HEF-Guzzifahrer

Wegen Ikons... Einfach mal hier nachfragn: KIMPHI Kraftfahrzeugteile GmbH Roermonderstraße 66 D-41372 Niederkrüchten Deutschland T 0049 - (0)241 - 51566956 E-mail: info@kimphi-kfz.de Website: www.kimphi-kfz.de

Nein, Kali-Berge bei Heringen.

Verrätst du uns den Künstler....?

wow, ein mächtig breites Sitzmöbel. Angepasst für lange Touren?

Heute mal die Nachmittagsrunde mit der Guzzi gefahren. An der Eisdiele dann ehrwürdig in den Schatten einer ganz "Grossen" gestellt. 49 Jahre alt, der Fahrer 79 und Erstbesitzer. Volle Verneigung....

Guzzi war aber letztes Jahr auch nicht vetreten. Aber trotzdem, wenns passt werde ich am Samstag mal vorbeischauen. ... ich brauch ein paar neue Handschuhe....

So ist es. Nicht vertreten.

Die Sendereihe habe ich eigentlich am 1. Weihnachtstag vermisst....

...und bei Eintragung in die Papiere ist zu beachten, dass bei einem Rückbau eine Austragung aus den Papieren erforderlich wird. Doppelte Kosten.

Hii Tobias, ich weiss. War aber so ein Spontantrip des Wetters und der neuen Maschine wegen. Ein andermal mit mehr Zeit bestimmt.

Geiseltalsee und Mücheln. (Bitte keine Schelte wegen der BMW😉😉😉)

Hallo, hiess bei meiner V9 auch so. Original-Gepäckträger und SLC-Träger zusammen... geht nicht. Mit längeren Schrauben, Distanzhülsen und mächtig Friemelarbeit klappte es dann doch. Weiß jetzt nicht, wie die Kombination an der V7 aussieht. Vielleicht mal alles "proforma" montieren und dann Fotos machen. Wird sich sicherlich auch eine Lösung finden.

....140.000 km. Respekt!!!!! Willkommen auch von mir.

Hallo Holger, sehe ich alles nicht so eng. Die Chinesen sind da und haben schnell gelernt. Mittlerweile hat doch jeder Fahrzeughersteller seinen Chinesen. Und schau mal bei dir zu Hause, was alles aus China stammt. Aber Schluss mit Politik, hier geht es um Motorräder. Die V85TT schied aus vielen Gründen aus. - man liest... zu viele Probleme - auch ein Schnabeltier, und das wollte ich nicht - die Laufruhe des BMW-Zweizylinders, unbeschreiblich Naja, und wie gesagt, war nicht geplant. Aber gesehen, geflasht und gekauft. Nick bleibt natürlich, denn die V9 ist ja auch noch da. Und falls und wenn sie verkauft wird, dann würde ich hier erst einmal "ade" sagen. Aber soweit sind wir ja noch nicht. Jedenfalls heute wieder mit der F900 unterwegs. Und ich grüsse noch jeden Guzzi-Treiber unterwegs...

Hallo, wenn mittig auf der Lenkerklemmung, dann schau die mal den Halter von BikePenR an. Habe ich bisher an jedem Motorrad der letzten Jahre gehabt. Teuer, aber wertig und flexibel in der Anbringung.

Seit gestern...... BMW F900 XR Trible Black

Hi Thilo, eben genau das was mich nach der Probefahrt so angefixt hat. - das Aussehen "Trible Black", da stande ich schon vorm Schaufenster und fand es geil. Retro oder Vintage gibt es an der F900 nicht, geht ja wohl auch nicht. - Leistung und Drehmoment, reicht und in Verbindung mit den Schaltassistenten Pro herrlich zu fahren - Sitzposition, zwar etwas hoch aber wenn man sich eingesessen hat, tourenfreundlich - Kurvenverhalten, besser als mit der Roamer, kein Vergleich. Sind eben auch zwei verschiedene Konzepte. - Aber was mich beim Fahren am meisten in den Bann gezogen hat, ist das Fahren auf Längsrillen, an FahrbahnmarKierungen und über Frostaufbrüche. Keine Frage, die Guzzi hat Ihren Charme, sonst hätte ich ja damals keinen Kaufvertrag unterschrieben, aber längere Fahrten oder vielleicht sogar zu zweit mit Gepäck. Die BMW dann doch die bessere Wahl. Bin selbst mal gespannt was wird und sein wird. Lass mich überraschen. ... und vielleicht kommt es ja wie oben geschrieben und ich behalte beide Motorräder. Muss ja auch erst einmal ein Käufer für die V9 finden, wo wir wieder beim Thema wären....

Letzte Woche ist mir dann doch "Unheimliches" passiert.... Bei einer Saisonabschlussfahrt vom BMW-Motorradhaus habe ich eine F900XR Triple Black in Schaufenster gesehen. ... und morgen steht sie neben meiner Roamer in der Garage. Ob ich die Roamer dann behalte...., ich weiß es nicht. Habe ein halbes Jahr Zeit zum nachdenken und vergleichen. Verkaufsangebot habe ich erstellt, und wenn der "richtige" Wertschätzer kommt, wer weiß. Ist echt schwierig, die Roamer als italienische Bella mit Emotionen und auf der anderen Seite die F900 als reine Fahrmaschine mit allem nur erdenklichen Schnickschnack.

Wenn man jetzt noch wüsste wie viele V9 in Deutschland zugelassen sind.... Meine V9 bleibt auch in der Garage. Keine Ambitionen zu wechseln.

Gewerblich Anzeigen ausgenommen, gibt es immer noch sehr viele Privatanzeigen. Das wundert mich eben. Unzufriedenheit? Zu wenig Leistung? Gibt es was Neues? Saisonfahrer? Und eben das Imageproblem Über den Preis kann man ja reden, wenn beide Seiten dazu bereit sind.....

Kommt es mir nur so vor oder liege ich richtig.... Ich habe so das Gefühl, dass die Verkaufsangebote der V9 Roamer oder Bobber bei Kleinanzeigen stetig zu nimmt. Selbst unser ehemaliges Forumsmitglied aus Malente hat seine V9 Roamer noch nicht an den Mann gebracht.

Wanfried Hafengaststätte "Zur Schlagd"

Da das obere Schutzblech jetzt eigentlich ohne Nutzen ist.... kann man es demontieren?

Ich fahre an meiner V9 die Dämpfer von Ikon. Die sind auch mittlerweile mit ABE. Preislich im Rahmen und um Klassen besser als die Originalen, jedoch nicht zu vergleichen mit Wilbers. Aber die spielen auch in einer anderen Preisliga.

Hallo LS2 Valiant Besitzer, aus meiner Valiant-Zeit habe ich noch übrig: 1 Visier, neu 1 Polster-Set, bestehend aus Kopf- und Backenpolster XXL Bei Interesse kurze Mail Danke