mgraeber

Hmm, fahre seit fast 2 Jahren ein Elektroauto und eben meine Eldorado, gerade bei Auto ( tägliche Pendelei zur Arbeit ) macht ein Elektroantrieb meiner Meinung nach Sinn. ( 10 Jahre kein Steuer, Stromkosten von 3,40,- Euro pro 100 KM und Inspektionskosten von 80-100 Euro ) ABER, beim Motorrad fährt Emotion mit, es muss schüttelen, brabbeln und blubbern sonst fehlt etwas. Allerdings ist auf der anderen Seite auch jeder der schonmal eine Zero oder ähnliches gefahren hat auch davon begeistert. Ich denke sobald die Elektromotorräder eine für mich akzeptable Reichweite haben ( sagen wir 300 KM pro Ladung ) könnte ich mir vorstellen sowas zusätzlich in den Hof zu stellen, und wer weis, evtl. fahre ich dann ja öfter elektrisch als mit Sprit? ym2c

Naja, war beim Händler und habe diesem dann obiges Bild geschickt ( wie mit ihm besprochen ), der will einen Garantieantrag bei Guzzi stellen. Bin mal gespannt was dabei raus kommt. Also ist abwarten angesagt.

Olla Guzzisti, bei meiner Eldorado 1400 beschlägt ab und an die Tachoeinheit von innen, teilweise bis in den Moto Guzzi Schriftzug hinein. Geht das anderen auch so? Hat schon jemand die Einheit auf Garantie gewechselt bekommen?

Meine Eldorado macht das auch so, dachte bis dato das wäre normal. Mich stört es aber nicht weiter habe mich dran gewöhnt. ;-)

Genau, Bilder her, will mal den Opa von meiner Eldorado sehen.

Olla Ringo, das mit dem "auf dem Mopped sitzen und nicht fahren" kenne ich auch zu gut, bekam vor kurzem sogar einen Anschiss von einem Autofahrer als ich mit laufendem Motor ( Eldorado ) an einer roten Ampel vor Cochem stand und es nicht fertig brachte diesen auszuschalten. ;-) Willkommen bei den Guzzisti! Wech....

Sehr hübsch die Kleine. ;-)

Kann ich gut verstehen, seit ich die Eldorado habe geht es mir auch so. ;-) Viel Spaß mit dem Eisen....

Hey, evtl. verbauen die bei MG ja auch immer die Schrauben die gerade da sind? Mal Inbuss, mal Torx, mal Kreuzschlitz, wer weiß das schon..... *schnellweg*

Hört sich an wie eine Runde die ich vor vielen Jahren mit meinem Schwager gefahren bin. ( damals noch auf einer YJ900 ) Da ich eine Eldorado fahre kann ich das mit den Trittbrettern nur bestätigen, zum "Arschentlasten" hilft dann nur wechselseitige Entlastung durch Gewichtsverlagerung, habe ich mittlerweile gut drauf. ;-) Wünsche noch viel Spaß mit dem tollen Mopped. wech...

Willkommen Rudi! Hessen ist von mir ja nicht so weit weg. ( Raum Koblenz ) ;-)

Bei uns in der Eifel ist es Wettertechisch auch nicht besser, bin gestern schön geduscht worden. Am schlimmsten ist aber das meine Elorado wieder dreckig ist, eine Schande ist das. ;-)

@Knerze Hatte auch das Problem mit den Verfärbungen und mir im Versandhandel ein Reifenspray von LM gekauft, damit den Reifen eingesprüht und dann mit der Bürste ein wenig geschrubbt. Und hossa, das weiß war wieder da, zwar noch immer leichte Flecken, aber viel besser.

Auch von mir, Willkommen im Forum.

Hi, habe ja auch eine Eldorado mit diesen Reifen, und ja, sie sind wirklich nicht so dolle was die Haftung bei Nässe betrifft. Die Traktionskontrolle hat schon Arbeit damit, aber auf der anderen Seite wird die Laufleistung dementsprechend gut sein, was ja auch nicht zu verachten ist. ( brauchte bei meiner Storm alle 4500-5000 einen neuen Hinterreifen ) Der A-Elite läuft leider auch gerne Rillen und Bitumenstreifen nach, aber wenn man das weiß und sich darauf einstellt finde ich es nicht so schlimm. Habe jetzt 4.600 KM drauf ( in 3 Monaten ) und der Hinterreifen sieht noch super Klasse aus. Ich fahre den weiter. Micha

Guckst du hier: http://www.thiemt.net/0_Pulver_HTM/Fallbeispiele/Fallbeispiele6.html Achja, die Schrauben des Zierdeckels werden laut Werkstatthandbuch mit 8NM angezogen nicht mit 10NM: Auch wenn das sicher nicht so wichtig ist.

Pulverbeschichtung ist sicher der Königsweg, und das Anzugsmoment der Schrauben ist 8 NM.

Naja. du solltest die Deckel sehr gut sauber machen, entfetten, und hitzefeste Grundierung ( meist auf Zinkbasis ) sowie hitzefesten Decklack verwenden. Und eine tolle Farbe solltest du auswählen! ;-)

Ja, wirklich hübsch die Kleine! ;-)

Hi Max, also Schlussfolgern wir beiden Hübschen daraus? Wenn es sehr windig ist langsam fahren und die Schräglage nicht übertreiben gelle? ;-) Micha

Hmm, was musst du anders machen? Zuerst einmal solltest du eine Guzzi grundsätzlich warm fahren bevor du sie forderst, und 2 KM sind einfach zu wenig. Das kippeln in der Kurve kann von schlechten Reifen, zu wenig Reifendruck oder ( jetzt kommt's ) dem Wind kommen. Es reicht schon eine Windböe um ein Motorrad in der Kurve zu destabilisieren. Evtl. ist der hintere Reifen auch nicht richtig ausgerichtet. Hatte auf einer alten Suzuki mal einen defekten hinteren Stoßdämpfer, die Mühle eierte damit wie Sau durch Kurven und ich dachte zuerst es seien die Reifen. Du solltest genau aufpassen wann diese Phänomen auftaucht und daraus deine Schlüsse ziehen, es gibt vielen Möglichkeiten. Und wenn nichts hilft ab zur Werkstatt.

Hallo, bin gestern Nachmittag eine längere Tour durch die Eifel und entlang der Mosel gefahren, dabei ist mir folgendes aufgefallen. Dreimal durch eine Windböe fast von der Straße geweht worden ( jeweils in einer Kurve ), hatte ich so noch nie bei einem Motorrad, daher meine Frage: Liegt das wohl eher am Mopped ( bietet dem Wind ja einiges Angriffsfläche, speziell hinten mit dem dicken Schutzblech ) oder an den Reifen? Wie gesagt, fahre seit 33 Jahren Motorrad, sowas Heftiges ist mir noch nicht passiert. wech..

Nach 12 Jahren einfach so angesprungen? Respekt an MG. ;-) Viel Spaß beim Fahren.

Mein Schätzchen ganz künstlerisch. ;-)

Yepp. sieht echt schick aus dein Bike, was so ein Lamperl ausmachen kann. ;-)