Talbot Matra

Auf Kreta handelt die Polizei ziemlich willkürlich. Ich möchte niemanden wünschen, dort in einen Verkehrsunfall mit einem Einheimischen verwickelt zu sein. Die Schuldfrage steht dann meistens von vornherein fest. Übrigens gilt das nicht nur für Ausländer sondern für alle Nicht-Kreten, also z.B. auch für Festlandgriechen! Ciao Lars

Sehr cooles Design! Dazu noch eine geile Sportverkleidung… 🤪 Ciao Lars

Sieht aus wie der Drag Bar Lenker der V9 Bobber!? Ciao Lars

Ich empfehle für einige Klimawandelleugner das folgende Forum. Ist wohl passender: https://www.fantasy-geschichten-forum.de Habt viel Spaß in eurer selbstgemachten Fantasywelt! 😀 Ciao Lars

Ach bitte, das ist doch wohl ein Scherz, dass hier auch noch Leugner des menschengemachten Klimawandels unterwegs sind. Diese Faktenresistenz der Leugner des menschengemachten Klimawandels ist doch schon hundertfach widerlegt worden. Bitte die Weltklimaberichte des IPCC zur Kenntnis nehmen, die sind von mehr als 200 Wissenschaftler aus 66 Ländern nach sorgfältiger Forschung und Datenanlyse verfasst worden. Wer das ignoriert lebt anscheinend in seiner eigenen kleinen Blase, so nach dem Motto, was nicht im mein Weltbild passt, kann gar nicht real sein. Jetzt wundert mich auch nicht die Inbrunst, mit der hier einige gegen Elektromobilität agieren. Ciao Lars

Hauptemittenten von CO2 sind Energie und Industrie gefolgt von Verkehr. Und nein, das Klima wird nicht nur „ein wenig“ vom Menschen beeinflußt. Ciao Lars

Sorry, was ist daran schwer zu verstehen? Ich kenne keinen Autohersteller, der als Ziel hat, mit Elektromobilität Müll/Schrott einzusparen. Das ist nicht das Problem, welches E-Fahrzeuge lösen sollen, Dass man natürlich möglichst alle Prozesse im Sinne einer Kreislaufwirtschaft organisieren will, hat ja nichts mit der Antriebstechnik zu tun, sondern betrifft alle Fahrzeugtypen, egal mit welchem Motor. Recycling ist ein allgemeines Ziel, der emissionsfreie Antrieb allerdings das spezifische Hauptziel von E-Fahrzeugen, um den Klimawandel zu begegnen. Alles klar? Ciao Lars

Bitte nicht ablenken: Beim Thema Elektromobilität geht es nicht darum Müll zu vermeiden, sondern das Hauptziel ist es, die CO2-Emissionen zu verringern! Das geht natürlich um so besser, je höher im Strommix der Anteil erneuerbarer Energien ist. Da dieser Anteil immer weiter ausgebaut wird, wird auch die Umweltbilanz von E-Fahrzeugen immer besser werden. Das Recycling von Batterien hat noch viel Potenzial, was momentan leider liegen gelassen wird. Dazu gibt es einen recht interessanten Einblick vom VDI: VDI-Blog Batterie-Recycling Ciao Lars

Wie der Renault-Chef ganz sachlich und ohne Bedauern sagte: Dann muss halt die europäische Automobilindustrie von ihrem hohen Ross hinabsteigen und von den Chinesen lernen. So what? Ciao Lars

Dem E-Antrieb gehört die Zukunft. Alles andere sind Rückzugsgefechte, die typisch sind für eine Übergangsphase. Ciao Lars

Pommes-Currywurst bei Haus Scheppen in Essen. Ciao Lars

G&W in Ratingen. Ciao Lars

Jetzt wird diese abgeschmackte Altherrrenwitzabteilung endlich mal interessant… Ciao Lars

Wäre das dann nicht eine Kreidler? 😏😀 Ciao Lars

Und was soll jetzt an diesen Netzwerken per se verwerflich sein? Ciao Lars

Guzzi hat selber mal eine alternative Fußrastenanlage mit allen notwendigen Teilen angeboten. Aber ob es die noch im Zubehörkatalog gibt? Ob die aktuelle Fußrastenanlage einfach an die ersten Baujahre montiert werden kann, weiß ich nicht. Ciao Lars

Es gibt z.B. von LSL eine entsprechende Fußrastenanlage für die V9. Ciao Lars

Clever eingestielt! 😀 Ciao Lars

Na ja, Steve McQueen war wohl eher mit Cross-Motorrädern, Triumphs und Harleys unterwegs. Mehr muss man dazu nicht sagen… Ciao Lars

Leute, was ist daran so schwer verständlich, dass es hier um die V9 Bobber geht und nicht um die V7? Die V9 ist ein cooles Motorrad mit einem prächtigen Motor. Ich selbst bin 1,90 m groß und habe auch auf der ersten Serie keine Ergonomieprobleme. Bei der zweiten Serie mit den nach hinten versetzten Fußrasten dürfte das noch weniger zu Problemen führen. Das Fahrverhalten ist problemlos und auch die Bobber mit den dicken Schluffen lenkt willig in jede Kurve ein. Das ist ein Motorrad mit Charakter aber ohne negative Macken. Da wird deine Sohnemann ne Menge Spaß mit haben, garantiert! Ciao Lars

Na ja! Da Motorradbatterien anders als im Auto meistens nicht frei zugänglich sind, macht der Einbau eines Batterietrennschalters für mich nicht so viel Sinn. Ich muss ja eh den Seitendeckel meiner V9 abschrauben, um an die Batterie zu kommen. Da macht der Mehraufwand, einen Pol abzuschrauben, den Braten auch nicht mehr fett. Um das praktikabel zu machen, müsste der Trennschalter frei zugänglich sein, kann man sicherlich machen, aber zumindest bei meiner V9 fehlt mir die Fantasie dazu. Mit einem Trennschalter erhöht man wohl auch den Übergangswiderstand im Betrieb, so sagte es mir ein Motorradmechaniker, der vom Einsatz abriet. Ob das stimmt, weiß ich aber nicht, bin kein Elektriker! Ciao Lars

Die Haarespracht des zweiten Bikers hätte ich sehr gerne… Auch der Rest hat mit meiner Lebenswirklichkeit absolut nichts zu tun! Leider…😃 Ciao Lars

Ok, Moto Guzzi V2 können sie alle nicht!

😀 Ciao Lars

Gedrosselt wirst du zwischen beiden V9-Versionen wohl kaum einen Unterschied feststellen. Entdrosselt würde ich die erste Version der V9 mit 54 PS bevorzugen. Für mich einer der besten Motoren, den Guzzi gebaut hat. Ist aber natürlich eine subjektive Meinung. Ich selbst bin schon eine gedrosselte V9 mit ursprünglich 54 PS gefahren. Da ist kaum ein Unterschied zu spüren. Macht genauso Spaß. Ciao Lars