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Hallo Sören, was heißt gut? Diese hören sich satter an und auch etwas lauter. Beim einfachen austauschen ist nur zu beachten, dass die Dicht-/Distanzringe mitbestellt werden. Ansonsten musst du sie aus den Originalen rausfummeln. Meine Rohre hatten nach dem Wechseln ein andauerndes "Patschen" im Schiebebetrieb. Nachdem ich einen Luftfilter mit mehr Luftdurchlass montiert hatte, war alles gut. Eine weitere Abstimmung war nicht nötig (wurde auch von einem Guzzi Fachmann kontrolliert). Dieses betrifft aber die V7 Uno! Andreas

Da ich mit meiner V7 Classic in die Dritte Saison gehe, habe ich festgestellt, auch bei "starker Beanspruchung", dass das Motörchen gut läuft und so gut wie kein Ölverbrauch zwischen den Intervallen festzustellen ist. Ich glaube, dass eine Temperaturanzeige - und besonders die, die Anstatt des Peilstabes eingeschoben werden, einem nur Unruhe verschaffen ? Die erfragte Investition wurde und wird nicht getätigt. Andreas PS meine andere zwei Zylinder Maschine, auch luftgekühlt, habe ich in Riga eineinhalb Stunden durch die Rushhour gewürkt und das bei kronischen Fehlzündungen. Der Motor hat sowas von gestunken. Er hat die Reise, dann mit korrigierter Zündung, heil überstanden uns läuft heute noch. PSS gut das die Entwickler von luftgekühlten Motorrad Motoren auch die logischen Zwischenfälle des "nicht immer fahrens" berücksichtigt haben!

Hallo Sören Herzlich Willkommen hier im Forum. So wie ich das lese, besteht bei Dir eine gewisse Skepsis gegenüber Speichenfelgen. Sicherlich sind die mehr zu pflegen und aufwändiger zu säubern. Nässe? Wie Du schreibst. Was soll da für ein Unterschied sein? Bei meiner anderen Maschine rollen die Speichenfelgen seit über 140.000km. Einmal habe ich die Räder mit den Original Speichen, in 39 Jahren, komplett neu zentrieren lassen und drei selbst gewechselt. Noch ein Hinweis: bei einem Reifenwechsel sollte grundsätzlich der Schlauch mit gewechselt werden. Im Übrigen, für Fahrten in die "Wildnis" sind Reifen mit Schlauch leichter zu reparieren! Besten Gruß Andreas PS Wer fährt schon in die "Wildnis"

Der Termin ist vorgemerkt & notiert ? Andreas

Hallo Christian, da meine Original V7 LW Endrohre im Regal liegen, hier das Gewicht: 1x Endrohr inkl. Hackenschutz und Distanzhülse, ohne Fußrastenhalter 3,3KG. Besten Gruß Andreas

2019 ist vorüber. Viele Kurven in den deutschen Mittelgebirgen und den Alpen gefahren. Ohne Pannen über 5000 Guzzi km und nur mit einem "Ticket"! Auch meine andere, 39 Jährige, spulte die Saison ohne Vorkommnisse ab. Noch stehen sie warm in der Garage. Bald geht es wieder los. Die ersten Tourengedanken für 2020 sind in der aktuellen Vorbereitung. Allen eine gute und sichere neue "Mopedsaison!" Andreas

Herzlich Willkommen Nicola, viel Glück im neuen Jahrzehnt - und der tollen Herausforderung! Andreas

Das hat was! Andreas

Herzlich willkommen! Auf eine gute Moped Saison 2020 . Andreas

Hallo, Suche die Kronenüberwürfe ( Krümmer Halterungen) der V35 - V65 im guten Zustand. Bitte Rückinfo per PN Andreas Erledigt

Hallo Dieter, herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit der Nevada. Besten Gruß Andreas

Hallo Markus, herzlich willkommen! Gute Fahrt und viel Spaß mit der V7. Besten Gruß Andreas

Hallo Lutze, habe bisher zwei hintere und ein vorderen Dunlop Arrowmax Street Smart auf der V7 verbraucht. Nach meinem Empfinden auch gut. Auf meiner anderen fahre ich seit mindestens 15 Jahren (so einige Sätze) Bridgestone BT45. Der bekannt berüchtigte Sägezahn Effekt am Vorderrad Reifen sorgt dafür den Grip akustisch zu hören. Andreas

Jedenfalls für die V7 (LW) gibt es die klassischen Reifen mit neuer Mischung. Was wichtig ist, meines erachtens: generell Grip. Habe mir vor der Winterpause noch die Continental Road Attack 3 aufziehen lassen. Mal sehen wie die in der neuen Saison gehen. Andreas

Herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit der erneuten V7 Besten Gruß Andreas

Das ist der Metzeler Roadtec 01 Besten Gruß Andreas

Herzlich willkommen! Viel Spaß mit der V7 Classic Scrambler. Besten Gruß Andreas

Hallo Harun, kurvige, schöne und sonnige Region wo du wohnst!. Wäre eine Anreise wert! Herzlich willkommen hier im Forum. Andreas

Herzlich willkommen zurück, viel Spaß mit der Due! Gruß Andreas

Hallo Für meime V7 Classic sind 20nm angegeben. Da steht nix von neu /gebraucht oder von Lieferant x oder y. Bei meiner anderen Maschine, auch mit Alukopf, ziehe ich die Zündkerze pi mal Daumen fest - hat das Gewinde seit über 38 Jahren im Original gut übelebt. Andreas

Ja, Conti ?

Booh, habe mir letzten Monat auf meiner V7 Classic komplett neue Reifen aufziehen lassen (Metzeler Road Attack 3). TT100 ist kult. Für meinen anderen Klassiker/Oldtimer gibt es die passenden Größen auch, wie ich gerade gesehen habe! Das Moped braucht in der neuen Saison auch neue Reifen - ! Mich würde interessieren, ob schon jemand diese Saison diese "Retroprofil Reifen" ausprobiert hat? Andreas

Guten Abend Superlooser, deinem Gedankendeutsch respektzollend, Weisswürste in Nürnberg? Nürnberger ist Fakt! Besten Gruß von einem Rheinländer, ewiglebend in Oberbayern und jetzt in Schwaben. Andreas

So mag man es gerne formulieren...... oder als erstes so ablegen!

Oh, liegt darin der Unterschied zwischen Motorrad Fahrer und Biker?