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Ja, was für "harte Kerle" 👍 Damals, im neuen Jahrhundert, im hohen Schnee dabei gewesen.

Foto: Nun, es quillt ja nur etwas Dichtmasse zwischen den Gehäusehälften heraus. Aber verkaufsfördernd, und noch auf einer Präsentationsshow, ist die Optik nicht. 👎

Im Internet gibt es jede Menge Tipps wie der Scheinwerfer neu eingestellt wird. Ganz easy 😉

Meine 42jährige Japanerin teilt sich seit 5 Jahren Garage, Werkstatt und Hebebühne mit einer Italienerin. Der Zickenalarm ist ausgeblieben. Toleranz herrscht in den "Gemächern". 👍😉 PS das gezeigte Fahrzeug würde mir auch "Nahe" gehen

Noch ein Hinweis: falls deine Guzzi Bridgestone BT45 bzw. schon die BT46 Reifen drauf hat, entsteht nach "guter Beanspruchung" der sogenannte Sägezahn Effekt am Vorderrad Reifenprofil. Das könnte auch Unruhe bringen (so bei meinem Oldtimer). Andreas

Hier ein praktischer Tipp den ich von einem Prüfer bekam als ich meinen Oldtimer zur Abnahme hatte: die Maschine aufbocken so, dass das Vorderrad frei drehen kann (beim Hauptständer muss jemand sich auf den Sozius Sitz setzen. Sich vor das Vorderrad knien und mit jedem Zeigefinger den Vorderradreifen links und rechts berühren. Dann sachte das Vorderrad nach links und rechts bewegen. Es muss sich mit einer Leichtigkeit bewegen. Falls leichte un- oder regelmäßige Stöße (Rattern!) zu spüren sind, sind die Lager zu wechseln. Die praktische Übung hat der aufmerksame Prüfer mir vor Ort beigebracht. Mein persönlicher Tipp - die Augen bei der Übung schließen! Andreas

Allen eine gute & sichere Motorrad Saison 2023 👍 Andreas

Besinnliche Weihnachten, ein gesundes & glückliches neues Jahr - und ganz besonders: Auf eine schöne neue und sichere Mopedsaison 2023 👍👍 Andreas

Vielen Dank für den Hinweis 👍 Die Situation war und ist mir bewusst. Meine anderen Maschinen haben den "Komfort" auch nicht. Andreas

Hallo, heute habe ich mal den Übeltäter ("Fehlstart 2022"), der mich verzweifeln ließ, zerlegt. Der Neigungsfühler ist defekt. Ich kann zwar kein Problem in dem simplen Aufbau finden, aber ohne diesem Teil läuft die Guzzi wieder prima 😉 Andreas

Für mich die Nr. 1 der Basisausstattung: ob Limo/Brause Pulle oder das gepflegte Bier! 👍 Danach kommen die Knarrenkästen, natürlich alle Schraubendreher- & Schlüsselvarianten und die speziellen Helfer 😉

Die Neuauflage anerkennswert. Im Heckbereich, erinnert mich die Kennzeichen Unterkante an die deutschen Gesetzmäßigkeiten aus den 80igern ( mindestens bis zur Steckachse). Das waren die historischen Hecks "klassischer!" Andreas PS habe im Sept. auf einem Treffen eine Rickman Metisse gesehen - eine andere Liga👍

Interessant, das doch einige Hersteller versuchen alte Vorbilder in modernen Formen wiederzubeleben. Doch hier irretiert mich, dass das Logo und die rote Outline am Tank und an den Felgen mir nicht ausreichen. Andreas

Moin, wir man hier gerne sagt. Ja, ich/wir wohnen jetzt - wieder - in der Südheide. Vieles ist am "Häusle" geschafft und mein 42 jähriger Paralleltwin und ich waren auch schon mal in der Saison unterwegs. Der Harz sieht im westlichen Bereich ziemlich zerrupft aus. Im östlichen Teil wohltuend. Das Weserbergland ist, schon mein Revier gewesen, sehr angenehm zu bekurven. Die bisherigen "Vorgartenkurven" in den letzten Jahren fehlen schon. Aber, der Weg ist das Ziel! 👍 Die Guzzi wird ihr Revier schon finden 😉 Andreas

Das Jahr 2022 begann aufregend in vielen Fassetten des Lebens, u.a. auch mit der Guzzi. Guzzi: Aufgrund vieler Ereignisse kam die Guzzi im Frühjahr erst spät zum Einsatz. Im Mai ging es wie gewohnt durch das bisherige Land im Bereich von Heilbronn/Schwäbisch Hall. Vor dem Motorradtreffpunkt Löwensteiner Platte wurde getankt. Kurz danach machte das Moped bei ca.3500 U/min. erhebliche mechanische Geräusche (unterhalb nichts & oberhalb habe ich es gar nicht erst versucht!). Nachdem Treffen wollte ich die Guzzi sanft starten. Es tat sich nichts mehr. Ein Harley Fahrer brachte mich Heim. Mit dem Autoanhänger das Motorrad abgeholt. In Großraum Stuttgart alle geeigneten Werkstätten angerufen – volle Auftragsbücher, nicht vor Ende Juli. Ein Guzzi Werkstatt wollte sich mal erbarmen innerhalb der nächsten zwei Wochen nachzuschauen. Die Maschine dort abgeladen. Problematik erläutert, erste Prognose – Pleuellagerschaden so die Vermutung. Ich sollte schon einmal nach einem Ersatzmotor schauen, das würde wohl günstiger kommen! Nun, nach sechs Wochen immer noch keine Nachricht. Um es abzukürzen, abgeholt da wir im Begriff waren nach Norddeutschland umzuziehen. Das Guzzi kam in die Garage mit Bergen von anderen Dingen, da aus der Renovierung des Hauses eine 90 prozentige Kernsanierung wurde. Jetzt nach den fast abgeschlossenen „Hausaufgaben“ war mal Zeit nach der Guzzi zu sehen. Analyse: Den Tipp eines Schraubers befolgt. Öl abgelassen und den Ölfilter aufgeschnitten. Keine Metallspäne oder sonstiges zu lokalisieren. Insider Unterstützung: Als ich die Guzzi hervorholte bekam ich aus der neuen Nachbarschaft eine Adresse von einer guten „Italo Werkstatt“. Kurz entschlossen angerufen, das Motorrad überführt und das Verhalten der Guzzi beschrieben. Fehlersuche 1. Teil: Nach geduldiger Suche und fleißigem Messen war der Übeltäter gefunden. Der Neigungswinkel Fühler war defekt (kein Zündfunken auf beiden Zylindern). Abgeklemmt (Das Teil wird auch nicht mehr ersetzt). Jetzt tat die Guzzi sich schwer zu starten. Hustend rauchend nahm sie nur schwer Gas an. Im leichtwarmen Zustand lief sie, naja, fast ruhig. Aber bei Gasstößen räucherte sie erschreckend bläulich (oh je...). Fehlersuche 2. Teil: Am nächsten Tag rief mich der geduldige Fachmann an, „komme doch bitte nochmal vorbei“. Vor Ort fragte er mich, „sage mal was hattest du damals getankt?! Du hast ein Benzin Dieselgemisch im Tank“!!! Die Fingerreibprobe bestätigte seine Analyse. Ob ich falsch getankt oder „Suppenmix“ getankt hatte – ist nun Schnee von gestern! Nachdem der Tank und die Benzinpumpe gereinigt wurde und der Kraftstofffilter ersetzt, läuft sie wieder wie gewohnt. Heute bei - 7 ° Grad abgeholt (mit dem Autoanhänger!). Die neue Saison kann kommen 👍 Andreas PS die Kurven werden mich wieder haben! 😉

Nee, es ist nicht gut - wenn du das schreibst. Ist es Überheblichkeit? Es gibt Menschen und Guzzifahrer die haben auch Erfahrungen sammeln dürfen! Aber wer hier u.a. von feindlicher Übernahme postet, sorry, das gehört hier ganz bestimmt nicht hin. Ich glaube mittlerweile auch, dass das Medium für mich nicht mehr das Richtige ist.

Dann solltest du dich mit deinen "Manifestierungen" ebenfalls zurückhalten - bleibe bei den Reifen!

Vom Reifen zur feindlichen Übernahme ?! Oh, wo bin ich hier. Man will ja gar nicht politisch sein 👎

Simon - so wie ich es aus München von früher kenne, gibt es keine "Kleinen" (Kennzeichen) - oder mit kurzen Kombinationen für die Stadt München. Das war oder ist heute noch so. Gruß Andreas

Tobias, wenn man mal durch die Lage fährt und vorher und nachher "aufpasst" geht das alles. Wenn aber jemand ständig seinem Gefährt die Salzbrühe verabreicht - ja der hat wirklich viel Arbeit. Da kenne ich einen Gespannfahrer, der hat eines für den Sommer und eines für den Winter. Entsprechend sieht das Wintergespann auch aus. Und nicht nur das. Dieses muss jeden Sommer mächtig instandgesetzt werden. Andreas

Hallo Simon vergibt München immer noch die XXL Kuchenbleche? Ist das immer noch so, dass die Zahlen vierstellig sind? Wir haben mal eine 350er in Neuhausen-Nymphenburg gekauft. Das war das Blech fast größer als das "Mopped!" 😂 Gruß Andreas

Wie die Vorschreiber berichten, ist das Schmelzwasser nicht "Ohne!" Vor - und nach einer solchen Fahrt sollte die Maschine gereinigt und konserviert sein, aber das sollte Dir, aus der reizvollen Region, nicht neu sein. Und das wohl auch nicht nur für das Motorrad 😉 Es hat uns oft noch Anfang Juni erwischt - und die Maschinen laufen alle noch. Auf die Pflege/Wartung kommt es eben an! Erster Juni am Gavia Pass Andreas

Schon mal einem Motorradfahrer geholfen? Unvergessen.... In jungen Jahren, im Frühjahr auf der Autobahn. Schlechtes Wetter, windig & regnerisch. Da stand ich, in Ölzeug, mit meiner Kreidler Florett RS (K54/53) auf dem Pannenstreifen. Klamme Finger und so gut wie kein Werkzeug. Da hielt "der weisse Engel". Eine schwere weisse Moto Guzzi V7. "Kann ich helfen?" - und so wurde geholfen. Was der Fehler war, daran kann ich mich heute nicht mehr erinnern. Aber die V7 mit dem großen Motorradfahrer habe ich heute, nach fast 50 Jahren, immer noch vor Augen! Andreas

Empfehlung: Selbstverständlich - Oma`s traditionellen Wollsocken mit Verstärkung. Angenehm bei Hitze und Kälte und sie halten ewig (natürlich hat Oma auch welche "auf Halde" produziert. Dem Hinmmel sei Dank 😉). Andreas