Pascal

So sieht das Ganze bei mir aus. Die Zuleitung der USB-Buchse habe ich gekürzt und den passenden BMW-Stecker drangelötet.

****VERKAUFT****

Es ist Cyber-Monday ? - neuer Preis: 105€ incl. versichertem Versand

Tadelloser Zustand, war ca. 1.000km montiert. Verbaut ist ein rotes Rücklicht, was besser zum klassischen Look der V7 passt, wie ich finde. Lässt sich aber bei Bedarf gegen ein baugleiches, weißes tauschen, gibt’s von Shin Yo im Zubehörhandel. Das Bild der Racer dient nur der Veranschaulichung, passt natürlich auch auf alle anderen V7 Typen der Ier und IIer Baureihe. Preis ist 130€, inklusive versichertem Versand. Wenn es der Käufer gebrauchen kann, gebe ich gratis noch eine passende, hochwertige Kennzeichenplatte aus pulverbeschichtetem Alu, inkl. Rückstrahler, mit dazu (s. Foto). Aber Obacht: Passt nur für Großstadt Kuchenbleche ? mit zwei Buchstaben und drei Zahlen, also 220x200mm

Noch besser ?- die schauen aus, wie die Orignalen. Merci

Super! Danke Dir für den Tipp

Servus, hat einer von Euch eine Idee, wo man diese Schrauben herbekommt? Wenn möglich sogar in hochwertig ? Die Originalen sind, wie die meisten Schrauben an meiner Guzzi, aus einer Butter-Legierung. Eine ist schon Fratze, trotz hochwertigem Werkzeug und "vui Gfui". Ist ja eigentlich ein Linsenkopf mit Innensechskant, allerdings mit extrem grosser "Linse" im Verhältnis zum Durchmesser. Im Web bin ich leider nicht fündig geworden. Merci und Gruß!

Und hier dann nochmal in schwarz (Sonderanfertigung): MOTO GUZZI V7 III ROUGH SPECIAL 2018 - Dotoli M2 srl

Die einzige Anlage mit Zulassung in diesem Stil ist meines Wissens die Arrow 2in1 Anlage, die auch bei der Stornello drauf ist. Da kam übrigens schon einer auf die Idee ? -> Moto Guzzi V7 III Rough mit 2 in 1 Arrow... - Motorrad Wieser GbR | Facebook Frag aber sicherheitshalber dort mal nach, ob die auch für die IIIer homologiert ist. Die Händler haben nämlich gerne mal gute Beziehungen zum Blaukittel ihres Vertrauens ?

Bei der IIer gibt es hinter dem Scheinwerfer einen freien Stecker, extra für GPS & Co., der auch nur bei eingeschalteter Zündung Strom führt. Habe daran eine USB Buchse mit passendem Stecker angeschlossen (den gibts es als BMW Erstatzteil) - funzt 1a. Schon mal geschaut ob der Stecker bei der IIIer auch vorhanden ist?

Servus Jens, das hängt sehr von der Geschwindigkeit und Deiner Nackenmuskulatur ab :-) Bin schon mit 130+ und nem Endurohelm auf einer Ducati Hypermotard gefahren. Ergebnis: Brummschädel und ein steifer Nacken. Allerdings hätte ich bei diesen Helmen (Bell Moto und DMD) Angst, dass der Schirm sich irgendwann verabschiedet. Zudem finde ich, dass das Schirmchen höchstens zu einer Scrambler, Enduro oder Supermoto passt. Aber das ist wie so oft reine Geschmackssache. Ich fahre meinen Bell Moto 3 auf jeden Fall "oben ohne" auf der Racer. Viele Grüße, Pascal

Das Rücklicht gibt es auch einzeln. Ist von Shin Yo und nennt sich Number 1. Gibt es sowohl in klar als auch in rot. Grüße, Pascal

Hi Stephan, hier zum Beispiel für die Micro 1000 white http://shopware.p256116.webspaceconfig.de/media/pdf/54/a3/05/Einbauanleitung-micro-1000-LED-white-deutsch-englisch.pdf Grüße, Pascal

Das sollte man in der ECE Genehmigung finden, oder im Zweifelsfall beim Hersteller nachfragen. Bei den Kellermännern gibt es die bauart-/modellspezifischen Abstände gleich in der Anbauanleitung Grüße, Pascal

Das kommt auf die Kategorie der Blinker an. 240mm Abstand zwischen den Leuchtflächen innen, auf jeden Fall (bei ECE Zulassung, also alle V7 I, II, III) Kategorie 11: bei Anbringung in einem Abstand von nicht weniger als 75 mm vom Scheinwerfer für Abblendlicht; Kategorie 11 a: bei Anbringung in einem Abstand von nicht weniger als 40 mm vom Scheinwerfer für Abblendlicht; Kategorie 11 b: bei Anbringung in einem Abstand von nicht weniger als 20 mm vom Scheinwerfer für Abblendlicht; Kategorie 11 c: bei Anbringung in einem Abstand von weniger als 20 mm vom Scheinwerfer für Abblendlicht Abstand = Außenrand Leuchtfläche des Hauptscheinwerfers zur Innenseite der Leuchtfläche des Blinkers Grüße, Pascal