Gutsi

Was genau nervt Dich? (Bei meiner V9 wird z.B. die Reserve viel zu früh angezeigt. )

ich schätze als Privatperson so um die 7.500 plus minus ....... Euro. je nach dem ob Du einen Liebhaber findest. So als Faustregel (Ausnahmen bestätigen die Regel) erzielt man als Privatperson ca. 1.000 Euro weniger als der Händler (in Österreich steht eine unverhandelt für 8.500,--inkl. Nova). In Deutschland kriegst die ähnliche V7 III Limited für ca. 8.500 neu bzw. 8.000 gebraucht. (die hat aber bspw. keine Speichenfelgen) Die Modelle mit Speichenfelgen liegen ähnlich im Preis. Es wird wirklich darauf ankommen, dass jemand genau nach diesem Modell sucht, ansonsten liegen die 7.500 wohl eher zu hoch. Bei der grossen Auswahl an Varianten findet man meistens ein passendes Modell und für 800,--€ Unterschied entscheidet man sich dann wohl ehr für ein Neufahrzeug. Die KM-Leistung ist nur wenig relevant. Unabhängig davon finde ich es eines der gelungsten Modelle :-) Was hast Du denn dafür neu bezahlt? Dein Verhandlungsgeschick beim Kauf ist hauptausschlaggebend für Deinen "Verlust".

Hallo Robert, ein herzliches Willkommen, eines weiteren V9-Fahrers. was hast Du denn für den ersten Kundendienst hinlegen müssen? Da wird ja nicht viel gemacht?? (hat bei mir 80,-- gekostet). Bzgl. Gepäck kann ich die Legend-Gear von SW Motech empfehlen. FC-Moto hat ein-zweimal im Jahr eine 20%-Aktion, wenn da zuschlägst, dann kriegst die für einen angemessenen Preis. Mit den Seitenträgern (Bügeln) sieht das auch richtig gut aus, ist super stabil und man kriegt einiges unter. Aber ACHTUNG - die vertragen sich nicht mit den Gepäckträgern von Hepco/Becker. Wenn Du beides willst, bleibt Dir nur die Variante mit dem Satteltaschenhalter (anstatt der Metallbügel). Ist eh etwas günstiger, sieht aber nicht ganz so gut aus und ist nicht so schnell ab- und anmontiert. Stell doch Bilder rein, wenn Du fündig geworden bist. SG Pedro

Hab ich von Aliexpress https://de.aliexpress.com/item/32868008129.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.25ad4c4d154ELt Die "MOTO GUZZI" Schrift hab ich am Helm angebracht, und den Adler auf dem Windschild :-) Wird einfach aufgeklebt und stört nicht wirklich beim Reinigen. Keine Ahnung wie lange es schön bleibt, aber bei dem Preis ist der Schaden geschätzt....ausserdem sind eh 2 dabei.... hat man also doppelt so lange was davon :-)

Der Adler soll vermitteln, dass es sich um Originalbestandteil handelt ;-) Wenn das schon bei Guzzifahrern funktioniert, dann womöglich auch bei einer Kontrolle :-)

Das licht ist deutlich heller, die Ausleuchtung ist geringfügig besser. Auch das fernlicht. Meine interesse galt mehr der optik und ersichtlich zu sein. Den passenden scheinwerfer findet man wenn man sein modell eingibt. Ledperf.de Wichtig ist auch das gehäuse dazu zu bestellen, da das Originale nicht verwendet werden kann. Auf dem scheinwerfer ist das e9 zeichen, das interessiert die polizei. Das windschild hat keine zulassung und man kriegt auch keine papiere. Es ist von dart das piranha. Damit muss man leben können.

Also tüv sagt der scheinwerfer ist zugelassen, aber der gelbe led-ring nicht. Nun hat sich herausgestellt dass ich nur ein kabel zu viel angeschlossen habe. Ohne dieses leuchtet der ring weiss und ist somit zulässig. Da mir das gelb aber gefällt habe ich einen kippschalter hinterm tacho versteckt und kann nun wahlweise gelb oder weiss fahren. Werde ich erwischt muss ich vermutlich blechen, gehe aber davon aus dass ich weiterfahren darf , wenn ich auf weiss umstelle. 20191013_210542.mp4

Vielen Dank für die Hinweise............ macht mir Hoffnung dass alles passt. Und ja, der Ring leuchtet permanent, auch bei Abblendlicht und Fernlicht.....

Ein entscheidender Vorteil an den vielen V7-Modellen liegt darin, dass Du schon sehr individualisiert bestellen kannst. Sind schon fast Unikate ab Werk. Wer lieber selber Hand anlegt, kann auf eine Basisversion zugreifen und dann individualieseren - auch hier liegst Du mit der V7 besser als mit anderen Modellen. Die V9 (Roamer) wird Dir aktuell quasi nachgeschmissen (NEU für 6.000,--Euro wenn Du Sie aus Österreich oder Italien importieren lässt). Dann musst halt noch etwas Geld in die Hand nehmen, hast aber leider Richtung Scrambler (ala V9 X-Track Scrambler) kaum Originalzubehör zur Auswahl.....Richtung Bobber hingegen alles. http://thebullitt.com/2016/11/moto-guzzi-v9-x-track-scrambler.html Ich würde die Stornello der Anniversario knapp bevorzugen......

2 sehr schöne Varianten. Die Anniversario wirkt etwas aufgeräumter und kulitger.... die Stornello sportlicher und jünger.... Was würden Dich denn die beiden Varianten eigentlich kosten? Ich glaube Dir würde auch die v9 X-track gefallen, google mal danach ?

Hab Typ2 an der V9 verbaut - kommt aufs gleiche... Einbau geht nur mit dazu passendem Scheinwerfergehäuse - kriegt man auch dort. Einbau klappt, wenn man zunächst die seitlichen Halterungen von der Gabel löst. Knapp, aber geht. Der Hauptstecker für die Beleuchtung passt, aber das Standlicht (LED-Ring) muss durchtrennt und neu verbunden werden - ist nicht schwer - gibt nur 2 Kabel die dafür in Frage kommen Die Blinkerversion hab ich nicht, ich dachte immer die ist nicht zulässig, weil nicht weit genug auseinander. Einbauzeit ca. 40 Minuten beim ersten Mal, wenn man sich dafür Zeit nimmt. Ginge beim zweiten Mal (wenn man schon weiss was zu tun ist) locker in 15 Minuten, wovon ein Großteil für die 2 Kabel drauf geht, die neu zu verbinden sind.

Bei der Guzzi v9 kostet der 1.500er Service 80,--€

also der 1.500 Check hat mich übirgens 80,--€ gekostet. Einen neuen Tacho (wegen Defekt) hab ich natürlich auf Garantie erhalten. und Lenkeinschlagstopper habens mir gratis verbaut (wegen anderem Lenker - Anschlag am Tank). Hat mich gefreut, auch der Kontakt war diesmal äusserst freundlich.

Tatsächlich passt der Schweinwerfer sowie der gelbe LED-Ring perfekt zu meiner Maschine. Allerdings hab ich das so nicht bestellt, steht auch nirgendwo in der Produktbeschreibung (oder Abbildung). Wäre alles kein Problem wenn ich sicher sein könnte, dass das kein Problem für die Rennleitung ist - wäre sogar sensationell. Aber falls doch - mit dem Scheinwerfer fällst Du auf wie ein roter Hund..........da zieht Dich fix jeder raus.... und eigentlich hab ich keine Lust darauf, zumal mein Windschild keine ABE hat. Alles andere ist Safe. Der Schweinwerfer selbst hat E9-Siegel, das ist hier in Österreich ausreichend - und auch eintragungsfrei. Habe den hier verbaut TYP2 https://www.ledperf.at/led-scheinwerfer-fuer-moto-guzzi-v9-roamer-850-optisch-motorrad-runde-zugelassen-p-33034.html nur zur Info falls jemand auch auf die Idee kommt: Man muss auch das Schweinwerfergehäuse dazu bestellen - in das Originale passt er nämlich nicht. Alles in allem etwa 200 Kröten.

Hallo. Hab mir einen Led scheinwerfer angeschafft und montiert. Optik finde ich gelungen, aber ich stehe jetzt grad etwas unschlüssig da. Der led ring, also das standlicht, leuchtet gelb. Nicht das es nicht zu meiner gelben guzzi passen würde, aber ist das überhaupt erlaubt? Wenn nicht wäre das schon ärgerlich.

Hi. Du findest eine auf ebay kleinanzeigen aus münchen und eine auf shpock aus österreich. Sg Pedro

das ist eine interessante Frage......hierzu eine Anekdote betreffend Autokauf Als ich beim Händler vor Ort nach einem Rabatt fragte, sagte er, dass er am Verkauf des Fahrzeugs so gut wie nichts verdient und daher keinen Spielraum hat. (Bei einem Fahrzeugpreis von 35.000,--€) So hab ich den identen PKW eben 200 km entfernt für 28.000,--€ gekauft und zum ersten Service in meine Werkstatt gebracht. Als er mich darauf ansprach warum ich das Auto nicht bei ihm gekauft habe, errinnerte ich ihn an unser Gespräch. Da meinte er: "Da hätten wir schon was machen können"..........soviel dazu..... Ich hab meine übrigens gestern auch zum ersten Service gestellt, bin gespannt wie hoch die Rechnung ausfällt, habe nämlich nicht danach gefragt.

coole Geschichte dieser Thread, hab ihn mir von vorne bis hinten reingezogen. Geht sicher noch anderen wie Dir. Ich wäre unter Deinen Vorgaben übrigens zum selben Ergebnis gekommen, die Honda oder die Kawa, das wäre für mich schnell klar gewesen. Auch Deine Eindrücke sind nachvollziehbar, es war eine gute Entscheidung, die Bikes liegen weit genug auseinander. Ich ergänze den Thread mit meiner Entscheidung, auch wenn meine genau anders rum war ;-) Bestand: - BMW S1000R für die flotten Fahrten und Urlaubsreisen unter Kumpels - Kawa VN800 A (1995) für die Sonntags-Cafe-Fahrten mit den Bastlerfreunden, sowie zu Zweit mit meiner Frau Es galt etwas dazwischen liegendes zu finden, wo die Extreme nicht soweit von einander entfernt sind. Und die Entscheidung fiel auf die V9 Roamer/Bobber, da sie beides kann. Schräglagenfreiheit könnte zwar besser sein, und doch nicht, denn dafür wollte ich sie ja nicht. Die Guzzi kann beides, agile Solofahrten sowie cruisen zu Zweit. Ich bin schon soweit, dass ich die Chopper (Kawa) eigentlich nicht mehr benötige...........wenn sie mir nur nicht so am Herzen liegen würde...... mal sehen was das Frühjahr bringt, da liesse sie sich sicher gut verkaufen.

Teile nun meine erfahrungen der Roamer bzw. Nun Bobber ? Beide varianten gefallen mir, daher behalte ich mir die optionen vor, jederzeit relativ rasch wechseln zu können. Ziel: unter 1 stunde vom roamer zum bobber und umgekehrt. Ich tauge als testfahrer oder journalist nicht, daher nehmt es mir nicht übel wenn ich sage: ich merke kaum einen unterschied vom schmalen 19 zoll zum dicken 16 zoll rad. Mag daran liegen dass sich der gesamte durchmesser aufhebt und so nur die reifenbreite einen unterschied ausmacht, den ich nicht wahrnehme. nachträgliche ERGÄNZUNG: auf der Autbahn merkt man den Unterschied, ab 130 km/H "schwimmt" sie mit dem Bobber-Vorderrad(16") bis hin zum aufschaukeln, sodass es unlustig wird. Dies war mit dem Roamer-Rad (19") kein Problem, selbst mit 160 nicht annähernd so. Der andere lenker hingegen macht sich sehr wohl bemerkbar. Im positiven sinn, da mehr gefühl fürs vorderrad und eine verbesserte sitzposition (mehr platz) für die sozia. Weshalb ich den lenker sowohl als roamer als auch als bobber belassen werde. Als bobber fahre ich sie wahlweise mit einzelsitz bzw. Original komfortbank der roamer (2mannbetrieb). Die bank ist wirklich spürbar komfortabler. Die fussrastennippel mussten weg, das dauernde schleifen macht nervös, fährt sich ohne deutlich entspannter. Zumindest rechts (links ist der ständer die begrenzung). Bin übrigens nach 1.100 km restlos begeistert von dem bike und kann das gute preisleistungsverhältnis immer noch nicht fassen/nachvollziehen.

Ich muss gestehen die kellermann haben mich auch sehr gereizt... Aber da kostet 1 blinker mehr als das gesamte louis set.. Mit der differenz konnte ich mir das in aktion befindende gepäcksystem anschaffen...etc...

Danke. Interessanterweise konnte ich bei einer, allerdings sehr kurzen, probefahrt keine einbussen feststellen. Aufschluss wird aber erst eine ausgiebige tour geben.

Hier ein bildl bei tageslich nach dem bobberumbau. Ne stunde sollt ma sich schon zeit nehmen.......

Also ich kann die blinker von louis empfehlen. Sind ordentlich verarbeitet, stabil und einfach zu verbauen. Haben auch standlicht und bremslicht integriert. Ob sie auf deine v7 passen gilt es herauszufinden. Aber vielleicht hilft dir die info dass ich weder relais noch widerstände benötigte.