Hallo
Gestern Morgen zur Arbeit gefahren ohne Probleme,
6 Std. säter Starten, nur das kliken des Reles, Sannung, Sicherung, Seitenständer, Todschalter alles O.K.
Spannung bricht am Anlasser auf 5,2V zusammen.
Gute alte Hammermethode, und siehe da Startet auf anhieb.
Heute Anlasser zerlegt und geseubert, war viel Kohleabtrieb drin,
und das bei 49500 Km, für mich kein Problem, aber Hammermethode fuktiniert immer noch.
Gruß Dietmar