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Salve Lars In Niederbayern geht das auch ziemlich schnell ? Wäre das eine Lösung für dich? https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/kfz-zulassung/zulassung-online/ Gruß, Jim
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Griaß de und vui Spaß im Forum!
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Wird Zeit dass die Elektro-Mopeds kommen, mit Bose Soundsystem in Auspuffoptik. Dann kann man sich über seine App täglich den gewünschten Sound herunterladen. Für lautes aus dem Lautsprecher gibt es anscheinend noch keine Grenzwerte ?. Klingt komisch, ist aber so. Gruß, Jim
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Servus Mogulix Das Problem Lenker austauschen habe ich seit der 80er (1983) bei vielen Mopeds gehabt. Gekauft, dran gebaut, wenn Züge und Bremsleitungen gepasst haben, die erste Probefahrt. Wenn die Fahrt dann mal länger als eine Stunde dauerte war der Lenker zu 50% dann doch nicht das Wahre. Mit der Kabel-Innenverlegung wird es sicherlich Probleme geben. Die Harley-Customizer nehmen bei den Umbauten andere Schalter und Relais um Kabel zu sparen. Außerdem sind Bohrungen nur in kleinem Durchmesser erlaubt (sonst hast du bei einer Vollbremsung einen zweiteiligen Lenker). Da passen bestenfalls die Kabel für Lenkerblinker durch. Kurz gesagt, viel Aufwand und viele Euros. Nach ca. 15 Lenkerumbauten empfehle ich nach gebrauchten Teilen zu suchen und den Aufwand gering zu halten.. Sonst investierst du Zeit und Geld und wenn dir die Sitzhaltung mit dem neuen Lenker nach einer größeren Tour nicht passt, war alles für den auf dem du sitzt ? Gruß, Jim
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Durch das ständig wachsende Verkehrsaufkommen muss der Gesetzgeber, wenn er die Radfahrer schützen will, auch Strecken für solche sperren. Beispiel Bayrische Seen. Jeder will am Wochenende raus, alles überfüllt, Radfahrer in großen Mengen sich bergauf quälend. Dahinter, Cabrios mit aufgeheizten Insassen, Sportwägen die schon 30 km/h im Standgas fahren ?, Familienkutschen, Wohnmobile und wir Motorradler. Überholen darfst nur mit zwei Meter Abstand, die Polizei ist auch vermehrt unterwegs und kontrolliert, also tuckern haufenweise Fahrzeuge den Radlern hinterher weil unübersichtliche Strecken und viel Gegenverkehr das legale überholen unmöglich machen. Der Cabriofahrer fängt an zu glühen, der Mopedfahrer kocht unter dem Helm, die Nerven liegen blank. Geholfen ist da keinem. Schönen Sonntag, Jim
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Zwei Meter Abstand beim überholen von Fahrrädern, inkl. Fahrradfahrer/innen, ist absolut gerechtfertigt. Dann kann ich wenigstens sicher sein dass ich nicht mit Corona infiziert werde falls einer rüberniest oder hustet ?
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Na ja, wenn die Hersteller immer mehr auf E-Fahrzeuge umschwenken dann erledigt sich das mit den 80 dB von selbst (irgendwann). Neuwertige Traktoren (im Wert eines Einfamilienhauses) sind bei uns an der Dorfstraße teilweise im Zehnminutentakt unterwegs. Aber da hätten wir schon das nächste Problem wie bei den LKW. Das Abrollgeräusch der Reifen würde (zumindest gefühlt) den Grenzwert weiterhin übertreffen. Ein Kollege wohnt an der A 94, da hat die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 120 km/h auch nicht wirklich den Lärm verringert. Die Trucks fahren 90, genauso wie vorher, und das Lied der Reifen bleibt der gleiche Blues. Ein lestungsgeschwängerter S, RS, M oder AMG macht auch viel Lärm und dank Leasing fahren haufenweise herum. Mir fällt gerade ein Spruch aus England ein den ich vor langer Zeit in einem Magazin gelesen habe. Ride today, tomorrow it might be illegal
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Pirelli MT 60 laut Webseite des Herstellers nicht in 16 Zoll erhältlich.
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Hab 1990 einen AME SB-Rahmen mit einem 800er BMW Motor verbaut und musste dabei schon fast wöchentlich zur Filiale weil bestimmte Teile nicht zusammen passten, Ist bei Prototypen leider so ? Ein Bekannter überredete mich den Rahmen und Tank von seinem Bruder lackieren zu lassen, war der nächste Fehler. Die zu kleine Batterie (hatte nur Kickstarter, aber die BMW-Zündanlage brauchte mehr Strom als gedacht) brachte dann nach zwei Wochen den ersten Ausfall. Im Urlaub ging mir die Ölwanne am damals noch umgeteerten Sella di Razzo auf. Eine Werkstatt in Ampezzo schweißte sie und am nächsten Tag ging es weiter. Ab und zu verlor ich mal ein Teil und der Schalthebel brach zweimal da die Umlenkung wegen dem breiteren AME Rahmen etwas ungünstig ausfiel. Aber immerhin kam ich immer wieder nach Hause und fuhr 40.000 km damit. Sie war mit 190 kg und sehr tiefem Schwerpunkt um einiges schneller auf kurvigen Strecken zu fahren als sie aussah.
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Servus Robert Halter selber bauen oder z.B. bei Baak kaufen. https://www.baakmotocyclettes.com/en/14-moto-guzzi Gruß, Jim
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Servus Michael Aufpolstern kostete 150€. Ein Teil (Sitzfläche) konnte vom original verwendet werden. Gruß, Jim
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Servus Michael Du bist ja ein vogelwilder ? Bin zwar nur knapp 5000 km auf der Bobber gefahren, aber die Warnleuchte ist mir bisher noch nicht erschienen. Vielleicht liegt es auch daran dass ich zwei Jahre Enfield fuhr und Motorrad zum entschleunigen fahre. Dafür hat der Hinterreifen immer noch 4 mm Profil. Gruß aus Niederbayern, Jim
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Ich wollte meine V9 vorletzten Herbst (da war sie bis auf Rücklicht und Blinker noch original) verkaufen. Einer kam, sah und siegte (für sein Konto, da er doch lieber weiter Vespa fuhr). Der Markt ist zur Zeit aufgrund der runter-fahren-Phase sehr runter gefahren. Außerdem leben viele jetzt auf Sparflamme. Eine V9 mit V7 Tank hat schon was, aus eigener Erfahrung sind Umbauten aber etwas schwieriger zu verkaufen. Bei Mobile und autoscout schon versucht? Gruß, Jim
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Besser so, die Hersteller und Vertriebe weisen auch immer darauf hin: https://www.jaeger-schrauben.de/Aluminium:::10.html?MODsid=1c0c175b3be5d2e5557e43109d2c8a1c Gruß, Jim
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Servus Michael Habe auch schon bei einigen Webseiten der Reifenhersteller nach Reifen für die V9 Bobber gesucht. Metzeler bringt bei der Suche für die Bobber zwar nichts, hätte aber den Cruisetec in den passenden Größen. Freigabe evtl. über Händler oder Metzeler direkt anrufen unter 089-14908-302. Kann mir nicht vorstellen dass es einen Reifentest für die Bobber gibt. Vielleicht reicht dir das: https://bikereifen24.de/chopper-motorradreifen-test-2019/#FAZIT_Chopper_8211_Cruiser_Motorradreifen_Test Gruß, Jim
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Eloxierte Aluschrauben, passen gut. An der Gabelversteifung / Schutzblechhalter wird das Material voraussichtlich bei starkem Bremsen durch Verwindungskräfte überlastet sein. Alternativ gäbe es an solchen Verschraubungen von ProBolt eloxierte Alukappen mit Gummiring die auf die Originalschrauben einfach draufgedrückt werden. Gruß, Jim
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Das Wort zum Sonntag. Lasst uns hinknien vor unsere Guzzis und lasset und schrauben bis die Gefahr vorüber ist. Am Ende sehen wir dann was daraus geworden ist. Schönen Sonntag wünscht Jim
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Michael: Danke für deine Antwort (vom 31.3.), durch den dicken Polster stören auch die kurzen Federwege nicht mehr ? Flatsch: Als ich bei einer California einen anderen Bezug anfertigen ließ, empfahl man mir bei Kunstleder Cockpit-Pflegetücher (Armor All). Sollte jedoch nicht vor dem fahren gemacht werden, sonst sitzt du nach dem bremsen auf dem Tank. Gruß, Jim
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Wow, sehr schöner Espresso-Racer! Gruß, Jim
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Bin am Sonntag knapp 50 km zum Spaß (offiziell zur ersten Probefahrt in diesem Jahr) gefahren. Bei einem kurzen Stop um nachzusehen ob ich bei der Schrauberei in der Winterpause nichts übersehen habe ? kam die Polizei. Sie bremsten kurz ab (vielleicht haben sie den TÜV-Stempel und die Saisonzulassung begutachtet) und fuhren weiter. Heute bei der Fahrt zum TÜV bin ich jedoch keinem begegnet. Hauptsache der Prüfer war zufrieden. Gruß aus Niederbayern Jim
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Habe nächste Woche einen TÜV Termin, falls mich ein Staatsdiener zurück ↪️ auf Los schickt (ohne Monopoly) frag ich halt mal wie es sein kann dass man dann überhaupt einen Termin bekommt. Vielleicht schickt mich auch der Herr vom TÜV zurück weil ihm etwas nicht gefällt. ?
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Servus Blume Die hätten da auch noch was: https://www.brands4bikes.de/catalogsearch/result/?q=Lampenhalter Gruß, Jim
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Da kann ich mich Gutsi nur anschließen, bei der V9 hatte ich auch noch keinen "flächigen Beinkontakt". Gruß, Jim
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Danke für den Hinweis, schöner Scrambler. Viele Original-Teile sind da nicht mehr dran. Viele Grüße und schöne Woche, Jim