DODO88

Hallo Boldo, wieso jetzt sowas? ich habe niemanden direkt angesprochen und wenn du einen Post weiter hoch gehst ist es nicht anders. In einem laufenden Thread muss man doch nicht ständig alle Leute begrüßen....

Hat er jetzt mal wieder seine Beiträge gelöscht???

Wie wäre es anstatt ständig Leute mit deinem verbalen Dampfhammer zu bestrafen, dass man diese wohl selbst entscheiden lässt wie sie ihr Motorrad anmelden. Es gibt auch viele andere berechtigte Ansichten als deine und noch dazu mag das in deinen Gefilden ja funktionieren - hier unten in Alpennähe ist das Klima doch etwas anders. Da muss man nicht gleich eine Stufe unter dir stehen...

Servus Fankie! die Fränkische Gemeinde wird ja immer größer - freut mich! Viel Spaß mit der schönen V7! Ich geb dir Recht, mit 15 oder 20 PS mehr oder dem guten Motor der Bellagio hätte ich mir auch über die V7 Gedanken gemacht. Meld dich wenn du zum Franken Chris fahrst, die Gegend is immer einen Ausflug wert

Grundsätzlich profitiert ein Forum ja von regem Meinungsaustausch, aber wenn man so am Thema vorbeischießt dann sollte man sich vorher darüber informieren... Ist kein Wunder, dass jeder über Versicherungen schimpft, wenn keiner weiß wie sie funktionieren. Es gibt keinen Haftungsausschluss bei grober Fahrlässigkeit, lediglich eine "der Schuld angemessene Kürzung der Entschädigungsleistung" - das ist übrigens alles gesetzlich geregelt und nicht von den Versicherungen erfunden (§ 28 (2) VVG). Im Kfz-Haftpflichtschadenfall ist die Kürzung sogar auf 5.000 € begrenzt. Im Winter kommts wohl darauf an wo man wohnt, ob man Motorrad fahren kann oder nicht, bei uns in Bayern is es wohl etwas schwieriger als im hohen Norden Deutschlands. Ich persönlich würde auch nur mit dicken Enduroreifen fahren - wenn überhaupt.

Servus Helmut, herzlich willkommen, ich persönlich freue mich über jeden fränggischn Artgenossen hier, Viel Spaß!

Servus! Danke für die Rückmeldung, ich werd mir mal die C-BOW Halter bestellen und schauen, ob ichs optisch verkraften kann Dazu noch die Taschen mit C-Bow System: https://www.louis.de/promotion/held_satteltaschen_denver-36.asp und dann ist noch was möglich für den Soziussitz, das muss reichen. Was hast du denn gegen Ledertaschen/-Koffer? Mit Tankrücksäcken bin ich auf dem Kriegsfuß, mag ich halt nicht und fahre nur allein auf der Bellagio, alles andere macht bei mir keinen Sinn. Bin mal gespannt wie ich damit aus- und klarkomm.

Servus an die wenigen Bellagiofahrer! Wer hat denn Erfahrung über Gepäckvorrichtungen und Koffensystem für die Bellagio? Gibt es ordentliche Alternativen zum Originalen von Guzzi? Über GAWA Guzzi gibt es den Gepäckträger Bellagio (GG1940020 - Gepäckträger schwarz, Bellagio 940, Bellagio 940 Luxury, Bellagio Aquila Nera Preis: 85,- Euro, siehe Anhang), hat den jemand in Benutzung? Bin mal gespannt, ob hier jemand beraten kann

Naja verboten ist es bisher nicht eindeutig, das wollen aber einige so. Bisher heißt es: Das Durchschlängeln ist möglich, wenn eine Gefährdung und Behinderung anderer ausgeschlossen ist - heißt im Umkehrschluss die Haftung liegt bei einem solchen Unfall dann immer beim Motorradfahrer. Durch eine Legalisierung werden Autofahrer dann die Haftung nicht mehr allein auf den Motorradfahrer abwälzen können, da sie gesetzlich gezwungen sind bei Stau auf sich durchschlängelnde Motorräder zu achten (ob sies dann machen ist wieder ne andere Frage). Update: Es ist doch gesetzlich verboten habe ich gerade in der STVO gelesen, es wird aber nicht als Ordnungswidrigkeit (Bußgeld etc.) verfolgt. Dennoch bleibt der Sinn meiner Aussage bestehen, dass die Haftung immer beim Motorradfahrer bleibt.

Servus Duesenberg, den Reifen habe ich nicht, bei meiner (2014er) war werksseitig der Pirelli drauf, ich glaube diese Empfehlung ist schon einige Jahre her und deswegen veraltet. Aber dennoch sollte er dann zugelassen sein, sofern der Eintrag stimmt und/oder der Reifen überhaupt noch produziert wird. Vielleich kann dir jemand helfen, der ein älteres Modell hat. Gruß

Das ist deine Meinung, es gibt auch andere "Motorradfahrer", die ab und zu die Autobahn benutzen ohne geisteskrank zu sein und ohne den Status eines Motorradfahrers zu verlieren... Die Initiative ist auf jeden Fall sinnvoll, auch wenn das sicher nicht oft zum Tragen kommt

Naja ein Verkaufswunder war die Bellagio eben einfach nicht, da kann sich ein Unternehmen nicht dagegen wehren sowas aus dem Sortiment zu nehmen, auch wenn es viele schade finden. Aber die zahlen lügen nicht, wie gesagt ne ordentliche Überarbeitung hätte da noch was bewirken können, aber man plant anders, bzw. es wird evtl. 2016 oder später eine "Revival" geben munkelt man, es heißt ja das die besten Dinge der Bellagio sollen mit einem anderen Modell verschmelzen - mal abwarten. Ich bin jedenfalls froh mir eine gekauft zu haben, ersatzteilmäßig wirds so schnell auch keine Probleme geben. Wie gesagt es werden noch einige bei den Händlern rumstehen, die man ergattern kann, bin mir sicher, dass man nen guten Preis fürn Vorführer bekommt, schließlich wollen die ja noch alle loswerden.

Vielleicht hast du gar nicht mitbekommen, dass die Produktion der Bellagio 2015 eingestellt wurde, lediglich noch 2014 bestellte Maschinen werden gebaut und ausgeliefert und das, was noch bei den Händlern steht. 2016 müssen alle neu zugelassenen Maschinen mit ABS ausgerüstet sein, einer von vielen Gründen, warum die Bellagio lieber eingestampft als überarbeitet wird. Also ich kann auf ABS auch verzichten, hätte es aber auch gerne gehabt. Hattest du denn schon ne Probefahrt mit der Bellagio? Ich kanns dir nur raten... Bei mir gings auch zwischen HD und Guzzi, habe mich dann für das Besondere entschieden, für mehr abwechslung und mehr dynamik, außerdem Harley fährt doch heutzutage jeder

Klasse Lutz! Als Weißenburger Heimkehrer muss ich mich des nächste mal anschließen!

Hi, hatte bisher noch nicht die Gelegenheit zu schreiben. Ja ich habe tatsächlich vor kurzem eine Antwort erhalten, diesmal immerhin ohne vorgefertigte Textbausteine. Allerdings wird da nur darauf hingewiesen, dass diese Angelegenheit intern natürlich stark verfolgt wird und bedauernswert ist, aber für mich persönlich ist diese abgeschlossen - heißt genau das was du schreibst Achim. Traurig aus Unternehmenssicht wie ich finde. Eine Entschuldigung vom Händler wird es natürlich auch nicht geben. Wahre Kundenbindung auf italienisch eben.

Die Rechnung würde ich auf keinen Fall so akzeptieren bzw. mal nach haken, ich schätze die haben noch ein paar Arbeitsstunden mit berechnet, die vielleicht zur Garantie gehören Für die Erstinspektion meiner Bellagio habe ich im August keine 300 € bezahlt.

Also die Übersetzung is der Knaller

Servus, also meine Beschwerde wurde bisher nie beantwortet, ich habe lediglich eine Empfangsbestätigung Ende August erhalten mit dem Hinweis, dass die Beschwerde an die offizielle Beschwerdestelle weitergeleitet wurde. Habe dann diese Woche angefragt, ob die Beschwerde schon bearbeitet ist. Daraufhin wurde mir mitgeteilt, dass Moto Guzzi sich nochmals bedankt informiert worden zu sein und die Sache damit erledigt ist. Also will man mich einfach so damit zufriedenstellen, keine Entschuldigung, kein Entgegenkommen - nichts. Ich selbst arbeite auch in einem großen Dienstleistungsunternehmen, wenn sich ein Kunde über eine derartige Behandlung eines Mitarbeiters beschwert, werden hier alle Hebel in Bewegung gesetzt, um das wieder in Ordnung zu bringen. Piaggio hält das wohl nicht für nötig. Was würdet ihr machen? Nochmal die Geschäftsführung Deutschland anschreiben (Eine Beschwerde an die Geschäftsleitung hat meist eine andere Wirkung als die konventionelle Methode). Oder einfach die Sache auf sich beruhen lassen? Würde mir sehr schwer fallen, denn das war schon eine Wahnsinnssache, die da gelaufen ist. Bin mal gespannt wie ihr das einschätzt. Eine Sauerei von vorn bis hinten... Gruß

Servus Chris, und herzlich willkommen! hier is schon was los, normalerweise haben die Administratoren dich in kürzester Zeit begrüßt, vielleicht sind die alle auf dem Motorrad unterwegs Ich persönlich kann dir leider keine Antworten auf deine Fragen geben aber nur zur Info, bin auch fast 1,85 groß und fahre mit Freude Bellagio (allerdings nicht zu zweit) und will nie was anderes außer V2 fahren (großer Eintopf macht aber auch Laune ) Denk, dass demnächst die leute deine Fragen beantworten können, gibt genug hier, die Erfahrungen damit haben. Viel Spaß

Also für die V7 gibts ne gute Auswahl: Mistral http://www.stein-dinse.biz/Komplettangebot/Auspuffanlagen/Mistral/V7-Classic-Cafe:::4_1442_1444_152.html Agostini http://www.stein-dinse.biz/Moto-Guzzi/Auspuffanlage/Endschalldaempfer/Agostini/V7-Classic/Special/Stone/Ausp-Ago-V7-Classic-schwarz::177895.html Penzl http://www.penzl-bikes.de/index.php?page=content&article_id=219 Zard http://www.stein-dinse.biz/Komplettangebot/Auspuffanlagen/ZARD/Moto-Guzzi/V7-Classic/Cafe:::4_1442_1445_1714_1715.html Kann mir vorstellen, dass es noch mehr gibt, aber die oben genannten ham ne Zulassung Über Erfahrungen und Empfehlungen müssen die anderen Berichten

Der Thread is doch jetzt schon ein Jahr alt... Wie auch immer der Mistral is um Welten besser als der Originale an der Bellagio

Also wenn der Zylinder saut, ist das nicht die Entlüftung, in diesem Fall hat das direkt was mit der Ölversorgung im Motor zu tun. Bei mir wars der Entlüftungsschlauch und der Mechaniker hat mir dabei erklärt, es kommt manchmal vor, dass sich ein Schlauch direkt am Zylinder löst und das Öl rausdrückt. Seine erste Frage war damals auch ob meine Hose oder meine Schuhe voller Öl waren, dann wäre es das Problem weiter vorne am Zylinder. Aber wenn das Teil schon in der Werkstatt ist, dann passt ja alles. Und dafür is die Garantie ja da Gruß

Servus! Also bei mir war es am Ende gegen eine Harley Davidson Super Glide Custom, und zwar absolut aufgrund der Vielseitigkeit der Bellagio. So geil Harley fahren auch ist, die Bellagio kann unterm Strich einfach mehr. Eine andere Guzzi kam für mich nicht in Frage...

Servus! HSN ist 4003 TSN müsste 138 sein. Du kannst dein Zweitmotorrad auch als Zweitwagen einstufen zu dem bisherigen Motorrad oder zu deinem Auto, je nach Versicherer bekommst du die entsprechenden Prozente, i. d. R. 85 - 100 %. Schadenfreiheitsrabatte können zwischen den Motorrädern getauscht werden, ist halt ein Rechenspiel. Am besten zu einem Makler deines Vertrauens gehen, wenns den nicht gibt, dann hat fast jeder Versicherer einen Onlinerechner, einfach ein paar durchrechnen und vergleichen. Viel Spaß mit der Cali

Servus, jetzt bin ich endlich soweit, dass ich auch ein Statement abgeben kann nach den Startschwierigkeiten... Ich kann mich den vorherigen Posts anschließen, vor allem Nevadaman hats sehr gut zusammengefasst. Die ersten 1000 km hab ich jetzt schon geschafft, und bin noch mehr als beim Kauf vom Bike überzeugt. So viel wie buttschek möchte ich jetzt nicht verändern, vielleicht kommt ja die ein oder andere Sache noch, kann ich derzeit nicht einschätzen. Wo gibts den diesen Akku buttschek? Bin auch auf deine Bilder gespannt. Aber ich bin rundum zufrieden, das Fahren macht in jeder Situation Spaß, sogar den ersten dicken Regen habe ich ohne "Angst" überstanden. Ohne Windschild sind allerdings Geschwindigkeit über 160 sehr schwer machbar, bis dahin gehts aber gut und ehrlich gesagt brauchs ich gar nicht schneller. Für alle die noch die Originaltöpfe dran haben, ich hab seit letzter Woche den Mistral dran und bin begeistert. Es ist lauter, dabei aber nicht zu laut, und etwas tiefer/bassiger. Was hinzu kommt sind die V2-Typischen Klatschgeräusche, einfach genial! Ja Vielleicht mag das nicht jeder, aber wenn jemand wie ich auf HD steht, dann eine absolute Pflicht Was ich nach wie vor nicht verstehen kann ist, dass Moto Guzzi kein ABS dafür anbietet, hätte es gerne gehabt. Allerdings funktionieren die Bremsen super, d. h. ich vermisse es derzeit nicht und werds hoffentlich nicht vermissen