WilliV85TT

Meine V85TT Bj 2019 mit jetzt 13.000 km läuft wie ein Uhrwerk, ich hatte bisher überhaupt keine Probleme. Rückrufe wurden bei der 3.000er und 10.000er Inspektion erledigt. Der Motor wird nicht geschont. Lange Autobahnetappen mit 160-180 km/h bei Sommerhitze steckt der Motor problemlos weg. Erstaunlich bei nur 1,6 Liter Ölinhalt ohne Ölkühler. Neben einigen getunten 2V BMWs fahre ich mit der Guzzi sehr gerne. Ergonomie, Fahrwerk, Bremsen und Gepäckunterbringung sind spitze. Motorleistung mit 76 PS reicht vollkommen. Weniger gefällt mit der unrunde Motorlauf unter 3000 u/min. Ich würde mir wieder eine kaufen.

Anlasser zerlegen und reinigen wirkt manchmal wunder. Für Valeo Anlasser gibt es Ersatzteile. Ich nehme an, dass Du den Tastschalter schon geprüft hast.

Extrem feine Stahlwolle 0000 + Autosol Chrompolitur, damit geht alles ab. Diese Stahlwolle hinterlässt keine Kratzer, Glaser entfernen damit hartnäckige Verschmutzungen auf Glasscheiben.

Hallo, als Neuer möchte ich mich kurz vorstellen, Ich wohne im Rheinland und fuhr eine Martinek-Le Mans 1 von 1978 bis 1988. Das Motorrad habe ich immer noch. Da mir die Nachfolgemodelle nicht mehr zusagten schwenkte ich um auf andere Fabrikate. Als leidenschaftlicher Schrauber habe ich noch nie eine Werkstatt besucht. Nach 31 Jahren Guzzi - Abstinenz habe ich im April eine V85TT in Kalahari rot-weiß bestellt. Eine Probefahrt hat mich dermaßen überzeugt, dass ich am nächsten Tag den Kaufvertrag unterschrieben habe. Ich freue mich auf regen Erfahrungsaustausch. Herzliche Grüße WilliV85TT