Hetschic

Jup ich versuch es morgen beim Händler ... mit dem Schlüssel vom Bordwerkzeug bewegt sich noch nicht mal die Kontermutter ...

So, ich habe nun meinen Familie zwangsrekrutiert und wir haben alle Federzustände gemessen, so dass ich nun Fakten habe und nicht mehr nur Gefühle. Die V7iii Stone hat einen Federweg von 93mm (Empfehlung N2 mit 1/3 wäre also ca. 31mm) Wir haben gemessen: N1... stehen ohne Fahrer: 13mm N2... stehend mit Fahrer: 35mm N2... stehend mit Sozius: 54mm Empfohlen werden ja N1 min 5-15mm und N2 30-45mm (Quelle: https://www.motorradonline.de/fahrwerk/ratgeber-federung-daempfung-richtig-einstellen-teil-1.365910.html) Demzufolge muss ich hier sogar die Federvorspannung erhöhen, da ich aufgrund unserer Dicklichkeit hart am weichen Limit liege. Nur die Frage... Für N2... nehme ich inkl. Sozius oder nur Fahrer oder irgendwas dazwischen? Meine Zielwerte wären nun: N1: 5-7mm (Feder somit doch eher am Limit bei mir) N2: 28-30mm Was meint Ihr? Und sind die Muttern immer so bockfest? Ich bekomme die beim besten Willen nicht auf Besten Dank wie immer für die Hilfe und viele Grüße.

Ich bin Ende der Woche beim Händler ... Ist ja quasi eine Neumaschine (August 2018 zugelassen) die ich inkl. Umbau erworben habe. Somit habe ich alle Möglichkeiten ... Im anderen Thread wurde mir halt nur gesagt, ich soll die tauschen, weil zu schwach Und wegen Wilbers .. ohne Mist die haben mir per Mail mitgeteilt, dass ich für die Stone aktuell keine Beine bekommen kann. Und das trotz der im Angebot befindlichen Beine für V7iii Special und Anniversario. Auch nach meinem Hinweis, dass die doch identisch sein müssten, habe ich diese Info erhalten.

Hallo, gleich zuerst, bitte nicht schlagen für den neuen Thread aber ich bin etwas ratlos aus dem Federvorspannungs-Thema bezüglich des gern mal aufsitzenden Hecks meiner V7 gegangen Die vielfache Empfehlung zu neuen Wilbers-Beinen kann ich nicht umsetzen, da mir Wilbers mitteilte, dass sie für die V7iii Stone noch keine Beine im Angebot haben und hierzu erst noch einen Prototyp planen (ohne Zeitangabe). Könntet Ihr mir daher Federbeine anderer Hersteller empfehlen, mit denen ich das Heck steifer oder höher bekomme, ohne dass ich die Fahreigenschaften verschlechtere? Und noch eine Frage ... Kann man bei neuen Federbeinen eigentlich unterschiedlich harte Federn erwerben? Mich haben die Serienfedern extrem verunsichert, da sie offensichtlich noch nicht mal stark genug für mich allein sind, ich aber mit Sozius fahren will (Herzblatt ist schon sauer, weil sie nie mit kann bisher) . Der einzige Unterscheid bei meinem Heckumbau ist halt nur, dass statt dem inneren Schutzblech nun der Nummernschildhalter aufsitzt ... zu schwach sind sie so oder so und werden aber serienmäßig verbaut Besten Dank für Eure Hilfe und Geduld. Viele Grüße

ähhh ja genau

Ich habe eben von Wilbers leider die Information bekommen, dass sie mir für die V7iii Stone aktuell keine Federbeine anbieten können. Das Modell ist zwar geplant, aber das wird noch etwas dauern. Das hätte ich nun eher nicht erwartet ...

Nein nein ... da ist nur der Kotflügel weggekommen und der neue Nummernschildträger mit Lampe und Blinker dafür dran ...

Das Forum ist genial ... viele erfahrene und hilfsbereite Leute, ein Traum So richtig glücklich bin ich nicht, dass die Serienbeine offensichtlich mit unserem Gewicht überfordert sind. So reichlich bin ich ja nun auch nicht und damit sollte das gute Stück doch auch im Auslieferungszustand funktionieren, so billig ist die V7 ja nun auch nicht. Aber egal, Wilbers hatte ich schon angeschrieben ... Allerdings hat mir ein netter Herr per Mail erklärt, dass sie für die Stone aktuell Nichts anbieten können. Für die V7iii Special und Aniversary haben sie aber Beine im Angebot. Das verwirrt mich nun, da ich dachte diese Modelle sind eher optische Anpassungen und zumindest das Fahrwerk ist identisch. Für die Firma spricht in jedem Fall, dass mir angeboten wurde meine V7 als Prototyp zu nutzen, müsste sie dann 2 Wochen hinstellen und bekomme die Beine dafür sehr günstig verbaut. Nun liegt Nordhorn aber 600 km von mir weg ... Also doch der Händler

Habe heute mit Händler telefoniert ... Ich soll sie vorbeibringen und man schaut sich die Sache an. Da der Kaufvertrag inkl. Heckumbau war, habe ich zumindest eine gute Position ... Streit will ich aber nicht, da er der einzige Vertragshändler im Umkreis von 50km ist Nur noch eine Frage, weil die oben vielleicht unterging ... Gibt es echt eine Möglichkeit bei der V7 das Nummernschild seitlich anzubringen? Das wäre natürlich, nach meinem Geschmack , mit der genialste Ansatz. Besten Dank und viele Grüße

Hast Du einen Link auf die Federbeine?

Habt erstmal vielen Dank für Eure Hilfe. Vorhin nochmal getestet... Allein geht es halbwegs, aber zu zweit wenn ich im Stand dann mal etwas auf und ab "hüpfe" sitzt er hinten voll auf. Ich ruf morgen mal Händler an... Umbau darf ja nicht die Nutzung einschränken. Er muss mir eben eine Lösung anbieten... Eventuell ja auch die kurzen Kotflügel... aber der Preis nochmal :( Aber.... Das Nummernschild seitlich anbringen geht bei der V7??

Super ... Besten Dank ... aber wo siehst Du das? Ich hab mich tot gesucht nach Informationen.

Ich wohne direkt neben Aue ...

Schon klar ... über Geschmack kann man nicht streiten. Mir gefällt es Ich hab das ja aber eben nicht selbst gebastelt sondern so vom Vertragshändler gekauft. Die Originalteile hab ich zwar aber das Heck war durchaus ein wesentlicher Grund für die Kaufentscheidung. Von der Seite wird er reagieren müssen, wenn die V7 nun nicht mehr Sozius-fähig wäre --- Auf die Frage kam ich ehrlich gesagt gar nicht bei der Probefahrt ... erst das Foto von der Seite zeigt es mir. Aber ... ich will das Heck ja nicht höher haben sondern die Beine nur härter stellen wenn zwei Leute sich drauf setzen. Für mich allein in Fahrerposition ist es aktuell ja in Ordnung. Ich nehme also den Hakenschlüssel und dann ... drehe ich am unteren oder am oberen Ring in welche Richtung? Besten Dank für Euer Verständnis für meine Noob-Fragen Viele Grüße

Hallo, ich habe gestern etwas erschrocken gemerkt, dass mein Nummernschildhalter arg nah am Hinterreifen ist (ich war nach inten gerutscht um meine kleine Prinzessin mal vorn drauf sitzen zu lassen -- ich gelte als überschwer mit meinen 95kg ). Allein ist es noch kein Problem aber mit meiner Frau fürchte ich um den Reifen. -- siehe Foto -- Ehe ich nun den Verkäufer angehe (hab die so und praktisch neu gekauft) würde ich es gern erstmal mit den Federbeinen probieren. Nur ... ich hab weder Ahnung wo ich diesen Schlüssel finde (wo ist das Bordwerkzeug) noch wo und wie ich an den Beinen drehen muss. Im Handbuch finde ich dazu keinen Mucks, nur im Netz, dass ich über die Vorspannung das Heck etwas höher machen kann. Hat jemand da einen Tipp für mich? Alternativ ... kann ich das auch mit besseren Dämpfern hinten in Ordnung bringen? Ich will keinesfalls das geile Heck verlieren Hab viele Dank für die Hilfe und viele Grüße

Hallo, im Zuge meines Wiedereinstiegs in das Hobby kommen ja auch einige Investitionen in die Schutzausrüstung zusammen ... und wenn die bessere Hälfte mitfahren will gleich doppelt ... Nun haben wir noch einen Helm meiner Frau der aber ca. 11 Jahre in der Garage lag. Er sieht optimsch zwar gut aus (gut verpackt gelagtert) aber lag eben so lange mit den entsprechenden Temperaturunterschieden dort rum. Kann man den, zumindest für den Übergang, noch verwenden oder leidet die Schutzwirkung des Materials über diese Zeit? Besten Dank und viele Grüße

Ich werf mal den Bell Bullitt in den Ring ... mit verspiegeltem Visier ein Traum

Hallo, ich wohne im Erzgebirge und bin 43 Jahre alt, verheiratet und habe zwei Kinder. Den Schein besitze ich schon seit 20 Jahren, habe aber aufgehört zu fahren als die Kinder da waren. Nun, wohl bei heraufziehender Midlife-Crisis , habe ich mich mit einem Freund zusammen wieder mit dem Thema Motorrad beschäftigt. Er kaufte sich vor ein paar Wochen eine Triumph Bonneville T120 und ich wollte nun endlich auch meinen Jugendtraum einer Guzzi erfüllen. Klar war, es wird eine V7 aber es sah so aus, wie wenn das erst 2019 wird. Doch dann verliebte ich mich unerwartet dafür aber heftig und unheilbar auf einem Motorradfest in eine V7 mit fertigem, und aus meiner Sicht fast perfektem, Umbau. Nun bin ich also doch noch am Ende der Saison stolzer Guzzi-Besitzer und hoffe noch auf ein paar schöne Herbsttage. Die Süße ist einen Monat alt und erst ca. 250km gelaufen. Geändert wurde das Heck, das Rücklicht sowie die Blinker und eine Agostini-Auspuffanlage verbaut. Viele Grüße