Jim

Hallo Siegfried Bei meiner 2016 er kein Problem. Ggf. im Ersatzteilkatalog bei Stein Dinse vergleichen. Gruß, Jim

...der aufgezogene ContiTour ist etwas schmäler als der Milestone und das Luft ablassen entfällt. Nun tief Luft holen und auf den Saisonstart warten. VG, Jim

Hi und ein gutes neues Jahr zusammen. Hab heute das Hinterrad aus der Bobber raus, muss jedoch dazu sagen dass Hauptständer und kurze Mistral dran sind. Und der Kennzeichenhalter ist Eigenbau und kurz, somit reichte das Demontieren des Kennzeichens. Bremsplattenbolzen lösen, Radachse lösen, Bolzen ausdrehen, Achse raus, Schrauben des linken Stoßdämpfers halb raus gedreht und den Stoßdämpfer etwa fünf mm rausgezogen. Hinterrad aus dem Endantrieb, Gummi Dämpfer (Ruckdämpfer) rausgenommen, Luft abgelassen und Hinterrad langsam mit nach links und rechts pendelnd rausgeholt. Fertig Viele Grüße Jim

War damit dieses Jahr beim TÜV, Abgaswerte passen. VG Jim

Servus Robs Bei den LED Blinker kannst du das gleiche Relais verwenden. Gebrauchte Auspuffanlagen gibt es auch ab und zu auf Kleinanzeigen. VG Jim

Eine Tischbohrmaschine, ein Dremel und ein paar Feilen. Ein Blechstreifen aus Messing und etwas Zeit. Fertig ist die Hubraum- Informationen. Braucht kein Mensch, aber....egal.

Servus Zorni British Legends vertreibt die auch. https://www.britishlegends.fr/en/search/Dart/ Evtl ist der Versand aus Frankreich günstiger. VG Jim

Hi Sören Habe eine 2016er Bobber und die Schaltanlage (bei Kauf) des ab 2017er Modells (12cm weiter hinten) drauf gehabt. Zwischendrin die 2016er Ausführung gefahren und seit einem Jahr eine von LSL. Die beiden von Guzzi zu tauschen ist nur Schaltgestänge austauschen und die je zwei 8er Schrauben der Halterungen sowie die zwei 6er der Bremspumpe. Und der Stecker für den Bremslichtschalter runter/drauf. Schnell erledigt ohne Stress. Bei LSL wird ein hydraulischer Bremslichtschalter verwendet, das Entlüften kann durchaus zeitaufwendig werden. VG Jim

Servus Mario Bei meiner 2016er Bobber ( immer noch mit Erstbereifung, 9500 km) schwingt und pendelt auch bei 130 km/h in Kurven nichts. Bin 100kg schwer und die Federvorspannung ist gering eingestellt. Ob breiter Endurolenker und kleine "Tachoabdeckung", oder letztes Jahr M- Lenker und Givi Aluverkleidung. Keine Fahrwerksunruhen. Anscheinend liegt's doch an den Reifen. Gruß, Jim

Griaß di Padrone Moto Guzzi ghört Piaggio und die sind halt zukunftsorientiert. Die richten sich nach der jungen Generation, nicht nach den alten Männern mit Bandscheibenvorfall. 😂 Saluti da Bavaria Sotto 🤭 Jim

Schönes Wochenende

Servus Falls die Frage immer noch besteht ob ein Mistral-Auspuff einen Kat hat oder nicht. Habe einen (gebrauchten) mit der Homologationsnummer e310005H gekauft. Dazu steht auf der Webseite von Mistral: The exhaust system of a EURO4 or EURO5 motorcycle is equipped with a catalyst, it can be contained in the header pipes, in the central compensator/crossover (if present) or in the final silencer. In the event that it is contained in the header pipes or in the central compensator/crossover, the final silencer will have the sole function of reducing the noise for which the approval code will end with the letter G. (Example: Moto Guzzi V85TT). The anti-pollution function is to be attributed to the original catalyst present in the system or to any anti-pollution device F. In the event that it is contained in the final silencer, the related aftermarket replacement must also have it and the approval code engraved on the silencer will bear the letter H (anti-pollution and noise reduction device) or alternatively the final silencer must be approved as a safety device. noise reduction G with an integrated anti-pollution device F. (Example: Moto Guzzi V7 III). Mein Schulenglisch sagt mir: Ein Mistral, mit einer Homologationsnummer die mit H endet, hat einen KAT verbaut. VG Jim

Wir waren 16 Jahre je fünf Tage in den Alpen. Zwischen 2000 und 2500km gekurvt. Da fängst du jedesmal von vorne an. Vor allem wenn du auf einem neuen Moped sitzt. Und die beste Kurventechnik hilft nichts wenn du das Ende nicht siehst. Ob Kies (deshalb legte ich mich mit einer F650 flach) oder ein anderes Fahrzeug, alles kann da sein. Am Sellajoch hatten sich auch mal die Kühe auf dem Teer erleichtert (oh Sche..e!!!), in Slowenien waren die Kehren am Vrisic-Sattel gepflastert. Mach mal Urlaub ... in den Alpen. Learning by doing ist der beste Weg. VG Jim

Verglichen mit dem Motorrädern aus meiner Anfangszeit ist die Bobber im Bezug auf das Fahrwerk ein Supersportler 😄 Spätestens bei 130 km/h kommt es auch drauf an was du an und auf hast. Die 140 habe ich noch nicht damit überschritten aber insgesamt bin ich mit dem Fahrverhalten zufrieden. VG Jim

😂 Servus Martin, ich hatte vor der V9 auch eine T100 (luftgekühlt). Der Bonnie - Motor war nicht schlecht aber charakterlos. Gute Entscheidung 👍 VG Jim