teetrinker17

hier auch noch´n echter Ami

Okay, ich wechsel alle 2 Jahre, hatte aber mal eine Guzzi gekauft bei der war nach 18 Jahren Standzeit alles noch wunderbar hell wie Honig. Bei dir sieht es nach einem sehr hohen Wasseranteil aus. war evtl die falsche Bremsflüssigkeit eingefüllt?

Dachte ich auch, die ist aber günstig. Ich würden den original DM Preis heute in Euro ansetzen. Ist eben eine Wertanlage.

ist doch nocht so schlimm, man kann ja weiterhin mit den Reifen- Größen fahren die eingetragen sind. Man kann schauen welche Reifen passen, manche fallen ein wenig breiter aus oder sind optisch schöner gestalltet, wie auch immer. Man kann sich beraten lassen bei den Ing. vom TüV usw.

? da muss ich breit lachen. Das war meine Zeit.???

https://www.stein-dinse.biz/images/product_pdf/200001620.pdf hier ein original Pdf mit Einbau Anleitung und Mess Daten. 6 mm - 4,5 mm Dicke wäre ok. https://hmb-guzzi.de/Kupplungsreibscheibe-fuer-RAM-Einscheibenkupplung Einscheibenkupplung einbaufertig für viele Modelle mit großen Motoren. Empfehlenswert vor allem für alle sportlich gefahrenen Guzzis. Ersetzt die vorhandene Schwungscheibe, Anlasserzahnkranz, Kupplung mit Kupplungsrad. Nicht verwendbar für Modelle mit Abnehmer auf der Schwungscheibe wie z.B. Cali 1100 i.e. Wir empfehlen die Verwendung einer neuen, 5mm längeren Druckstange 14085700-R. musst du mal nachmessen

https://www.dakar.com/en 1987 war ich dabei.

Ja!

Hallo van der Socke, viel Spaß hier.

Zusammenbauen, neuer Seilzug, einer der unten und oben einstellbar ist, und das war´s dann viel Spaß. Sieht perfekt aus, eine feingewuchtete Scheibe. die war teuer, sollte man so lassen wie es vorgesehen ist vom Hersteller, dann funktioniert alles die nächsten 100000 km.

Frauen sind hier in der Unterzahl also, hier Tina , sie ist auch schon gute 80, wie Adriano

Ja wie Biebs schreibt ist da wohl ne Schraube locker. Sind unsere Verkäufer-Werkstättet wirklich so schlecht, und kontrollieren nicht vor der Übergabe an den Kunden???

hab ich in einer Scheune gefunden. Mittwoch bin ich wieder zuhause mit den beiden. Meine Frau Freut sich schon:-)

https://www.motoguzzi.com/mediaObject/motoguzziDe/Technical-Datas/TD_Motoguzzi_04-2018_V7III_Rough/original/TD_Motoguzzi_04-2018_V7III_Rough.pdf https://www.erromoto.at/de/motorrad-modell-moto-guzzi-v7-ii-stornello-8482-2017 Diese beiden Datenblätter konnte ich auf die schnelle finden, Felgen sind identisch, also mach die Reifen der V7 Rough drauf und lass die Größe beim Tüv eintragen, das dürfte nicht schwer sein, kostet aber bestimmt einen Hunderter. Vorne dann eben einen 110-80-18

ja genau, wer weiß. Servus bis dann

Eventuel bekommt man eine 19 Zoll Felge , oder man speicht um auf 17 Zoll, aber auf Pirelli umsteigen und eintragen lassen ist der easy way, hab auch mal heute morgen bei Heidenau Avon Firestone usw gesucht, es ist nicht wirklich ein passendes Reifenpaar zu finden.

https://www.dunlop.eu/de_de/motorcycle/tires/d602.D602.html#/ https://www.pirelli.com/tyres/de-de/motorrad/alle-reifen/anpassung/moto-guzzi/v7-ii-stornello-2016

200/Umin oder 800 U/min? ich Tippe mal auf die Leerlaufregulierung, bei eingelegtem Gang wird nachgeregelt , warum auch immer, da könnte ein defekter Sensor der Grund sein. Drosselklappen syncronisieren, als erstes, dann Sensor prüfen. Luftfilter???

Ja die Seilzugkupplung funktioniert super, auch für kleine Hände, leicht und geschmeidig zu betätigen, alle Tester und Magazine loben das Teil. Dieser Bowdenzug ist günstig und gut.

Wenig bis Nix! Das Aussehen wurde über die Bauzeit (späte 70ziger bis 1990) ein wenig verändert bei allen erhältlichen Modellen bis zur NTX 350 . Es gab gute Exemplare und Müll, die Guten wurden totgeritten die anderen überlebten hier und da. Ab der V50 waren die KLEINEN Guzzi als Alltagstauglich bekannt. https://de.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi

ich hätte da noch was, Kreuzgelenk Calli 118000 km glaufen dann zerböselte das gute Stück auf dem Weg nach Villach. Entfettet und mit original Patina ( grünliche Schicht, die sich unter dem Einfluss der Witterung auf Legierungen bildet; Edelrost ) Ideal als Briefbeschwerer z.B. Wer möchte es haben?

Ja, das sind gar schmucke Teile, sieht gut aus wie sich der verlängerte Bügel einfügt.

Das ist nicht der Abschluß , das ist die Krönung deines Bikerlebens,>>>> und >>>>>> Einfahren ist wie Schmusen, vorsichtig die Gänge durchsteppen langsam heißmachen. Wenn das Kennenlernen dann vorbei ist, Drauf und Ab. ?

Die Rohre nur durchschieben und oben überstehen lassen damit die Lenkerstummel angeschraubt werden können. Die LM 4 war sowiso ein Miststück mit dem 16 Zoll Vorderrad, eine nervöse Zicke.

1-2 mm, da kannst du noch 30000 km fahren bevor du ein leichtes Schwänzel beim Bremsen bemerken wirst.