Miele

Hallo Kerim, herzlich willkommen im Forum, auch wenn ich selber hier neu bin. Gruß aus Berlin Frank

Hallo Bert, bin selber noch ziemlich neu hier und wünsche Dir ein herzliches Willkommen im Forum. Gruß aus Berlin Frank

Leider zieht sich die Übernahme der Kleinen noch etwas, die Berliner Zulassunsgbehörden sind mal wieder völlig überlastet. Hier hat es schon Bilder...

Immerhin haben sie das Werk in Mandello modernisiert. So eine Investition macht man nicht wenn man eigentlich nicht mehr weiter machen will. Ich denke auch das Piaggio die Werke so aufstellen wird, das sie sich alle gegenseitig unterstützen können, wenn sich die Nachfrage verschiebt. Es gab auch für die Marken des Konzerns mal kurzfristig eine Strategie, diese nach Sparten aufzuteilen. Demnach sollte das Touringsegment bei Guzzi und das Sportsegment bei Aprilia konzentriert werden. Das war dann das aus für die neue Caponord und sollte die V2-Motoren bei Aprilia beenden. Dann kamen die Dorso und Shiver 900 und nun beginnt auch Guzzi sich zu bewegen. Ich denke, Piaggio wird irgendwann Synergien im Engineering heben und sowas wie einen gemeinsamen V2 für beide Marken entwickeln, der sich dann durch Details und Einbaulage unterscheidet. In diesem Kontext dürfte Guzzi die Rolle der Premiummarke zufallen und Aprilia, äh sagen wir mal, die Volumenmarke werden. na gut, eher sowas wie eine preiswertere Linie oder um mal Modebegriffe zu benutzen "jung, sportlich, frisch". mal als Vergleich wie bei VAG Volkswagen und Seat. Ich bin jedenfalls gespannt, wie die V85 wird. eine Guzzi mit rund 80PS, Kardan und gute Tourentauglichkeit hätte das Zeug die Nachfolge meiner Shiver750GT anzutreten. Mehr als um 750ccm stand für mich sowieso nie zur Debatte und 80 - 90 PS genügen mir vollauf. Schön wäre weniger Gewicht. Rund 220kg für die GT oder 213kg für die V7 finde ich eigentlich zu viel.

Nord Nord Mord war eine andere Serie. Die hier zitierte heißt Nord bei Nordwest mit Hinnerk Schönemann und wie die beiden Mädels, also die Dorfpolizistin und die Tierarzthelferin sich gegenseitig versuchen auszustechen ist schon köstlich... Dann ist da noch

Hallo Pepe, willkommen von einem ebenfalls neuen Mitglied im Forum. Gruß aus Berlin Frank

Hallo Bernadette, ich musste mir schon auf die Finger klopfen um Dich nicht gleich richtig zu begrüßen Das Problem mit der Garage habe ich demnächst auch... Ich versuch es sogar vorerst, die drei so zusammen zu rücken, wenn die Guzzi da ist, damit ich die ZR7 nicht solange rausstellen muß, bis sie verkauft ist... Wenn mein interressierter Kollege sich nicht so zieren würde... Aber er muß wohl noch mit seiner Regierung verhandeln:D

Ich seh schon, der Tipp war nicht ganz verkehrt... Hallo Flotte Lotte, hast also auch hergefunden... Jetzt muß ich Dich nur noch überzeugen das weniger manchmal mehr ist und eine Guzzi neben einer Aprilia immer geht... Gruß Frank

Verrätst Du uns noch Deinen Veranstalter?

So läuft es in Deutschland immer noch und die von Jens am Anfang aufgeführten Fahrübungen sind ein Teil der Grundfahrübungen der Fahrschulen. Ausweichen mit Bremsen und Bremsen im ABS-Regelbereich fehlen nach meiner Kenntnis noch. Ich hab den Schein seit 2003 und seitdem so an 10 Fahrsicherheitstrainings bei verschiedenen Anbietern teilgenommen. Der ADAC war bei mir nicht dabei aber auch mal die Berufsgenossenschaft (und nein, ich fahre nicht beruflich Motorrad). Ich finde die Trainigs auf sicheren Flächen sehr sinnvoll und werde es wieder machen. Ich hab auch schon die eine oder andere Situation gehabt, wo das intensive Üben zur Unfallvermeidung beigetragen haben dürfte (so ist mir in einer engen Landstrasse in einer Kurve auch schon die Fahrbahn ausgegangen). Die meisten Anbieter bieten verschiedene Trainigs an, die aufeinander aufbauen. Meist muß man Basistrainings absolviert haben, bis man an Aufbau- oder Kurventraings ran darf. Aber dann wird es spannend. Die Übungen heissen dann z.B. - Blickführung, Blickführung und nochmal Blickführung - richtiges Anfahren von Kurvenkombinationen - Bremsen in Kurven - Reagieren auf Hindernisse in Kurven und Ausweichen - In der Kurve zu schnell... wie rette ich das noch - Ausreiten ins Gelände Bei der BG sind wir sogar wirklich auf eine Wiese "ins Gelände ausgeritten". Die war natürlich beherschbar und im Grunde harmlos aber das war schon was, was ich in der Realität nur nutzen möchte wenn ich es mal geübt habe.

Den TÜV hat es nicht interessiert weil Du den Blinker sehen kannst. Das ist soweit ich informiert bin ausreichend.

Natürlich seid Ihr nicht verrückt im Sinne von irre... Verrückt ist hier eher zu verstehen im Sinne von... einen anderen Standpunkt haben oder eine andere Sicht der Dinge... Es scheint aber im besten Sinne bei Euren Treffen schon durchaus etwas lustiger zugeht (finde da mal die passenden Worte ). Ich bin schon auch mal Blümchenpflücker... Um entspannter unterwegs zu sein, habe ich schliesslich die V7 ausgesucht. Wie schrieb jemand im Aprilia Forum: "mit der bist Du jedenfalls chilliger unterwegs". Das ist das Ziel...

Vielen Dank für die nette Aufnahme hier... Das kommende Forumstreffen ist etwas früh für mich... Ich befürchte, meine Guzzi hängt zu diesem Zeitpunkt zwischen Zulassung und erster Inspektion. Ich würde mich auch gern noch etwas mehr mit Ihr vertraut machen, bevor ich mit so einem verrückten Haufen auf Testosteron wie Euch mit ihr losziehe (ich habe den ganzen Fred vom Treffen gelesen!). Ausserdem bin ich im August schon auf einem Forumstreffen meiner Aprilianer in Thüringen . Da haben wir das komplette Hotel zum Kloster in Rohr mit Leuten vom Aprilia-shiver.de Forum zu unserem 10ten Treffen ausgebucht. Da teilen wir uns für die Touren schon mal auf... Blümchenpflücker, Normalos, sportlich und lebensverneinend... Da ich dieses Jahr in Summe vier Forumstreffen auf dem Zettel habe, kann ich es gut verschmerzen, wenn ich hier kneife... Bei Eurer frühen Planung bin ich mir aber sicher, 2019 geht was.

Klasse... Neu im Forum und finde gleich diesen faszinierenden Beitrag. Ein Fred über Literatur und sofort wird es philosophisch... über Japan... in einem Italo-Forum... ich bin beeindruckt. @Blofeld: herzlich willkommen im Club... Den Zauberberg hab ich auch angefangen und schon mehrmals weggelegt. Eigentlich habe ich gerade eine passengen Anlass, weiterzulesen. Bukowski finde ich eine gute Idee... Danke für diesen Tipp.

Hallo Miteinander, mein Name ist Frank, ich bin 53 Jahre alt und in Berlin Zuhause. Im April werde ich mein Leben als Guzzisti mit einer neuen V7 III Special beginnen. Die ist mein Einstieg in die Welt der Guzzi's aber nicht die erste Italienerin. Hauptsächlich bin ich in Brandenburg und Berlin unterwegs, reise aber auch gern in Deutschland, besonders gern zu Forumstreffen. Die erste Italienerin ist eine Aprilia Shiver, welche auch für die "großen" Aktionen wie Reisen bleiben wird. Sie begleitet mich schon seit 2010 und gut 50.000km. Davor gab es nur eine Kawasaki ZR7 seit ich den Führerschein 2003 gemacht habe. Sie hat mich bis heute knapp 100.000km begleitet, jetzt gut 110.000km auf der Uhr und soll mich in Kürze verlassen. Diesen Beitrag habe ich unmittelbar nach der Anmeldung verfasst, muß mich also noch etwas einlesen und schauen ob sich z.B. auch Bilder einhängen lassen. Ich freue mich auf interessante Menschen im Forum und auf die Informationen die ich hier finde. Ich bin mir sicher, auf Fragen hier auch antworten zu bekommen. Gruß Frank