curator

Hi Leute, ihr entkommt mir nicht! Ich gebe es zu, mir ist auch nichts wirklich Neues über den Weg gelaufen, aber es wäre schon cool, wenn in diesem Thread immer wieder ein paar Beiträge landen! Wenn ihr also ungewöhnliche Guzzi Motor - oder Rahmenverwendungen findet: Immer rein in diesen Thread! Ich gelobe, auch weiter zu suchen. Viele Grüße, Euer Curator

Hi Roland, willkommen im Forum! Meine "Wiedereinstiegsmaschine" war auch eine CM400T. Obwohl ich schon seit einigen Jahren Guzzi fahre, hab ich es noch nicht übers Herz gebracht, sie wegzugeben. Fahre damit aber sicher nicht mehr als 100km im Jahr. Viele Grüße, Norbert

Hallo David, willkommen im Forum! Vielleicht hilft dir das ja weiter: https://www.guzzi4ever.de/wp-content/uploads/2015/05/Scheda_Omologazione_V7special.pdf Viele Grüße aus Nürnberg, Norbert

Hi Leute, wir dürfen uns da wohl keine falschen Hoffnungen machen. Unsere Schätzchen sind heutzutage eben nur ein Nischenprodukt und die V100 war schon fast mehr, als man erwarten konnte. Die Mädels und Jungs in Mandello sind schon noch mit Herzblut dabei und wir sollten ihnen die Treue halten! Aber ein bisschen davon träumen, was möglich wäre, muss schon erlaubt sein. Vielleicht öffnet es ja doch das eine oder andere Markttürchen, in dem sich ein paar hübsche V2 Motorräder verkaufen lassen. Liebe Grüße, Norbert (unter 10.000km/pa, aber 100% Guzzi-Fan 😀)

Hi Ortel, woher wusstest du, dass ich ein "Warmduscher" bin? Guzzi-Putzi kommt tatsächlich nur auf die Straße, wenn weder Regen noch Kälte in Sicht ist. Mach ich natürlich nur, damit die Diva nicht leidet 🤣! Viele Grüße, Norbert

Hi Wolfgang, diese Diskussion "Fett im Kreuzgelenk" habe ich auch schon eine ganze Weile mitverfolgt. Da bei mir der Wechsel demnächst ansteht, überlege ich mir das mit dem Fett jetzt mal ernsthaft. Natürlich sagen die Gegner: "Völlig unnötig - die Lager sind gekapselt", aber schaden tut es auf keinen Fall (denke ich zumindest) und deine Praxiserfahrung scheint den Nutzen ja zu bestätigen. Vielleicht haben andere Guzzi-Fahrer/Schrauber damit ja auch schon Erfahrungen gesammelt. Viele Grüße, Norbert

Hier der Link zu seiner Seite: https://oberdanbezzi.artstation.com/albums/1117762 und ein Bericht von "Motorrad" https://www.motorradonline.de/typen/oberdan-bezzi-design-concept-bikes/

Da gibt es ja noch den freien italienischen Designer Oberdan Bezzi, der (ohne Auftrag) immer mal wieder Modellideen veröffentlicht. Angeblich werden da durchaus Ideen übernommen!

Hi Andreas, bitte Molycote nur da rein, wo auch Getriebeöl drinnen ist (also Endantrieb Kardan und vielleicht auch Getriebe)! In der Trockenkupplung gar nix! Viele Grüße, Norbert

...schon wahr!! Aber Elektro-Roller? Würde mir jedenfalls besser gefallen, wenn die beiden auf einer Guzzi säßen. 😉 Das Problem ist nicht die geschlechtliche Orientierung, sondern das Fortbewegungsmittel. Ich halte E-Roller für extrem gefährlich und habe auch nie verstanden, warum es so einen Hype um etwas gab, wo ich mir schon als Fünfjähriger die Knie wundgeschlagen habe. Ob die "Mädels" (eigentlich auch schon wieder sexistisch, aber ich hoffe, ihr verzeiht mir) jetzt vorne oder hinten auf der Guzzi sitzen, ist doch völlig egal: Hauptsache es ist eine Guzzi!

Hi Andreas, ist ja schon nicht mehr ganz aktuell, aber vielleicht kam die schwarze Farbe deines Kardanöls einfach vom Zusatz, den man eigentlich mit zugeben soll (zumindest war das bei den alten Guzzis so) Viele Grüße, Norbert

Hi Holger, da hat der Thilo (Fender Rhodes) schon mal ein YT-Video reingestellt: Mich juckt jedenfalls die "Schleifpapierhand", wenn ich das arme Ding so sehe. Aber: Läuft? (Ich dachte es, beim erneuten Ansehen habe ich festgestellt, dass er den Traktor nicht startet.) Vielen Dank Norbert

Hi Guzzisti, hier sind wir ja eigentlich schon durch, aber etwas möchte ich noch loswerden: Ich putze schon die Kameralinse für das ultimative Kalenderfoto 2025! Ich eitler Sack hab natürlich beide Kalender bestellt, weil in beiden Fotos von mir drin waren. Leider hatte ich aber nur Platz, um einen Kalender aufzuhängen. Einfache Lösung: Verschenken. Da habe ich echt Punkte gemacht! Ich denke, es schadet nichts, wenn ich Willi nochmal für die Arbeit danke, die er sich da gemacht hat! Da steckt eine Menge Herzblut drin! Ein traumhaftes Motorradjahr 2024 wünscht euch Norbert

Hallo ihr Lieben, schön, dass ihr es nochmal aufgreift, aber den Fiat 500 und die Wankel-Guzzi haben wir schon ganz vorne in diesem Blog! Einfach nochmal an den Anfang blättern. Ich such ja selber immer wieder, aber es sieht so aus, als ob wir ziemlich am Ende der Fahnenstange angekommen wären (war aber schon eine lange Fahnenstange 😀) Vielen Dank jedenfalls an alle, die hier immer wieder Seltsames zum Thema Guzzi aus dem Staub des Vergessens gezerrt haben und vielleicht ist es ja noch nicht zuende! (auf Infos über die geheimnisvollen Drei- und Vierzylinder-Guzzis wäre ich noch immer gespannt) Ich wünsche euch jedenfalls ein wundervolles und unfallfreies Motorradjahr 2024 und erfreue mich vorerst am Februarbild unseres Guzzi-Kalenders (danke Jacob) Viele Grüße, Norbert

Hi Willi, Kalender sind heute in bestem Zustand bei mir angekommen! Vielen Dank, fröhliche Weihnachten und einen guten Rutsch, Norbert

Hi Willi, habe noch keine Benachrichtigung und wohne leider auch im Einzugsbereich Feucht (keine 2km von mir). Blöderweise kann man dort aber auch nichts abholen, aber ich bin noch guten Mutes. Deine Schuld ist es jedenfalls nicht! Fröhliche Weihnachten, Norbert P.S.: Vielleicht kauf ich mir doch mal ein paar Brieftauben - die sind wahrscheinlich zuverlässiger.

Hi Thomas, schön dass es in Zeiten der "elterlichen Bedenkenträger" noch Papas gibt, die ihren Sohn nicht nur überhaupt Motorrad fahren lassen, sondern ihm sogar eines schenken! Ich habe da auch schon andere Erfahrungen gemacht! Ach übrigens: Wäre schön, wenn ihr vielleicht sogar beide dem Forum treu bleiben würdet! Viele Grüße, Norbert

Noch mal zum Kart. Am schönsten fand ich die Formulierung: "Braucht etwas Liebe" Etwas Mut schadet sicher auch nichts! 🤣

@holger333: Der Cart ist der Hammer!! Bei den Rollern, egal welcher Herkunft, sehe ich immer das prinzipielle Problem: Wer will das fahren? Einen Motorradfan kriegst du nicht freiwillig auf das Ding und ein Autofan würde sicher auch nicht umsteigen, egal wie sparsam das Fahrzeug ist (auch wenn der Anzug trocken bleibt) Diese leidvolle Erfahrung musste ja auch BMW machen. Wobei das BMW Modell halt auch noch schwach motorisiert war. Jedenfalls vielen Dank für eure Beiträge! Ich finde es so cool, was da alles schon zusammengekommen ist, Norbert

Lieber Bital, vielen Dank für die Infos! L.G. Norbert

Again what learned 😉 Dann ist es, in diesem Zusammenhang besonders, ein interessantes Wortspiel. Grüße, Norbert

Hi Thomas, willkommen bei uns im Forum! Ich gurke ja momentan noch mit meiner fetten Tante Cali II durch die Gegend, hatte aber in diesem Jahr auch schon die Gelegenheit, eine V50 zu fahren. Da kann man schon auch damit leben! Der Vergleich zur V65 fehlt mir allerdings. Jedenfalls fand ich die V50 auch schon ausreichend motorisiert. Viele Grüße, Norbert

Hi Servtronic, nachdem du eine Cali II fährst, kann ich ja gar nicht anders, als dich willkommen zu heißen! Zum Thema Klarnamen und weitere persönliche Details: Meine Tochter kriegt immer die totale Krise, wenn ich ihr erzähle, dass wir uns im Forum bei unseren "richtigen" Namen kennen und meistens sogar den Wohnort preisgeben. Ich denke, wir sollten da nicht allzu streng sein: Wenn einer lieber inkognito bleiben möchte, dann ist das seine Entscheidung. Passiert eben viel Mist im Internet! Grüße, Norbert

Hi René, hab gerade das Video geschaut: Einfach nur geil! Man kann sich wirklich nur wünschen, dass Hersteller mit einer Geschichte wie Morgan und - natürlich - Moto Guzzi, den Spagat zwischen Tradition und Moderne schaffen. Noch mal vielen Dank, Norbert

Hi René, erst mal danke für Infos und YT-Link! Aber du meinst sicher "ride offs" (Abflüge) und nicht "write offs" (Abschreibungen)🤣 Ich hoffe, du nimmst mir die Korrektur nicht übel, aber manchmal kommt halt doch der "Sch..ß-Lehrer durch! 🙏 Liebe Grüße, Norbert