Rollerkarl

Hallo Leute, Ja, das Thema Gespann interessiert mich auch. In DDR-Zeiten hatte ich mal ein MZ ES 250-Gespann (noch die Alte mit dem runden Scheinwerfer). Auf dem Foto war ich auf Tour mit meinem Sohn. Das zweite Bild zeigt eine V7 mit Schwenker-Beiwagen. Sowas würde ich gerne mal fahren wollen. (Das Bild stammt allerdings nicht von mir, ist hoffentlich kein Problem.) Grüße Karl.

Sorry, das ich hier die Pferde scheu gemacht habe. Das Angebot ziehe ich erst mal wieder zurück. Behalte das gute Stück erst mal. Gruß Karl

Hallo Leute, Verkaufe hier ein Paar Lenkerendspiegel von Highsider. Die fand ich ziemlich klasse und gut passend zur V7. Schwachpunkt sind die Plastikringe. Die sind wahrscheinlich zu weich. Auch bei voll festgezogenen Schrauben läßt sich der Spiegelarm auf dem Lenker noch drehen, bzw. verstellt sich bei höheren Geschwindigkeiten. Vielleicht hat ja jemand die Lösung für dieses Problem und kann mit den Spiegeln etwas anfangen. Die zwei kleinen Lenkerendstücke sollten für die V7 passen. Tun sie irgendwie auch, aber die innere Ausfräsung ist zu flach und es bleibt ein Spalt. Dann kam ich auf die langen Lenkerenden. Die sind eigentlich für Kawasaki gedacht mit größeren Schrauben, aber mit passenden U-Scheiben konnte ich die gut zentrieren. Die hatte ich dann eine Weile mit den Spiegeln auf meiner V7. Schrauben und Scheiben sind hier mit dabei. Zum Schluss noch ein Paar Verschluss Stopfen für die original Spiegelaufnahmen am Lenker. Würde für Alles 50,- Euro nehmen wollen plus Versand, falls nötig. Grüße Karl.

Hallo Leute, Möchte gerne meine V7 Stone von 2013 verkaufen. Die hat noch keine 21000 km runter. Habe sie vor 1 1/2 Jahren vom Guzzi-Händler (Grebenstein/Gera) gekauft (gebraucht, 1 Vorbesitzer). Seither nur ca. 1500 km gefahren. Natürlich mit sehr viel Freude, aber ich find`s auch schade drum. Bin ja auch nich mehr der Jüngste und würde künftig lieber etwas Leichteres fahren (… noch keinen Rollator !). Sie hat eine Gelsitzbank, einen Gepäckträger und ein kleines Windschild. Die Spiegel hab ich etwas verbreitert. Im Tachoglas war ein kleiner Riss (siehe Foto). Hab ich mit Specialkleber repariert und anschließend auf beide Uhren Transparentfolie aufgebracht. Tüv mache ich neu. Preis ist 4500,- Euro.

Genau zusagen kann ich erst am konkreten Tag. Kann ja z.B. auch noch schneien Anfang April. Eine Stammtischlocation sollte da schon auch etwas flexibel sein mit der Teilnehmerzahl. Naja, im schlimmsten Fall muß ich eben nach der ersten Begrüßung wieder nach Hause fahren, wenn kein Platz für mich da sein sollte.☺️ Sorry, konkreter geht`s halt leider nicht. Würde aber wirklich sehr gerne kommen, schau`n mer mal. Grüße Karl.

Ist verkauft. ?

Hallo, werde mir den Termin auch mal vormerken und evtl. als Tagesgast dazu stoßen, falls Arbeit, Wetter, Frau usw. keinen Strich durch die Rechnung machen. Grüße Karl ?

Hallo Hias, Danke für dein Interesse. Das Teil ist noch zu haben. Vermute, das es auch an der V7 II passt (siehe Link). Sorry, das ich so spät antworte. Grüße Karl. https://www.moto-guzzi-onlineshop.de/classic/v7-i-ii/173213/original-moto-guzzi-v7-spoiler-kit-unlackiert-886995

Hallo Leute, Möchte gerne die abgebildete Maske aus Plastik (schwarz mit durchsichtiger Minischeibe) verkaufen. Sie war schon dran, als ich meine V7 gebraucht beim Händler gekauft habe. Sie wird an der Zündschloßabdeckung befestigt. Halterung und Schrauben natürlich dabei. Die Nummer ist ein Sticker und kann leicht entfernt werden. Im MG-Shop gibt`s so ein Teil unlackiert für 105,- Euro. Denke das 50,- Euro plus Versand nicht zu viel ist.

Noch`n Karl aus Thüringen, is ja toll. Viele Grüße nach Erfurt !

Hallo Leute, War gerade mit meiner Frau, eine Woche in Urlaub in Mandello. Allerdings mit dem Auto.Hinwärts über Splügenpass (würde ich mit dem Motorrad nicht fahren wollen), zurück dann über Maloja- und Julierpass. Super Woche gehabt, natürlich auch das Museum besucht. Besonders hervorheben möchte ich unsere Unterkunft (Le Coccinelle B & B), die wir allen, die eine Bleibe in Mandello suchen, nur wärmstens empfehlen können. https://www.booking.com/hotel/it/le-coccinelle-b-amp-b-mandello-del-lario.de.html?aid=318615&label=German_Germany_DE_DE_29561944945-tRYWAPYcMeZs0A0R*VfYoQS113415608065%3Apl%3Ata%3Ap1%3Ap2%3Aac%3Aap1t1%3Aneg%3Afi70398961648%3Atiaud-146342137270%3Adsa-302083110424%3Alp9060640%3Ali%3Adec%3Adm&sid=8a5054c11fb9290d8674ed44d92b0773&dest_id=-120894&dest_type=city&hapos=1&hpos=1&sr_order=popularity&srepoch=1563963002&srpvid=a08c477c4d210139&ucfs=1&from=searchresults;highlight_room=#hotelTmpl Grüße Karl.

Hallo Oli, Habe das gleiche Problem mit dem Tacho meiner V7. Schau doch mal unter: Elektrik und Elektronik / V7 Stone, Sprung im Tachoglas. Vielleicht hilft Dir das weiter. Gruß Karl.

Hallo Leute, Hab`s heute in Angriff genommen. War in einer Werbefirma und habe mir ein Stück durchsichtige Klebefolie geholt. War ein Rest und sogar kostenlos. Habe dann aus dünner Pappe eine Schablone gemacht und danach die Folie samt Trägerpapier ausgeschnitten. Vor dam Aufkleben habe ich noch etwas Special Modellbau Kleber für Kunststoff auf den Riss aufgebracht und etwas antrocknen lassen. Dann vorsichtig die Folie aufgeklebt. Damit es gleich aussieht, auch auf dem Drehzahlmesser. Hoffe nun, das es möglichst lange hält. Natürlich sieht man den Riss mit dem Kleber durch, aber das ist mir grad egal. Hauptsache es bleibt dicht. Grüße Karl.

Die hier gelinkten LSL- Lenkerenden habe ich mal bestellt. Sie sind sehr viel kleiner und leichter als das Original. Es bleibt auch immer noch eine Lücke zu den Griffen hin, da die Ausfräsungen kleiner sind als der Überstand am Lenker. Möglicherweise kann man die entsprechenden Spiegel bis an die Griffe heranschieben und so die Lücke schließen, vorausgesetzt es bleibt noch genug Auflage zum Festklemmen übrig. Zur Zeit verwende ich aber diese ganz einfachen Lenkerendspiegel ( 10,- Euro/Stück und zugelassen ) mit den original Lenkerenden und einer 1 cm längeren Schraube. Gruß Karl.

Danke mal für die Tips. Hab erstmal so einen Aufkleber von der Versicherung draufgepappt. Werde demnächst mal bei Carglas vorbeifahren und fragen, ob die was machen können. Wie das dann aussieht ist mir egal, Hauptsache dicht. Gebrauchte kosten auch 250,- und haben auch schon Kratzer. Keine Option. Vielleicht geh ich auch mal in Bastelladen und hol mir so`n Kunststoffkleber, mal sehen... Kleine Ursache, großer Ärger. Sch......

Hi Andreas, Theorethisch hast du natürlich Recht. Der Schwerpunkt, der ja irgendwo im Bereich des Motors liegt, wandert ein kleines Stück nach oben/hinten. Auf dem Gepäckträger dürfen aber nur 5 kg befördert werden, so das es nicht groß ins Gewicht fällt. Ich merke beim Fahren jedenfalls keinen Unterschied. Man darf sich von der voluminösen Optik nicht täuschen lassen. Etwas weniger Kopflastigkeit muss ja auch kein Nachteil sein. Meist benutze ich das Case sowieso nur um am Zielort Helm, Handschuhe usw. zu verstauen. Beim Fahren ist es meist leer. Skeptisch wäre ich da eher bei Tankrucksäcken. Die sind ja auch sehr weit oben und erhöhen die Kopflastigkeit. Grüße Karl.

Hallo Leute, Hab mir nun auch ein kleines Topcase (29 Liter) aufgebaut. Will natürlich keinen Roller aus meiner V7 machen, aber so ein kleiner abschließbarer Stauraum hat schon Vorteile. Und zur schnellen Sonntagsrunde, muss man`s ja nicht mitnehmen. Grüße Karl.

Hallo Leute, Habe heute morgen einen Sprung im Glas meines Tachos entdeckt. War gestern ca. 60 km unterwegs, kann mir aber nicht vorstellen, wie das passiert sein soll und zu Hause steht die Gute immer unter ner Plane. Naja ist auch egal. Hab gleich dem Händler gemailt. Der mailte zurück, ich könnte mir in einem Folienbetrieb eine durchsichtige Folie aufbringen lassen, damit keine Feuchtigkeit eindringen kann. Diese Antwort lässt mich vermuten, das es keine Gläser einzeln gibt und ein neues Kombiinstrument für 500,- Euro möchte ich nun wirklich nicht. Am liebsten würde ich die Stelle mit irgend einem Lack oder Kleber dauerhaft versiegeln. Vielleicht hat schon jemand Erfahrung diesbezüglich und kann mir einen Tip geben. Viele Grüße vom Karl.

Im Soziusbetrieb müssen Fußrasten und was zum Festhalten vorhanden sein. Also entweder die Griffe, oder so ein Halteriemen an der Sitzbank. Die Mindestlänge der Sitzbank ist auch vorgeschrieben. Wenn in den Papieren zwei Sitzplätze eingetragen sind, muss das auch alles erfüllt sein. Andernfalls müsste der Eintrag auf Einsitzer geändert werden. Theoretisch. Ob der Tüv-Prüfer das moniert ist ne andere Frage. Evtl. aber auch die Rennleitung bei ner Kontrolle unterwegs ?

So, Leute. Gestern bestellt, heute geliefert und eine Stunde später war`s dran. Anbauanleitung war keine dabei. Okay, dachte ich: Schau mer halt mal in die Beschreibung von H & B. Auch da wird ja der Träger nur gegen die serienmäßigen Haltegriffe ausgetauscht. Bissel anders war`s dann doch. Bei meiner V7 waren die hinteren Schrauben durch den Kotflügel geschraubt. Also, Kotflügel lockern und auf`s Hinterrad ablegen wäre Quatsch gewesen bzw. gar nicht gegangen. Bei den beiliegenden Scheiben hab ich bissel improvisiert. Zwei aus meinem Bestand, die besser passten genommen, die inneren wiederverwendet (klebten eh im Kotflügel) und vier waren übrig. Bleibt ja immer was übrig. Der Rest war`n Kinderspiel. Mit dem Ergebnis bin ich zufrieden. Schwarz passt gut zu meiner Maschine. (In Chrom gibt`s den, glaub ich, auch gar nicht ?) Stabil ist er auch. Optisch vielleicht etwas gewöhnungsbedürftig sind das spitze Ende und die zwei dürren gebogenen Unterzüge. Und länger dürfte er auch nicht sein. Aber, je öfter ich mir das anschaue, um so mehr gefällt es mir. Und 70,- Euro gespart hab ich auch. Grüße vom Karl.

Hallo Jürgen, Für mich soll der Träger dezent sein und die Optik erhalten. Außerdem war mir wichtig, das meine Sozia ordentlich anfassen kann. Die serienmäßigen Griffe sind viel zu tief und passen maximal für Orang Utans, aber nicht für meine bessere Hälfte. Es sollte auch eben mit der Sitzbank sein, um z.B. mal ne Rolle längs über Bank und Träger verzurren zu können, oder auch mal ein kleines Topcase usw. Habs nun auch bestellt bei SD. Wenn es dran ist meld ich mich. Grüße Karl.

Danke, hast mir sehr geholfen. Werde berichten und Foto einstellen. Grüße vom Karl.

Hallo Leute, Möchte mir eine Gepäckbrücke für meine V7 kaufen. Die von Hepco & Becker gefällt mir nicht. Nun schwanke ich zwischen diesem Träger bei Stein-Dinse (170,- Euro) https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=9089 und dem original Guzzi- Träger (240,-Euro) https://www.moto-guzzi-onlineshop.de/moto-guzzi-zubehoer/v7-i-ii/21681/original-gepaecktraeger-chrom-starr-fuer-moto-guzzi-v7-i-ii Wer hat den Einen oder den Anderen und kann mir raten. Chrom oder schwarz ist mir egal. Denke es passt beides. Danke im Voraus und viele Grüße vom Karl

Hallo Leute, danke erst mal für die freundliche Aufnahme. Es ist absolut richtig, das man hier in Thüringen schöne Touren fahren kann. An der Hohenwarthe - Talsperre komm ich natürlich auch hin und wieder vorbei, aber ich kehre da nicht ein. Bei schönem Wetter ist dort völlig überlaufen, da findste kaum n Parkplatz. Wir fahren gerne zur Linkenmühle. Da kanns zwar auch mal voll werden, aber nicht so schlimm. Da gibt's lecker Essen und Eisbecher etc..., sehr zu empfehlen. http://www.linkenmuehle.de/startseite.html Ja, dann wünsch ich euch ebenfalls einen guten Saisonstart und viele tolle Touren. Viele Grüße vom Karl.

Hallo Leute, Bin der Karl aus Thüringen, noch 61 Jahre alt und war in den letzten Jahren wechselweise auf Bikes und Rollern unterwegs (daher der Nick). Evtl. kann ich hier die Thüringen-Fraktion etwas verstärken. Die V7 (2013er Stone) habe ich erst seit ein paar Tagen. Mit ihr habe ich mir einen lang gehegten Traum erfüllt. Tolle Optik, ausreichende Leistung/Drehmoment, erträgliches Gewicht, gutes Handling und jede Menge Vibe`s extra. Biker-Herz was willst du mehr. So da werde ich mich mal ein wenig hier einlesen. Grüße vom Karl