Kirschi

Hallo Jacky mach einfach ein Probefahrt mit der Cali, du wirst dann sehr schnell feststellen ob Sie dir liegt oder nicht. Von dem ganzem trockenen Gerede, wie zu Schwer.... zu lang.....Trittbretter setzen zu früh auf.....Sch....Technik u.s.w. wirst du nur wirr im Kopf und weißt nachher wenigen als vorher. Meine Frau und Ich lieben unsere Cali (Touring). Wir sind damit bis in die Toscana gefahren, waren damit schon in Schweden, keine Probleme damit gehabt. Klar, in den Bergen kommst du nicht so agil um die Kurven......wenn Ich das will kauf Ich mir eine Stelvio. Also, wie gesagt, mach eine Probefahrt und Berichte. Grüße Thomas

Bei meiner Cali 1400 werden auch ab dem Zeitpunkt des Erscheinens der Reservelampe die zurückgelegten Km angezeigt. Ich kann dann im Bordcomputer rumschalten, nach ein paar sec. kommen dann wieder die Km. Nach dem tanken ist es wieder vorbei mit dem KM zählen. Grüße aus München Thomas

Hallo Luiggi Ich bin einer der eine Cali 1400 besitzt. mein Tipp geh und mache eine Probefahrt, einmal in Bewegung und Du merkst die 330 Kg nicht. Bei mir fährt auch meine Frau mit und die ist total begeistert. Seit März letztem Jahr ist die Cali in meinem Besitz und wir sind bis Dato 16000 Km gefahren. Den Guzzi Schrauber habe Ich nur zur Inspektion aufgesucht. Weiß oder Schwarz ist Geschmackssache, meine ist Weiß (Perlmutt) und Ich finde Sie schön. Grüße aus München Thomas mit der weißen Cali:cool:

Paule Gott sei Dank passe Ich nicht in dein Bild eines Motorradfahrers Ich bin also kein Motorradfahrer, obwohl Ich seit meinen 15 Lebensjahr Motorisierte 2-Räder fahre. Ergo fall Ich auch bei den Späteinsteigern raus. Ein richtiges Motorrad.......was ist ein richtiges Motorrad? Für mich ist das richtige Motorrad, das Motorrad mit dem Ich für meine Zwecke am besten zurecht komme. Ich fahre seit dem Ich 18 bin zu Zweit, und das ist schon 35 Jahre her, somit kommen für mich die meisten "richtigen" Motorräder nicht mehr in Frage. Ich leugne auch nicht dass Ich für den Preis 2 oder auch 4 andere Motorräder bekomme, aber in der Klasse eben nicht. Wie dass dann aussieht.......2 Personen a' 180cm mittleres Alter...jedem seine Meinung Ich wollte schon vor 30 Jahren ein Guzzi California haben, irgendwie ist dann immer was dazwischengekommen, wie Haus, Kinder ect.... Jetzt hat es geklappt...... Ich hoffe, Dein Bild vom Großklotzfahrer ist etwas Überdenkens wert oder Ich/Wir sind die eine Minderheit Zurück zum Thema Ich bereue den Kauf nicht, meine Frau und Ich genießen jeden Km Zu Zweit München Gardasee, nur ein Beispiel, Quer durch die Berge = >470 Km, zu zweit mit Gepäck, ohne Schmerzen absteigen. Das geht nicht mit jedem Motorrad. Grüße aus München Thomas

Hallo zusammen also Ich fahre meine Cali jetzt das zweite Jahr, mittlerweile 14000 Km. Probleme mhhhhh....... bis auf den Leerlauf reseten und die Kupplung entlüften. Beides bei der Inspektion erledigt, keine Probleme. Ich bin voll auf zufrieden mit meiner Diva, würde sie sofort nochmal kaufen. Das ist mein erstes Motorrad bei dem sogar an der Ampel Leute stehen bleiben und sagen , "Das ist ein schönes Motorrad" Mäusekino oder nicht, umbauen oder nicht........ Ich habe weder den Platz noch die Technische Ahnung um solche Arbeiten an einem/meinem Motorrad durchzuführen. Meine Diva wiegt 330 kg dass wiegen die anderen Bikes in dieser Klasse auch......wieso als über das Gewicht beschweren Plastik........ hat meine Diva auch, das haben die anderen in der Klasse auch. Elektronischen schnickschnak.........wird von vielen gewünscht, wenn dem nicht so währe.........würde es bestimmt nicht verbaut. Zurück/umbauen auf Vergaser. Die CO2 Vorschriften zwingen den Hersteller Vergaser zu verbauen. Und zum Schluss Das ganze Gemecker über die neuen Guzzis kommt immer von den Alteisentreibern, weil Früher alles besser war, und Ich fahre in 3Wochen ohne sorgen mit der Diva nach Schweden Grüße aus München Thomas

Hallo Axel Ich habe die Kabel abgeklemmt und die Bakterie raus gezogen, hat nix gemacht. Wie Ich die Cali abgeholt habe wurde die Bakterie einfach eingebaut und gut wars....... Grüße aus München Thomas

Hallo Markus Hast eine PN Grüße Thomas

Hallo Sailor Viel Spass hier und mit deiner Nevada. Immerzu eine knitterfrei Fahrt Grüße aus München Thomas

Hallo Achim stimmt, meine Cali ist noch ganz neu. Ich hatte die Cali zur 10.000 Inspektion dort und habe den Schrauber von meinen Problemen erzählt. Der Schrauber ist ein von Guzzi anerkannter Schrauber und darf somit auch alle Garantiearbeiten ausführen. Er hatte für die Fehlerbeseitigung auch einen Techniker von Guzzi Deutschland kontaktiert. Ich habe gerade auf der Rechnung nachgeschaut Das reseten und einstellen ist nur auf der Rechnung vermerkt, ferner waren auch Fehler in der Einspritzanlage im Bordkomputer hinterlegt, und behoben. Das wurde alles mit der 10.000 Inspektion erledigt. Bezahlt habe Ich für die Inspektion 400 Euronen........ ist für München ein guter/normaler Preis. Grüße Thomas

Die Calli schiebt bei diesem Fehler auch beim Bremsen, wenn dann die Kupplung gezogen wird geht die Drehzahl sehr langsam Richtung Standgas. Das ist vor allem erfreulich wenn Du mit Hilfe der Motorbremse Bergab fährst und dann plötzlich bei 3000 U/min in der Kehre loszieht. Grüße aus München Thomas

Hallo Markus Ich hatte das gleiche Problem, beim stehenbleiben dauerte es eine gefühlte Ewigkeit bis das Standgas wieder erreicht ist. Bei mir fing die Cali auch bei 3000 U/min an zu schieben, bin dann nur noch mit gezogener Kupplung um die Kehren gefahren. Mein Schrauber hat dann meine Cali für eine Woche in der Werkstatt gehabt, auf mein Fragen was das Problem war sagte er mir, dass die Drosselklappen auf null gestellt und das Gasseil eingestellt werden musste. Dieses ginge nur mit dem PC. Ferner waren noch ein paar Fehler abgespeichert, die nicht so einfach zu lösen waren. Seit dem bin Ich leider nur noch 80 km gefahren. Ich muss sagen, so gleichmäßig und gefühlt Sanft ist die Cali noch nie gefahren. Ich habe auch den Tempomaten getestet, der vorher immer abrupt hakelig das Gas beim abschalten weggenommen hat, als wenn man beim Gasgeben die Zündung abschalten täte. Jetzt geht alles ziemlich ruhig und wie schon geschrieben Sanft ab. Hoffentlich bleibt das so.........freu mich schon auf den Frühling. Grüße aus München Thomas

Hallo zusammen bei mir wird nächste Woche die 10.000er Inspektion von einem freien anerkannten Guzzischrauber gemacht. Da meine Guzzi nur einen Tiefgaragenstellplatz hat bin Ich eigentlich mehr oder weniger an eine Werkstatt gebunden. Für die Reifenmontage habe Ich eine Werkstatt bei der Ich selber die Reifen aus und wieder einbaue, der Mechaniker zieht mir dann die neuen auf. Den ersten Reifenwechsel habe Ich in der Guzzi Werkstatt machen lassen, nachdem Ich die Rechnung bekommen habe und Ich mich von meiner Schnappatmung erholt habe, habe Ich beschlossen dass Ich den Reifenwechsel anders organisieren muss. Werde dann berichten was gemacht wurde und wieviel Ich dafür abgedrückt habe. sonnige kalte Grüße

Sodale, wenn es gefällt o.k. die originalen sind in 3225 Pixel breite. grüße aus München

gefällt mir sehr gut........ nur, wohin mit den Füßen:confused:

Sodale jetzt kommt meine Erfahrung, mittlerweile habe Ich 8900 Km auf der Uhr.......wie Ich das von März bis September bei dem Sommer geschafft habe???? 90% meine Kilometer fahre Ich mit meiner Frau zusammen auf der Cali, genauso hoch ist der Landstraßen Anteil. Verbrauchen tut meine Cali im Schnitt 6,15 Liter, wobei von 5,7 bis 6,8 alles dabei ist. Die 5,7 haben wir bei einer ausgiebigen Landstraßen Tour im Bayerischen Voralpenland zusammengebracht. Bei diesem Verbrauch kann eigentlich nicht gemeckert werden, 1400 m² wollen am Leben gehalten werden. Was mich am meisten geärgert hat, die originalen Reifen waren nach 6300 km reif für einen Wechsel. Bei einem Tourer sollten die Reifen schon länger halten. Ich habe jetzt den Marathon von Metzler drauf, so wie es ausschaut hält der bei weiten besser/länger. Ganz Überrascht bin Ich auch wie gleichmäßig die Cali sich in die Kurven legen lässt, zugegeben die Schräglage ist nicht das Gelbe vom Ei, macht aber trotzdem Spaß. Zu zweit fahren wir immer im Sportmodus, alleine bin Ich im Touringmodus unterwegs, auf die Traktionskontrolle kann Ich ganz verzichten. Bei den Stoßdämpfern wurde mächtig gespart, zum Verstellen müssen jedesmal die Koffer demontiert werden, und die Einstellmöglichkeiten sind auch sehr beschrängt. Dann kommen wir mal zu Mäusekino, am genauesten geht bei mir der Tacho. Ich habe nebenbei das Navi laufen gehabt und bis 140 km/h hatte der Tacho nur 2 Km/h Abweichung. Vor dem Reifenwechsel habe Ich die Cali noch ausgefahren, laut Tacho war dann bei 209 Schluss. Die Tankanzeige und der Verbrauchsanzeiger sind die größten Lügner an der Cali. Bis jetzt bereuen meine Frau und Ich es nicht, uns die Cali gekauft zu haben. Grüße aus München Thomas

Dann wünsche ich dir viele knitterfreie Km und eine menge Spaß mit deiner Diva.

Hallo Harald mir ist schon 2X passiert, dass der Schlüssel nicht erkannt wurde. Da springt die Calli kurz an und geht sofort wieder aus. Bei der Ganganzeige fällt mir ein, dass bei gezogener Kupplung eigentlich egal ist ob ein Gang drin ist oder nicht. Ich muss nachdem Ich das Mäusekino angesehen habe noch die Fernbedienung für die Alarmanlage drücken. Weis aber nicht ob bei Dir eine verbaut ist. Wenn ja, würde Ich mal die mit der mitgelieferten Überbrückung lahmlegen. Grüße Thomas

Gratuliere zu deiner Cali, in welcher Farbe glänzt den die gute...... nur so aus Neugierde. Ciao aus München

Hallo Andreas Da hast Du ja einen super Reisebericht mit vielen schönen Bildern rausgezaubert. Den Fernpass wirst Du selten für dich alleine haben, ist immer viel Verkehr dort. Gibt halt keine alternative Route.

Hallo zusammen Ich bin ehrlich gesagt nicht der große Schreiber..... und von Technik habe Ich wenig Ahnung. Ich lese hier viel mit und bin ganz froh dass es hier nicht so abgeht wie in anderen Foren. Meistens ist es doch so dass auf Seite 2 vom Thema abgeschweift wird und dann in einem Biertreed oder in einer Streiterei endet. Wenn ein Treed aufgemacht wird "von welcher Seite ein Gürtel getragen wird" und darauf auch noch >50 Antworten kommen........ dass brauche Ich nicht. Selber ist es mir auch schon passiert dass Ich in einem Propellerforum(Weiß/Blau) eine Frage gestellt habe, Ich darauf hin angegriffen worden bin, Ich solle doch die Suchfunktion richtig benützen........... Hallo, darauf kann Ich verzichten. Somit bin Ich etwas zurückhaltend. Grüße aus München

Hallo Naut Die California hat die Griffheizung nicht Serienmäßig, dachte auch die sind dabei...... Die Griffe haben viele kleine Löcher und heizen richtig gut ein.... optisch sind die Dinger kein Kracher Grüße Thomas

Hallo Roman bei meiner Cali haben die Monteure eine Inbusschraube bei der rechten Auspuffhalterung vernudelt und beim linken Koffer ist bei dem Schloss die aufgedampfte Chromschicht aufgeplatzt. sonst habe Ich noch keine Schwachstellen entdeckt. Der linke Zusatz Scheinwerfer war zu hoch eingestellt, den habe Ich dann selbst korrigiert (müsste eigentlich bei der auslieferkontrolle auffallen) Grüße Thomas

Ich glaube... zwischen lärmenden Motoren und stinkender Gülle (In Bayern Odl) krähender Gockel; Kirchenglocken und Fröschen ist ein riesenunterschied. Wer weis, wie lange der klagende Bürger da schon wohnt....... Grüße Thomas

Na ja wenn dann die Strecke gesperrt wird, haben 80% der sagen wir mal "legalen Motorradfahrer" das nachsehen. Ich habe nichts gegen ein kerniges blubbern aus den Endrohren, was aber bei manchen Zeitgenossen hinten für Lärm rauskommt ist für mich teilweise beim hinten nachfahren unangenehm. Manche Motorradfahrer kaufen für viel Geld optimal angepasste Gehörschützer, weil Ihr Motorrad so laut ist...... der Mitbürger der damit nichts zu tun hat soll aber den Lärm aushalten und nix sagen.. Ich wohne in München ca. 2 km von der auf 80km/h regulierten Autobahn weg, du glaubst es nicht was wir bei günstigen Wind Samstag und Sonntagmorgens bei schönen Wetter für Töne zu hören bekommen. Alles nur meine Meinung leise Grüße Thomas

Bei mir steht Pfingsten eine Woche Arezzo in der Toskana auf dem Plan. Ein verlängertes Wochenende Kärnten mit Slowenien, und der ein oder andere Trip nach Südtirol/Gardasee, ist ja von München aus nicht so weit. Grüße Thomas