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Genau aus diesem Grund habe ich vor vielen Jahren mit dem Anhänger angefangen. Wenn ich heute in Deutschland Mittelgebirgstouren mit dem Motorrad fahre, bleibt der Anhänger stehen. Für große Distanzen - steht der Anhänger bereit. Ein Tipp: Der Anhänger sollte eine satte Straßenlage und eine lange Zugstange haben. Die billigen Alu Angebote mit den Trennscheiben (Schmalspurräder) und ultra kurzen Zugstangen sind auf Langstrecken sehr nervös.

Aus dem Alter bin ich raus! Jahrzehnte bin ich lange und weiten Strecken mit dem Motorrad durchgefahren. Aufkleber zur „Beweihräucherung“ hatte ich damals schon nicht. Beweisen muss ich mir selbst schon lange nichts mehr! Wenn ich heute zwischendurch mal Bock, u.a., auf die Alpen habe, nehme ich bequem meinen alten Anhänger. Schwer, breite Reifen und liegt wie ein Brett - auch bei höheren Geschwindigkeiten. An einem ruhigen und schön gelegenen Gasthof stelle ich entspannt das Gespann ab. Fahre mit dem Motorrad meine, z.B. fünftägige, intensive Bergrundtour. Kommen am letzten Abend wieder zum Ausgangspunkt, genieße den Abend bei einem guten Abendessen und fahre am nächsten Morgen mit der verladenen Maschine retour. Die restlichen Urlaube im Jahr genieße ich mit der Familie dort, wo ich mit dem Motorrad nicht unter normalen Umständen hinkomme. Im Übrigen der Anhänger kostet 20,-€ Steuern und 16,-€ Versicherung im Jahr! Andreas

Und hier ist einer zu haben: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-v7-motor-scheunenfund-/3000053666-306-15176

Im Übrigen: Moto Guzzi V7 Classic Prospekt, Stand 01/2008:

Im Bild eine Original V7 Classic Bj. 2011 mit dem 90 Jahre Jubiläums-Silikonaufkleber mittig auf dem Tank. Andreas

Willkommen im Forum! Allzeit gute Fahrt mit deiner V7 und das deine XS 650 wieder zuverlässig läuft. Es gibt ja in deiner Region einige XS Fahrer. Besten Gruß Andreas PS Ich selbst fahre auch beide Modelle

Wer so ein Motorrad "gut wartet und schraubt" kommt weit. Wir haben im Fährhafen von Klaipeda (Litauen) einige Mutige aus dem Erzgebirge getroffen. Deren Rundfahrt: Teschien, Slowakei, Ungarn, Rumänien, Ukraine, Belarus, Litauen.

"Alte Neufahrzeuge": Ich hatte vor wenigen Jahren, für ganz wenig Geld, die Möglichkeit mehrere neue Chang Jiang Gespanne (Seitenventiler) in China zu erwerben. Die Containerzuladung via Rotterdam hätte mich nichts gekostet. Aber - ich hatte mich vorher erkundigt, wie die Zulassungsbestimmung für Neufahrzeuge (mit Uraltechnik) ist. Selbstverständlich Verzollung. Aber Neufahrzeug Einfuhr (Erstzulassung) in die EU müssen der aktuellen Technik entsprechen (d.h. Abgaswerte, Beleuchtung Bremsen etc. .....). Um es kurz zu sagen - keine Aussichten. Nachtrag: ein in Deutschland mal zugelassener, russischer M72 Rahmen aus den 50 igern, hätte ich mit den "Neuteilen" zugelassen bekommen!

Die Tankfarbgebung ist sehr schön. Soll es der ital. Tricolore entsprechen??

Das könnte in unserer heutigen Gesellschaft falsch verstanden werden! Da kann man sich ja "die Finger verbrennen". Dieses Foto zeigt die heutige Sensibilität.

Guten Abend, in meinem 44 Jahren alten Paralleltwin werkelt seit 25 Jahren eine elektronische Zündung. Die kann/macht eines zuverlässig - zünden! Diese wird, immer im Frühjahr, zum Saisonstart, mit dem Stroposkop abgeblitzt. Resultat - Einstellung stimmt. Das Moped wird im Laufe des Jahres "nicht nur bis zur Eisdiele" bewegt! Es gibt aber einen Nachteil der elektronischen Zündung. Bei "entfernten" Reisen, wenn die Elektronik versagt, ist wirklich Schluß (ich persönlich habe für den Fall Ersatz im Tankrucksack - bisher kam die Reserve nicht zum Einsatz). Eine Kontaktzündung lässt sich im Notfall noch notdürftig einstellen, dass das Moped noch halbwegs fährt. Andreas

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/piaggio-ape-europa-produktionsende/ Ich durfte einmal eine Ape fahren - für mich der volle Spaßfaktor 😉 Andreas

Fahre mal von Innsbruck Richtung Bozen - keine Autobahn. Da toben sich die "sogenannten Motorradrennfahrer" aus. Ganz stolz berichten sie an der Tankstelle (wenn sie mal anhalten) wie schnell sie welche Abschnitte geschafft haben. Kein Wunder das die Strafen drastisch sind bzw. überall Blitzer aufgestellt werden. Andreas

Ich war vor kurzem wieder auf Creta. Dort kostet das Fahren ohne Helm 300,- €. Wie erkennt man einen Touristen? Der fährt mit Helm, Einheimische kaum. Andreas

Bei meinem Winterprojekt (KTM von 2002) habe ich im Schein auch diesen Spruch. Da ich insgesamt Fragen "an die Untersuchungsstelle" bzw. des Mopeds hatte, bekam ich auch dazu eine klare Antwort: Die Maschine hat keine Reifenbindung. Wenn sie im Frühjahr die Hauptabnahme machen lassen, streiche ich Ihnen den Eintrag. Andreas PS Als ich umgezogen bin hat man mir in den neuen Fahrzeugschein (eines anderen Motorrades) den "Spruch" ohne Rücksprache eingefügt. Aufgrund meines Einspruchs wurde ein neuer Schein ohne Zusatz und korrigierter Reifendimension (vorher 120/19 H 18) ausgestellt.

Hallo Ron, schöner Umbau. Gratulation 👍 Andreas

Am heutigen Tage wurde die Guzzi winterfest gemacht. Ciao ciao ciao Saison 2024! Das orangene Winterprojekt steht schon bereit 😉

Nun die gezeigte V7 Classic wurde aber, nicht nur schriftzugtechnisch, in Richtung V7 Sport getrimmt. Aber eins hat die V7 Classic und die gezeigte neue V7 Sport gemeinsam, den konservativ runden Rückstrahler 😉

Ein Getriebe verkraftet die zwei "Fehltritte!" Zwei Dinge empfehle ich dir: 1. achte bewusster auf das -vielleicht- kräfigere 6. Gang einlegen. 2. kontrolliere dein Kupplungsverhalten/Kupplungsspiel. Weiterhin viel Spaß mit deiner V7 II. Andreas

Herzlich Willkommen 👍😉 Gruß Andreas

Wen es interessiert, hier konkret erklärt und visualisiert ("auf den Punkt gebracht": 14min. 47Sec.).

In memory, nella memoria: Sie sind wieder günstig zu bekommen! Weihnachten steht vor der Tür 👍😉 Andreas

Immer noch: Andreas

Das passt 👍😉

Herzlich Willkommen! Viel Freude mit der V7 und allzeit gute und sichere Fahrt 👍 LG Andreas