Harun_Antalya

gute Besserung... Das schrecklichste, was mir passiert ist, war eine Hornisse, die rechts zwischen Stirn und Helmfutter eingeschlagen war... İm August... Heiß... Nur ein T-Shirt mit Trägern und Boxer Shorts... Vollbremsung und sie fällt raus und in das T-Shirt runter und liegt vor den Kronjuwelen... alles ging gut...

Grüsse, willkommen Bilder sowieso... Brauchen wir. Und ein wenig über deine Touren. Um Forum gibt es drei Ebenen... Touren teilen, Fotos, Text Umbauten, Design, Blinker etc.. Technik..Öl, Reifen. und dann noch etwas, was Du eventuell in anderen Foren möglicherweise eventuell, wenn du Glück hast findest... Aber hier ganz bestimmt.. Profis, (PS: da gehöre ich nicht zu) die dir bei Problemen mit einem ganzen Leben Erfahrung weiter helfen. (Ich kann weiterhelfen, wenn du mit deinem Moped in die Türkei kommst) Also Willkommen Harun

Grüsse und viele gute Kilometer Harun

Jürgen, erstmal Danke für offene Worte. Das Meiste kann ich sofort unterschreiben. Du hast viel zu diesem Forum beigetragen. Immer noch sind hier gute Leute, die Erfahrungen aus einem langen Motorradleben teilen. Immer noch sind richtig gute Leute hier, die bei allen Fragen helfen. Ja, auch ich hab manchmal deftig die Schnauze voll gehabt von Besserwisserei und blödem Genörgel. Traurig, dass wegen Stänkerei gute Leute wie Markus oder Achim das Forum verlassen haben. Dann denk ich so bei mir.... Wir sind Guzzi Fahrer und hier sind immer noch richtig gute Leute im Forum, die die gleiche Leidenschaft teilen. Was juckts die Eiche.... Ich grüß dich Harun

Schöne Vorstellung und top Fotos. Grüße Harun

Grüsse dich alter Sack Freu mich, dass Du letztlich den Weg zu uns gefunden hast Viel Spass mit dem Moped, viele gute Kilometer. Grüsse Harun

Grundsätzlich ist mehr Licht immer besser als weniger Licht. Die Frage ist im Grundsatz, ob Zusatzscheinwerfer montiert werden, um mehr Licht zu haben oder montiert werden, damit es gut aussieht. Um mehr Licht zu haben, ist der optimale Punkt hier: Grüsse

Ja .. so geht's... Das Moped geparkt... Aus dem Augenwinkel seh ich, wie der Aufstieg aufs Moped beobachtet wird... Die Handschuhe so bewusst angezogen, wie eine Stripperin sie auszieht... Mit leichtem Gas gestartet... Fast erwartet man Applaus der Umstehenden...? Boller...boller... Gang rein... .. und aus... Aus... AUS... Seitenständer nicht eingeklappt...

Heißes Wetter... sehe in den Nachrichten, dass es bei euch lecker warm ist Solange bei uns die Temperaturen unter 40 Grad sind, trage ich eine Motorradjeans mit Polstern und auf längeren Strecken eine leichte Jacke mit Protektoren. Integralhelm, denn bei heißem Wetter sind einige dicke Insekten in der Luft, die wie ein Stein auf den Helm klatschten und selbst auf der Jacke manchmal schmerzhaft aufklatschen. Dünne Trekking Schuhe um sicheren Stand zu haben sind ein Muss. Ab 40 Grad geht das nicht mehr mit Jacke und Motorradjeans. Dann zieh ich langärmlige T-Shirts und Hose aus dem Motocross Bereich an. Bei kurzärmligen Shirts verbrennt einem die Sonne die Arme. Es gibt bis ca. 43-44 Grad dennoch eine geringe Abkühlung durch den Fahrtwind. Wenn es noch heißer wird, dann fühlt sich Wind an, als habe man den Backofen geöffnet. Die Reifen werden bei solchem Wetter extrem heiß und ich hab mir manchmal Sorgen gemacht, dass sie platzen. Hier muss man definitiv den Luftdruck nach einigen Kilometern checken, er steigt auf dem glühenden Asphalt um ca. 3 Psi. Wir haben im Forum Fahrer, die bei brutalen Temperaturen Wüstenfahrten gemacht haben...Vielleicht ergänzen sie mit ihrer Erfahrung. Ein Bekannter erzählte mir, in Pakistan seien solche Fahrten nur mit feuchtem Tuch vor dem Mund machbar. Doch solche Temperaturen hatte ich noch nicht. Das Maximum war 2020 in Adana bei 45 Grad...Meine gute V7 zeigte die Ansaugluft Temperatur 47 Grad (klar... aufgeheizte Asphalt).. sehr heftig.. der Asphalt wird weich und klebt... PS: auch ohne Ölwannenzwischenring und Ölkühler kein Problem für Guzzi. Auch in Italien kennt man Hitze Auf Tour ist Trinken extrem wichtig. 4-5 Liter Wasser sind an heißen Tagen auch ohne Ausfahrt immer weg. Auf dem Moped vergisst man das schnell. Auch wenn es einen zu prickelndem kalten Wasser zieht... Lauwarmes, ja selbst warmes Wasser ist verträglicher. Freut mich sehr, dass dieses Thema - fahren bei Hitze - aufgegriffen wurde. Grüsse Harun

Auf den Punkt gebracht - mit acht Worten.

Bei uns ist Helmpflicht . (...das war gemein jetzt...)

Danke fürs Mitnehmen

Sehr cooles Teil.

Wo hast du dieses Moped gesehen? Wie toll, wer sowas kann ... und es auch noch zugelassen bekommt. Top. Grüße

Jürgen, das sieht nach einem schönen, relaxten Tag aus Grüsse

Was für ein Hort geballter Erfahrung und Wissen. Klasse Forum, danke @monoguzz Grüsse

Gutes Moped. Viele gute Kilometer Harun

Ich übersetze ins Deutsche .. War über die rote Ampel gefahren (nachts, Straße leer) und die Polizei hielt mich an... P: haben sie die rote Ampel nicht gesehen? İch: doch... Hab die Polis nicht gesehen... Grinsen... Darfst weiterfahren...

Wir sind Guzzi Fahrer. Jeder einzelne, egal wie immer er drauf ist, ist zuerst jemand, der jederzeit - wenn ich die Möglichkeit dazu habe, von mir alle Hilfe bekommt, die ich geben kann. Wenn Guzzi Fahrer nicht zusammenhalten - eine Randgruppe von Enthusiasten - wer denn dann? Unsere Verbindung ist unsere Liebe zum Motorrad, zu dieser Marke. Ja, auch außerhalb der EU, ja auch obwohl es einen katastrophalen Service außerhalb der EU gibt, ja auch, wenn es keine Ambitionen von Guzzi gibt, Ersatzteile nach Südafrika, Serbien, Türkei oder Turkmenistan zu liefern. Wir lieben unsere Karren. Auf dieser Ebene sind wir eine Familie. Alles andere hat keinen Platz in einem Motorradforum. Weder brauche ich ein politisches Statement in blau gelb, noch irgendwelche Statements zu Fussball, Frauen oder Bewertungen wer toll ist und super Beiträge schreibt oder einfach nur freundlich ist und jeden neuen Guzzi Treiber und Guzzi Fahrerinnen begrüßt. Wer aus welchen Gründen auch immer mit dem Finger auf die Beiträge anderer zeigt... sollte nicht vergessen, dass drei Finger dabei auf ihn selber zeigen. Guzzi Freunde.....

Wenn beide Zündkerzen draussen sind, dreht sich das Hinterrad natürlich wesentlich leichter. Eine Zündkerze drin lassen ist der Bodybuilder Modus Hier ist zudem noch ein feiner Post zum richtigen OT. Grüsse

Naja, ich nutze einen Strohhalm - keinen Schraubenzieher .... ansonsten ... Höchsten Gang einlegen und dann klappt das problemlos. Nachfrage: konntest du das Rad bewegen? Ventile haben geöffnet geschlossen? Gruss

Ich hab nen linken Schuh, der ölgetränkten wurde und seitdem absolut wasserdicht ist. (Auch der Strumpf ! ) Wenn wir uns zusammentun, dann könnten wir sie als Paar "bewährt und garantiert wasserdicht" verticken Grinsende Grüsse

Grüsse Harun

Hi Hartmut, Schau mal bei Stein Dinse. Bei Fragen zu ABE und ob sie für die V7 brauchbar ist etc... wird dir der Service weiterhelfen. Artikel: 60145078 https://www.stein-dinse.biz/advanced_search_result.php?inc_subcat=1&keywords=60145078&x=9&y=4&categories_id= Gibst Du Feedback? Hab einen Bekannten in Istanbul, der sich mit dem gleichen Gedanken trägt Grüsse Harun

@mako ... volle Zustimmung. Das ist die Freundlichkeit der Guzzi Freunde hier im Forum. Man schaut einfach nicht, ob sich der Fragende zumindest kurz vorgestellt hat - was nicht der Fall ist... leider... @DerSüdafrikaner vielleicht schreibst du ein wenig über dich und deine Pläne mit dem Moped? Denke, dann hilft jeder gerne weiter. Grüsse Harun