nun von links einsetzen. Oft gehen die Unterlegscheiben unter dem Hitzeschutz kaputt. Einfach mit Alupapier umwickeln und man kann sie wieder nutzen. Lange Rede kurzer Sinn: Reifen auf Speichenfelge flicken, auch hinten, ist kein Kunststück. Ja, es braucht mehr Zeit als beim schlauchlosen Modell. Für mich jedoch kein Grund von Speichenfelgen Abstand zu nehmen. 🙂 Während der Held sich auf die Schulter klopft, was macht die Sozia in den 2-3 Stunden? Die Frau fängt in der Zeit ein Kaninchen, macht Feuer und nach der Reifenpanne gibt's ein leckeres Essen 😃 Beste Grüsse Harun