Harun_Antalya

English mit deutschen Untertiteln

Ein toller Film über unsere V7, Geschichte, Vergleich mit neueren V7.. muss man gesehen haben, wenn man V7 fährt.

Du hättest noch davon reden können, dass Du auf dem Rückweg ein kühles Bier gekauft hast und nun auf deiner Terrasse sitzt und den Tag vorüberziehen lässt noch mehr wäre strafbar Grüße Harun

Tour ist immer gut. Kuchen auch. War sicher ein guter Tag. Gruß

Jede Menge gute Kilometer Grüße Harun

Grüss Dich Fahr ne V7II und die braucht 60ml auf 1.000. Und das ist bei einem luftgekühlten Motor auch ganz normal. Die Frage zum Ölverbrauch deines Mopeds solltest du definitiv selber kontrollieren. Faustformel: alle 1.000 km. Ölverbrauch sagt einiges zum Motorzustand aus. Undichtigkeit, Kolbenring... Kontrolle macht also Sinn. Guzzi ist ein solides Moped, .... wenn sie genug - und das richtige - Öl hat. Grüße Harun

Ja, die Reputation ist völlig egal. In diesem Forum teilen viele begeisterte Guzzi und Motorradfahrer ihre Erfahrung, oft jahrzehntelanges Wissen. Manche schreiben wenig und selten. Doch ihre Ratschläge und Infos sind oft Gold wert. Guzzi verkauft weltweit. Leider in viele Länder ohne Service.- oder Ersatzteilnetz. In diesem deutschsprachigen Forum sind Mitglieder aus Südafrika, Slowenien, (wie bei mir) der Türkei und einigen weiteren Ländern. Schrauber, Bastler, Tuner und Traktortreiber aus Deutschland und den angrenzenden deutschsprachigen Ländern. Bei allen Fragen, ob Elektronik, Motor, Design oder Reparatur teilen gute und erfahrene Leute ihr Wissen. Mir hat es schon einige Male geholfen. Gut, dass solche Leute hier sind. Wenige Klappstühle, die irgendein Ego aufbessern müssen, gibt's zwar auch - aber das kann man ja ignorieren. und darum geht's... Erfahrung und Wissen, Touren und Ausflüge teilen und die Freude an unserem - so ganz eigenen ruppigen, charmanten Motorrad weiterzugeben. Reputation? egal... nicht das Forum, sondern die Menschen im Forum zählen und nicht nur ich freue mich über jeden Beitrag, indem uns jemand an seiner Tour oder einem Umbau teilhaben lässt. beste Grüsse Harun

Hi Tom, Schöne Vorstellung und schone v7. Gute km . Grüße Harun

Jo... 1400er Touring... Schon lecker Viel Spass mit dem Moped und Willkommen Grüße Harun

@cbk Denke, dass ein Mantel beim Motorrad erst dann rutschen kann, wenn der Luftdruck unter 1 bar geht. Bei Flugzeugreifen? Da bin ich nicht kompetent. Bei dem neuen Motorradreifen ist mir heute zudem aufgefallen, dass er innen nicht glatt ist, sondern eine sehr plastische Struktur hat. Auch das gibt Reibungswiderstand. Vielleicht trügt mich meine Erinnerung, doch meine ich dass dies vor 20-30-40 Jahren (scheis... bin ich alt ) nicht so war.. Wie auch immer wirkt das nur bei Felgen mit Innenschlauch. Wenn bei mir der Luftdruck im Reifen unter 30psi ist, dann schwimmt er... Das ist noch ganz weit weg von einem Luftdruck, bei dem der Mantel rutschen kann.. Denke, daher gibt es keine Markierungen auf Motorrad Reifen... Grüße

Genau .. Stift zum Luftablassen... Gewinde zum Nachschneiden, Spitze um die Fingernägel sauber zu machen Grüße

Hallo Traktorfahrer, Wie hab ich mich gefreut, dass der Auswuchtbock letztlich doch den Weg zu mir nach Antalya gefunden hat. Es hat 2 1/2 Jahren (COVID sei Dank) gebraucht. Egal, das Ding will genutzt werden. Der olle Vorderreifen ist ohnehin hinüber und hart wie Holz. Ein neuer liegt schon seit gut einem Monat im Regal. Jetzt will ich nicht viel über Reifenwechsel mit Montiereisen schreiben, das hatte ich schon mal mit einer Fotostrecke: Das Vorderrad ist in 2 Minuten raus, wer faul ist und drei Hände hat, kann den Bremssattel dran lassen. Ich mach ihn ab, sind ja nur zwei Schrauben. Das notwendige Werkzeug hält sich in Grenzen. Hab übrigens einen richtig feinen Ventilschlüssel gefunden. Den ollen Luftfilter klemm ich zwischen Lenker und Bremshebel... Zu schnell kommt man versehentlich dran und schon sitzen die Bremsbeläge aufeinander Und damit sie auch wirklich offen bleiben noch schnell ein Schraubenschlüssel zwischen die Bremsbeläge. Den Reifen runter wie gehabt... Ich leg beim Abziehen einen alten Reifen (oder den neuen, der drauf soll) drunter, damit die Bremsscheibe nicht krumm wird. Auswuchten per Hand: Zuerst die Felge mit Schlauch einspannen und den schwersten Punkt auf der Felge markieren. Dann den Mantel drauf. Beim Metzeler zeigt ein roter Punkt auf dem Mantel die leichteste Stelle, der kommt an die schwerste Stelle der Felge. Das kann je nach Reifenmarke andersfarbig sein, doch üblicherweise sind Reifen an der leichtesten (oder schwersten) Stelle markiert. Infos dazu findet man schnell im Netz. Bei meiner Felge ist es der Punkt, an dem das Ventil sitzt. Langsam gedreht bleibt das Rad auf dem Auswuchtbock mit der schwersten Stelle unten stehen... Durch Verdrehen des Mantels auf der Felge kann man schon etwas ausgleichen. Wie auch immer... das hat noch niemand auf einer Profi Auswuchtmaschine bei irgendeinem meiner Reifen gemacht. Der restliche Ausgleich dann mit Klebegewichten ganz normal. (Bremsenreiniger nimmt den Schmier weg) 2x5 Gramm (einer links,einer rechts) haben bei mir gereicht Der erste Eindruck vom Metzeler Lasertec : deutlich besser als der Pirelli. und jetzt erstmal Finger schrubben Grüsse Harun

Hab nachgefragt. Kein Problem mit dem Behälter, Problem mit der Verlegung des Hydraulikschlauchs. Grüsse

Pardon für die Verwechslung, hab dir eine PN geschickt.

Grüsse von v7II (blau) zu rot. Harun

Und ich hab wieder dieses Grinsen im Gesicht. Guzzi ist anders... Kontinente überspannend Erfahrung austauschen... Das ist Guzzi, Guzzi ist was besonderes. Grüße Harun

Hi Christian, hab einen Bekannten in Istanbul, der mit dem Racer Stummel nicht zufrieden war und auf einen Special Lenker umgebaut hat. Also quasi dein Vorhaben in die andere Richtung. Er hatte einige Probleme mit kurzen Zügen und dem Winkel des Bremsflüssigkeitsbehälters. Batuhan spricht Türkisch und Englisch, ist per WhatsApp erreichbar. İch sende dir seine Tel per PN. Er weiss Bescheid und teilt seine Erfahrung gern mit dir. Grüsse Harun

Tjo Ralle, genau so. Grüsse

Dito. Harun

Tjo dann willkommen und das die Zeit bis zum abholen kurz wird. Grüsse Harun

Die V7 für entspanntes Fahren. Genau so. V7 ist entspanntes Fahren Viel Spass mit dem Moped. Grüße Harun

Sehr ich auch so. Würde aber auf jeden Fall die Kompression messen. Sollte zwischen 10.x und 11.x liegen. Aber selbst wenn die Kompression stimmt... Mir würde es keine Ruhe lassen. Der Zylinderkopf muss runter. Grüsse

Hi Klaus, du hast auch das typische Guzzi Grinsen im Gesicht. Viele gute Kilometer Grüße Harun

Da hast du nichts falsch gemacht. Willkommen Grüße Harun

Das ist eine treffende Beschreibung... Respekt an deinen Vater. Geht.... aber ist brutale Schinderei. Danke für die ausführliche Anleitung. Grüße Harun