teetrinker17
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Verliebt in die V85 TT - aber null Erfahrung mit Guzzi
teetrinker17 replied to Kara's topic in Allgemeines
Guzzi halten mehrere Hunderttausend Kilometer, wenn man sie lässt, die Guzzis mit schwächelnder Zuvelässigkeit hat meist der Besitzer zu verantworten durch UNSACHGEMÄßE Behandlung , sogenanntes Tunig (Wunderzündkerzen 10 PS mehr usw). Lies dir mal die Betriebsanleitung durch, dann weisst du was die WARNLEUCHTEN bedeuten, einen Wasserkühler kannst du dir ja sicherheitshalber mitnehmen für den Fall der Fälle, (typischen Deutschen Schwachsinn), im Winter Wasser im Wasserkühler ablassen. Kardan = WARTUNGSARM , wie BMW Motorräder. Kosten Pro Jahr ca 2000.- € (Inspektion , Reifen und Kleinkram) ausser du fällst auf die Nase und machst was kaputt. Falls das zu teuer wäre, es gibt von Honda so Cheap Urban Bikes https://www.honda.de/motorcycles/range/125cc/super-cub-c125/specifications.html Eine Guzzi erzeugt Schwingungen, die uns Menschen in höchste Verzückung versetzen. Es ist, als fühlten wir uns mit dem Universum verbunden. Das macht uns Happy. Auf einer Moto Guzzi schwingen wir mit dem Motorrad im Gleichklang, Herzschlag, Gedanken, Seele sind eins mit dem Ganzen. Das ist Kunst! -
vor vielen Jahren hatte ich einen Tacho eingeschickt, Monate später auf dem Guzzifest in Mandello sah ich bei der Werksbesichtigung ein verstaubtes Päkchen mit meiner Anschrift auf einer Werkbank liegen, ja und ich hab es noch bekommen. 118000 hatte meine Calli da gelaufen, einige die ich persönlich kenne haben weit über 200k und mehr. Wartung und nicht viel herumgebastel, einfach alles so lassen wie es sein soll und die Guzzi läuft.
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ist die hellere kerze vom rechten Zylinder ? dann ist es normal, sieht gut aus.
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https://motalia.de/ Schau dir in der Motalia die Verkaufsanzeigen an, dort findest du sehr oft Motorräder im Liebhaberzustand, aber auch zu Liebhaberpreisen. Die Preise werden Steigen!!!
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OMG die Griso im kleinen Schwarzen ist ja wirklich eine Schönheit. Wunderschön. So cute
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Federblech klappert - V. Bremsbelag Wechsel V7 Classic
teetrinker17 replied to tee's topic in Fahrwerk und Reifen
gerne doch, wenn ich was helfen kann, viel spaß, wir bekommen ein schönes Wochenende zum fahren und genießen -
ja, Öl wird nicht abgestreift = hoher Ölverbrauch, blauer Ölnebel , evtl Kat kaputt, usw... Motorschaden
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so sehe ich das auch, ob original oder zusammengesetzt aus Teilen, eine Guzzi erfreut das Herz.
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Hat ein Kolbenring eine Markierung oder eine Kennzeichnung so muss diese Kennzeichnung immer von oben lesbar sein.
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Servus Schweizer, ja die V85 ist eine Hübsche. Ich bin von meiner großen Breva eigentlich schon überfordert. Darum jetzt was kleineres zum Schmusen, 744ccm fühlen sich richtig an. Ich bin am überlegen alle Großen zu verkaufen, lieber noch eine 750 III. zu meiner alten 750 Nevada, ich war freudig überascht wie kräftig sich diese jetzt nach der Überarbeitung anfühlt.
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Federblech klappert - V. Bremsbelag Wechsel V7 Classic
teetrinker17 replied to tee's topic in Fahrwerk und Reifen
das Blech sitzt locker? die kleine Blechnase in der MItte ganz leicht andrücken. Hast du auch die Kolben gereinigt ? Bremsenreiniger und mit einem Tuch leicht abziehen. Wenn alles einwandfrei Funktioniert, Sicherungssplinte (neu) umgebogen usw. -
Fertig zum Spazierenfahren, Bastelarbeit vom letzten Winter. Mit neuen Speichen und Reifen sowie verschiedenen Teilen aus meinen Regalen 2500€.
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hätte könnte wäre möglich, mach es einfach und keine Panik. Bei der Dicken darf man ruhig mal kräftig hingreifen, die braucht das, wenn du es gut machst dann schnurrt sie wie ein Kätzchen.
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WD 40 oder Ballistol 2 Min einwirken lassen Wasserpumpenzange vorsichtig ansetzen und 1 cm drehen in beide richtungen um die Gummi zu lockern, dann müssen die von Hand abnehmbar sein.
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Nevada 750 i.e. der 100.000 km - Bericht
teetrinker17 replied to Andreas Schilling's topic in Allgemeines
Die alten Siebenfünfziger sind schon lange mein Geheimtip. Sehr viel leichter wie die Großen und mindestens genauso haltbar. Denkt daran 2021 werden die Preise steigen, holt euch jetzt eine schöne 750 ccm Guzzi. Man wird älter und eine 200 kg Maschine fährt sich leichter als eine Große mit 280kg. Jetzt sind die noch relativ günstig. -
Jo, darfst du machen, schnell gehts wenn du die Luftansaugrohre vom Vergaser abnimmst, dann Gas aufziehen Finger rein und fühlen, beidseitig gleich hoch =OK. Man kann auch reinkucken um noch genauer zu erkunden ob beide Schieber gleich hoch kommen. Als Hobbygynäkologe lernt man das schnell.;-)
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California - zeigt die Bilder Eurer liebsten Moto Guzzi
teetrinker17 replied to Guenter's topic in Bildergalerie
Traktor??? 2 Räder!!!. Du dachtest an atTRAKTiv 2 Beine , wohlgerundet??? = Moto Guzzi. Die Worte "ALTE " und " Große Scheibe " sind gar frauenfeidlich. Sein vorsichtig auf den nächsten Treffen so manche Ragazza kommt da auf Touren. Die Schönste sitzt immer hinter mir. Basta. ! ? -
https://www.mobile.de/ hier solltest du inserieren
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jop, habe auch eine leichte Gel Batterie eingebaut nachdem der Bleiakku nach 17 Jahren nicht mehr zu retten war. Man könnte jetzt noch mit Bleiplatten nachrüsten um den ursprünglichen Schwerpunkt wieder zu haben aber wir wollen es ja nicht mit der Originalität übertreiben. ?
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Vergaser rechts abbauen, Tank kann bleiben. https://collmann.eu/product/moto-guzzi-ersatzteile-neu-oelpumpe-oelpumpe-nevada-base-club-750-7113.php?c=551 Teil Nr. 8
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Das ist eher ein Labor mit Werkstattflair, der Ducati-Block wird gespindelt?
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Motorhaltestrebe abtrennen, passendes Rohr über die entlackten Rahmenrohre schieben verschweisen, Motorhaltestrebe mit anschweißen und lackieren. Der Rahmenunterzug ist verschraubt, oder?
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Als ich ein Bub war, Sonntags in der Kirche, schönster Sonnenschein, wir haben die Glocken geläutet, unten ist der Schurl aus Hörgertshausen vorbeigefahren mit seiner Moto Guzzi LeMans 850, wir haben die Hände auf die >Glocke< gelegt und konnten die Moto Guzzi fühlen. Go(o)d Vibrations.
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Eine Moto Guzzi ist NACHHALTIG.
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alles Perfekt gemacht! Gute Arbeit.