jomuc

Ich meine GuzziDiag kann den RESET auch.

Ist ganz einfach. Geh ins MENU => SERVICE => Code 34534 eingeben => RESET COUPON => mit YES bestätigen => MENU mit EXIT verlassen => Zündung aus => Zündung an.

Meine Sport 1200 8V im Solobetrieb und ohne AB-Fahrten braucht laut Boardcomputer zwischen 4,1 bis 4,7L/100. In Realität sind es 0,3L mehr. Also 4,4-5L. Wenn die Temperaturen niedrig sind, braucht sie 0,2/0,3L mehr. Auf der AB ist sie auch deutlich durstiger. Die Drehzahl macht's, denke ich. Also 500km und getankte 22,5L haben nicht nur ich, sondern auch ein Bekannter mit meiner Sport erreicht. Die Strecke ging dabei über mehrere Bergpässe und wir haben die Mopeds nicht geschoben. P.S: um die 6L braucht meine Audace. Sie hat den Spitznamen "Saufziege". Stadtfahrten mag sie besonders gern. Dabei entstehen regelrechte Strudel im Tank. Fahren tu ich sie aber trotzdem sehr, sehr gerne.

Herzlichen Dank für die Info. Meine Audace ist betroffen und ich habe noch keine Post bekommen. Motorradonline schreibt dazu: https://www.motorradonline.de/ratgeber/rueckruf-moto-guzzi-und-aprilia-vorderradbremse/

Fahre jetzt die zweite Saison damit und bin zufrieden. Ist ein Lowcost-Lösung, das sollte klar sein. Handy könnte etwas flotter sein, Display-Helligkeit ist ok. Die Openstreetmap-Karten sind super detailliert. Die Navi-App kann jeder einfach mal mit dem normalen Smartphone im Auto ausprobieren.

hier meine Navi-Kombi: * wasserdichtes Homtom HT20 ca. 86€ (alternativ HT20pro 120€) 16GB RAM (Platz genug für alle Karten) Auflösung: 1280x720 4,7" Display * App: Mapfactor (kostenlos) Karten ohne Ende, da Openstreet-Maps super z.B. für den USA-Urlaub laufendes Kartenupdates (teilweise mehrmals im Monat) HD-Traffic im Abo: 1 Monat 2€, 3 Monate 4€, 1 Jahr 9€ * USB-Ladebuchse am Lenker 9€ * Minoura Phone Grip ICH-100 28€ * Interphone F3XT 130€ (komfortabel bei Fahrten durch Städte; man kann aber auch auf die Ansagen verzichten) * eine gute alte Straßenkarte zur Planung (unbezahlbar) Tomtom ist mir zu teuer und mir gefällt die Bedienung der Routenplanung nicht mehr. Gruß, Jörg.

Bremssattel und Trägerplatte sollte man vielleicht abpolstern sowie die Felgenbänder abkleben/schützen. Viel Erfolg und keine Kratzer!

Ich fahre ne Audace und verwende nen Constands Lift XL. Man braucht aber noch Hardgummiblöcke (z.B. beim Onlinebuchhändler: DEDC 4 Stück Rangierwagenheber Gummiauflage) für die Unterzüge, da diverse Anschweißteile (z.B. Seitenständer oder Blende für Ölkühler) überstehen. Die Gummiblöcke habe ich an die Unterzüge angepaßt. Gurte zur Sicherung am Ständer habe ich auch zusätzlich angebracht, da die Cali hecklastig ist. Mit den Gurten hält die Cali bombenfest. Der Motor ist schwingend gelagert. Die Cali sollte man nicht am Motor oder an dessen Hilfsrahmen anheben.

Hallo Ingo. It's magic Aber es ist nicht alles mit ner Drohne gefilmt. Die Drohne könnte uns auch verfolgen, aber so verrückt sind wir nicht. Wir fahren ja auf öffentlichen Straßen und wollen uns und andere ja nicht gefährden. Vieles wurde mit ner normalen Videokamera oder mit ner Actioncam gemacht. Auf der Tremola hat uns Paul aus der Schweiz mit der weißen Cali gefilmt. Ist ein Hobby, nicht mehr. Der Aufwand muss sich auch in Grenzen halten. Kurz anhalten, Kamera raus, einer dreht um, abfilmen und weiter geht's. Unser Lohn sind eure Likes und mehr davon wird's bestimmt geben - versprochen. Grüße, Jörg.

Hallo zusammen. Die rote Sport bin ich. Die Cali fährt mein Spezl Adrian. War ne sehr schöne Tour. Begonnen haben wir sie übrigens in Mandello zum Guzzitreffen. Leider konnten unsere Tourbegleitung Alex und Sylvia nur eine Woche mitfahren. Adrian und ich haben noch ne zusätzliche Woche bei kaltem, aber sehr sonnigem Wetter drangehangen. Schön, dass euch der Film gefällt. Ich kann's auch kaum mehr erwarten, mal wieder ne Runde zu drehen. Guzzigrüße aus Oberbayern. Jörg.