Pepe

Hi Leute, habe mir gestern in mein "Shad Topcase" LED's als Zusatzbremslicht eingebaut...ich find's megageil... Das basteln hat ne Menge Spass gemacht.. Gruss Pepe

@Andreas Alle meine bisherigen lüft "gay" (du Schlimmer du) kühlten Möhren hatten meist 115-125 Grad Öltmeperatur. Ab wann wird eigentlich ne Öltemperatur kritisch ? Kann man das überhaupt so sagen ? Pepe

Hi Ingo, ich habe gestern erst Super Plus (!) vollgetankt.Hatte bei meiner Deau festgestellt, das die da echt besser mit fährt, mach ich seitdem in meinen Stadtflitzer (Firefox 50cm³ Roller-fährt aber von Hause aus fast 70Kmh ! - ohne jegliches Tuning) auch rein.tut ihm gut. Und das vorgeschriebene Öl ist auch drin 10W 60...war ja gerade erst in der Inspektion (40000'er) Bei der Guzzi gehe ich auch nicht selber bei...ist mir auch zu heikel....Einspritzanlage usw. - habe ich zu wenig Ahnung von... Gruss Pepe

Na gut, vll. habe ich zu kompliziert gedacht und formuliert... Ist ja oftmals so, das man zuviel um die Ecke denkt... Pepe

Im Leerlauf macht sie gerade mal 5-max.700 Upm - ohne auszugehen.. Gruss Egi

@Tee Ja, 1. ob generelle Hitze-Probleme von der Cali bekannt sind ? Also, ob irgendwer sowas schon mal hatte... Und 2. Genau das war der Hintergrund meiner Frage...mein Schminkkästchen...wie du es nennst... Wenn es schon bekannte Probleme gegeben hätte, würde ich die Wkz-Rolle da natürlich wegmachen. Hatte das bewußt noch nicht mit preisgegeben, weil sonst vll. ne Diskussion darüber losgetreten worden wäre.. ..... klar, mach die bloß weg....usw. usw. Da es aber offensichtlich keine Probleme bisher gab, lass ich das halt mal so.... Außerdem vermute ich mal, das ich nicht der einzige bin der da ne Rolle dran hat. (?) Sonst wäre vll. ein Hinweis diesbezüglich gekommen. Nun verstanden ? Gruss Pepe

Hallo CD.... das hört sich ja schon mal gut an... Ich habe mir ne Werkzeugrolle vorne an die Gabel montiert, hoffe aber, das der Ölkühler trotzdem noch genug Luft abbekommt. Na mal sehen...

Hallo liebe Gemeinde, da mein Kumpel gerade Probleme mit seiner Wasserkühlung an seiner Kawa 1500 hatte, meine Frage: meine Cali (BJ 2006) ist ja Luftgekühlt. Muss ich ich im Hochsommer da - vll. im Stau - mit Hitzeproblemen rechnen ? Oder, ist da nix bekannt...was natürlich gut wäre.. Danke euch für Antworten im Voraus Gruss Pepe

@Jens Das war mir heute eine Lehre. Eine Ausfahrt mit zwei unterschiedlichen Motorrad-konzepten ( Supersportler vs. Naked-Retro-Bike und Anfänger vs. Profi) bringt nix. Werde ich so schnell nicht mehr tun. Kann ich nur bestätigen. Eigentlich ein sehr guter Freund von mir hat die 1300'er (?) BMW mit 167 PS (!!) oder so...mit dem fahre ich seitdem auch nicht mehr..bringt nichts außer mir Stress.. Gruss Pepe

@ Pepe Sch......Situation. Gott sei Dank bist Du heile. Hoffentlich ist die Cali nicht zu sehr beschädigt. Weiterhin gute Fahrt. @Gert ne ne...gar nix, nicht mal den kleinsten Kratzer.Der rechte Spiegel hatte sich dabei nur verstellt..und das wars schon.. Alles gut..danke der Nachfrage Gruss Pepe

Hallo Jens, solchen Fehler habe ich auch schon mal vor Jahren gemacht.Mit einer Gruppe (ca 15 Arbeitskollegen) in Österreich gefahren.Im Reschenpass vor einer nicht einsehbaren (!) Linkskurve muss ich Depp noch anfangen ein Wohnwagengespann zu überholen nur aus Angst den Anschluß an die Gruppe zu verlieren.Es kam natürlich wie es kommen musste.Wo ich auf gleicher Höhe mit dem Zugfahrzeug war kam aus der Kurve ein BMW.Vollbremsung hingelegt, Motorrad gequietscht wie verrückt (Hinterrad blockierte-da ja kein ABS), der Fahrer vom Auto (Wohnwagengespann) neben mir hört das, schaut zu mir rüber und macht ebenfalls aus Panik ne Vollbremsung.Schon stand ich wieder neben, anstatt hinter dem Gespann. Hab dann das Motorrad, ne Yamaha XJ900, alleine in den BMW knallen lassen und bin vorher abgesprungen.Habe nichts, aber auch gar nichts abbekommen...Motorrad war Schrott, BMW vorne schön mittig gut beschädigt. Na ja, so etwas würde ich auch nie wieder machen.Das nächste mal fahren lassen und gut ist...irgendwo hätte man sich schon wieder getroffen. Draus lernen heist die Devise.. Gruss Pepe

wollte zum Bodensee nach Konstanz.....fahr Landstrasse lang,gleich hinter Balingen musste ich links abbiegen anschließend leicht ne Steigung hoch, nach 50 m kommt ein Schild, Sonn und Feiertags für Motorräder verboten..Klasse ! Dann haben mich Autofahrer die von oben kamen schon gewarnt, die Polizei steht oben und tut abkassieren.Vor mir fuhr noch ein Radrennfahrer den habe ich angehupt das er anhält damit ich ihn nach einem anderen Weg fragen könnte.Ich halt ganz rechts (in der Steigung) an,kein befestigter Seitenstreifen und sofort matschmäßig leicht abschüssig.Mein rechtes Standbein rutscht natürlich weg (!) und bums, lagen ich und meine Cali auf der Seite.Ich konnte mich noch gerade wegrollen, das mein Bein nicht unter den heißen Auspuff kommt.Aufgestanden, das nächste Auto auf meiner Seite angehalten und ihn um Hilfe gebeten mir das Moped wieder aufzustellen.Das haben wir dann zu dritt (der Fahrradfahrer, der Autofahrer und ich !!) gerade so geschafft.Ehrlich , ich wollte eigentlich sofort umdrehen und wieder nach Hause fahren.Hatte absolut keinen Bock mehr.Keine Ahnung wo ich war, Navi ließ sich auch nicht so einfach auf ne "Umgehungstrecke" umprogrammieren..Zeit lief weg..bin dann die letzten 50 Km auf der A81 nach Singen und weiter nach Konstanz gefahren.Aber toll war das alles nicht. Hoffe , euer Tag war anders heute... Gruss Pepe

Hallo Andreas, ok, danke für deine Auskunft.Dann werde ich doch mal kurz schauen.. Gruesse Pepe

...nun bin ich etwas schlauer,nachdem ich mir mal den Schaltplan angeschaut habe, da ja über das Blinkrelais auch die Hupe und der Anlasser (?) läuft, kann man das ja so gar nicht gg. das Kindermann Relais tauschen. Müsste ja alles entkoppelt werden und über Einzelrelais laufen - oder ? Bin zwar kein Kfz-Elektriker, aber ich glaube die Überlegung wäre richtig - oder ? Gruss Pepe

... wenn ich mir das jetzt so überlege, klar, an ner Ampel sollte der Motor ja auch seine Schmierung haben - stimmt ! Ich hatte halt festgestellt, wenn ich z.B. im 4. oder 5. Gang UNTER 2000 Upm komme, mag sie das Gas nicht halten und verschluckt sich oder ruckelt leicht... Darum wollte ich mal ein Drehmomentdiag haben.... Ist das bei euch manchmal ebenso ? Oder muss ich zum F ? Obwohl, sie kommt gerade aus der 40000'er Inspektion.Sollte also eigentlich alles i.O. sein. Pepe

OK, das war doch schon mal ne Info.. Danke.... Pepe

Es geht um's cruisern...und welcher Gang mit welcher Drehzahl wäre das beste so bei um die 60 km/h... Gruss Pepe

Hallo Harald, ja, habs gefunden... danke mal derweils... Gruss Pepe

Hallo Gemeinde, nachdem ich nun den den 3.Tag vergeblich versuche ein Drehmoment Diag für meine Guzzi zu finden, habe ich nur noch euch als letzte Hoffnung. 1100 Califonia Classic-75PS-BJ 2008 Vielleicht hat ja irgendwer von euch so etwas rumfahren...im Netzt ist einfach nichts zu finden ! Ich habe auch eben gerade meinen Freundlichen angerufen, aber nicht einmal der hat so etwas... Danke euch im Voraus Gruss Pepe

@Rudi klar zeigt er dir das an ! Du bekommst doch die Ladestromanzeige durch den direkten Batterieanschluß. Ok, keinen Ampére Wert, aber eben den Ladestrom in Volt. Siehst du sofort mit veränderter Drehzahl ! Die Batteriespannung als solche fällt ja nicht von einer Sekunde auf die andere von 14,6-8 Volt auf 13,2 z.B. ... Weist wie ich meine.... Das Teil hat 3 Anschlüsse: einmal Zündstrom, einmal direkt von der Batterie und einmal Masse... Sollte die Anzeige unter z.B. 12,2 V (kann man ja vorgeben) fallen, gibt es einen Alarm... Also ich finde das Teil genial... Gruss Pepe

Hallo CDOnline, ich hatte mir genau aus diesem Grund (Ladestrom Überwachung+Batteriespannung) dieses Koso-Instrument von Louise an/eingebaut..an mittlerweile 2 Mopeds meine Cali und meine Honda... Bei mir war auch der Regler defekt, habe das aber erst gemerkt nachdem meine ZNS dran waren....hatte dann nach durchmessen des Reglers einen neuen eingebaut, und mir für die Zukunft das Koso geholt. Nun bin ich auf der sicheren Seite...absolut geniales Instrument.Schau es dir mal an....vll. ist das ja auch für andere etwas.. https://www.louis.de/artikel/koso-multifunktions-instrument/10034905?filter_article_number=10034905&list=4f04da5d3437f6c62a94d2c256ec8f07 Gruss Pepe

...hat evtl. schon mal jemand das Blinkrelais gg. das KMS-Kindermann Relais getauscht und Erfahrung damit gemacht ? Möchte mein Relais an der Cali tauschen...wäre auch gut zu wissen wo das Relais eigentlich verbaut ist ? Spart man sich das suchen (lauschen...wo tickt es) Danke im Voraus Pepe

Hallo liebe Guzzisten Gemeinde, kurze Vorstellung, Pepe aus LB . MG California Classic Fahre seit frühester Jugend Moped/Motorrad... Bin mittlerweile glücklicher Rentner... Grüßle Pepe