vmac

Hallo Ralf, kannst du den Anlasser drehen lassen z.B. mit Fremdstartbatterie (von einem Auto)? Ich habe ein ähnliches Problem, der Anlasser "muckt" kurz und dann ist Feierabend (ich hab aber eine elektronische Steuerung die da abschaltet). Wenn ich die Rotorstellung des Anlasser durch kurze Bewegungen des Motorrades mit eingelegtem Gang ändere kann ich normal starten. Bei mir sieht es nach einem Kurzschluss aus wenn der Anlasser eine bestimmte Stellung hat. Aber du hast ja neue Geräte. Gruss Markus

Hallo Clemens, also mit der Menge ist es nicht ganz so extrem. Bei der letzten Tour von ca. 1600km war es schätzungsweise 1 Liter Öl der da durch ging. Ich hab da einen kleinen Aufangbehälter am Ende der Leitung montiert den ich ab und an leeren muss, das ist halt nervig. Ich kapier allerdings nicht wie der Ölabscheider selbst funktioniert. Sollte da eine Rückführung in den Ölkreislauf stattfinden? Du schreibst du hast die Größe verdoppelt, was bringt das, voll ist doch voll, oder? Gruss Markus

Hallo Micha, gibt es von dem Händler von dem du den Ölabscheider erworben hast keine Einbauanleitung? Ein seriöser Händler kann dir da sicher weiterhelfen. Würde mich interssieren wo du ihn her hast weil ich mir den auch zulegen will. Gruss, Vmäc

Hallo Guzzisti, bei meiner LM2 habe ich das Problem dass über den Ölabsacheider jede Menge Öl über den Entlüftungsschlauch entweicht. Momentan habe ich da einen Auffangbehälter montiert, was nicht so toll ist, da der ja wenn voll, auch entleert werden sollte (siehe Pfeil im Bild). Nun trage ich mich mit dem Gedanken einen anderen Öl-Abscheider, z.B. das Teil von Agostini zu montieren. Hat jemand Erfahrung damit, bzw. auch ne Einbauanleitung? Für Tipps immer dankbar. Viele Grüße, Mäc