Maxxy

Moin, wie Paule orientiere ich mich mind. an den Symbolen mitsamt Berichten auf "Mopedreifen.de". Auf meinen Krädern fahre ich Sporttourenreifen in 17". Für mich habe ich auch AVON-Cooper reifen als persönliche Lieblinge auserkoren und empfinde diese ganz und gar nicht als kritisch- es dürfte sich in den Tests auch nur um Nuancen im direkten Vergleich handeln. Aber ich fahre auch die jeweiligen Favoriten und kann dort das ein oder andere festgestellte Merkmal auch feststellen, so bspw. die Sportlichkeit/Kippeligkeit des Michelin Pilot Road 2. Was aber den Versprechungen nahezu aller Reifenbäcker NICHT erfüllt wird ist die Laufleistung. Über Jahre hinweg bewerben diese erhöhte Laufleistungen im Bereich 5%...15% per Neukreation, aber bei allen Rundlingen ist bei 5000....6000 Km Lebzeitende....und das seit Jahrzehnten. Hochgerechnet müssten die inzwischen locker 20000 km und mehr taugliches Profil aufweisen, tun sie aber nicht! Und der Avon machte und macht immer noch ein paar km mehr, aber auch hier keine signifikante Verlängerung der KM-Leistung. Momentan bin ich mit dem Angel GT glücklich!

Hallo Wüstenfuchs, gedanklich bin ich schon auf einer Reise nach und durch Nordafrika. Habe aber noch so Bedenken und Hemmungen. Nimm mir diese doch und schreib doch mal was bzw. offeriere einen Link zu Reiseberichten-Deinen?

Ist doch schön aufs Wesentliche beschränkt! Ohne den ganzen Hokuspokus herum, wie: Was hört ihr gerade? Was für Krankheiten habt ihr gerade? Schwiegermutter- Geschichten? Politik, Religion, Weltanschauung,....? Das finde ich hier PRIMA!!!! In anderen Foren führen o.g. Themen gerne zu Tumulten & Streitigkeiten und vom Kernthema ist nichts in Erfahrung zu bringen. Bitte nicht auch dieses Forum mit "ALLERLEI" zuschütten!!! Bitte, bitte NICHT!!!

Nein!..............möchte aber auch keine Werbung machen!

Hallo, sog. Drehmementnocken sind jetzt im Einsatz. Das Drehmoment liegt früher und mit etwas mehr NM an.

Hallo, habe vor 3 Jahren eine 4-Ventilerin erstanden. Ein schöner Sporttourer mit garstigem Drehmoloch welches deutlich spürbar war, aber nach operativem Eingriff nun nicht mehr besteht - > Nun erst tritt der V2 an, wie ein V2 anzutreten hat! Die Brembos fingen früh zu rubbeln an = Fazit: Ein emotionaler V2 mit kleinen Eigenheiten, mit denen man sich arrangieren kann!

Toleranz ist die Wurzel allen Übels! .......Aber gut.........

Ist doch keine Guzzi!..........oder wo bin ich hier?

Bon Giorno, auch bei meiner 1200 Sport sind so Dinge wie Spaltmaße und Passgenauigkeiten augenscheinlich. Das können selbst die Amis besser! Jedoch sind es eher "versteckte" Dingelchen, die eher dem Detailverliebten förmlich ins Auge stechen. Ciao

Es bedürfte nicht mal mehr Hubraum, wenn "sie" nur dieses unsägliche Drehmomentloch beseitigen würden...andere Manufacturer schaffen das auch!!!!

Alles gesetzlich ok,was den Biker betrifft. Wie wäre es, wenn die "betroffenen" Anwohner sich eine bessere Wohngegend suchen? Kann ja auch nicht aufs Land ziehen und mich beschweren, es riecht nach Gülle.............manche schon.

Was sollte eine neue Guzzi haben? Kein Drehmomentloch und die Welt wäre in Ordnung...die Palette ist ok, genause die "neue" Scrambler!

...Fusselbartträger! ( So war dat früher & ich habe auch so`n Flaum)

Wäre die erste BMW die ich mir glattweg kaufen wollen würde! (Sehe darin keine Kopie der Griso)