rolquick

Hallo, ich möchte euch gerne mal bitten euer Vergasersetup zu beschreiben und zwar interessiert mich besonders wenn PHF36 mit offenen Trichter an einer LM3 verbaut sind. Danke schon mal LLD HD Nadel über Feedback freue ich mich sehr

Habe die LM gestern mal an die Luft geholt da sieht das mit den Krümmern schon besser als in der Halle aus, läuft gut, nur bin ich jetzt am Setup gescheitert, habe ein deshalb noch ein topic aufgemacht, Zündung und Ventile passen

Vielen Dank für die Tipps, Vergaser wurde nach dem Ultraschall neu gedichtet, “Gummidichtscheiben am Boden der Starterkölbchen“ meinst du die vom Chocke? die sind neu, ebenso Ventile top, sowie Zündung, auch Schwimmer wurden peinlich gemessen. leider habe ich erst wieder am WE Zeit

Hallo Blofeld, mach ich gerne, alles neu, frisch aus dem Ultraschall neu gedichtet, Schieber getauscht, weil unten schon eine leichte Kerbe von der Standgasschraube zu sehen war. Laufleistung in Summe kann ich nicht sagen, habe die LM nach ca. 10 Jahren Standzeit übernommen und original ist da nichts mehr. VG rolquick

Hallo zusammen, schon wieder ich. Ich bekomme das Standgas nicht eingestellt, Setup Nadel K8 mittlerer Ring, Vegaser offen mit 135 HD, kommt nicht von mir war so vorhanden. Kiste springt super an, guter Durchzug(bin schon gefahren) jedoch bekomme ich den Leerlauf nicht eingestellt, 3000 U/min wenn ich dann die LL Schraube sanft zurück nehme stirbt sie ab. Wo fang ich denn nur an Muss noch anfügen, wenn ich den Choke ziehe, läuft sie bei ca 1500 Umdrehungen, kotzt aber dann beim fahren. Die Handbücher kenn ich, danke, gibt aber keinen Aufschluss wie bei dem beschriebenem Problem angefangen werden kann, lt Vorbesitzer ist sie bei diesem Setup gut gelaufen.

Hallo, danke erstmal, aber ich muss erst die Vergaser ja erst noch einstellen, die roten Krümmer sind also kein Problem. Sehr gut ich dachte schon...... VG

Hallo zusammen, ich habe eine LM3 leider nicht original, jedoch jetzt kpl. neu aufgebaut. Die gute Nachricht sie springt an, die schlechte, heute wollte ich die Vergaser synchronisieren, beim Warmlaufen sind jedoch die Krümmer schon rot angelaufen, da ich noch nie eine Guzzi hatte, weiß ich jetzt nicht wo ich ansetzten muss, denke Normal ist das sicher nicht. Vergaser PHF 36 wurden kpl. zerlegt , Ultrageschallt, und mit neuen Dichtungen versehen. Bin für jede Unterstützung dankbar

Danke erst mal. Also ich habe die LM3 an der Gabel aufgeständert, somit ist sie ohne Last und hat zwischen unterer Brücke und Gummi, 150mm, auf eigenen Füßen hat sie ca. 130mm und mit mir noch ca. 115mm würde das passen? VG Martin

Hallo Gemeinde, ich frage mal wieder nach Rat. Meine LM3 befindet sich nach einer kpl. Zerlegung nun vor baldiger Fertigstellung. Heute stand sie das erste mal auf eigenen Füßen. Dabei kamm mir die Gabeleigenschaft sehr seltsam vor. Sie taucht relativ tief ein und lässt sich dann kaum wippen, fühlt sich für mich seltsam an. Leider kenne ich aber die Basis nicht. Deshalb würde ich mich sehr darüber freuen wenn es jemand erklären könnte wie es sich anfühlen sollte. Ich sag schon mal danke und freue mich Gruß Martin

Danke dir auch

Danke Jan, eines noch der Zylinderkopf bekommt das auch nicht mit was unter ihm läuft oder? Danke g Gruss Martin

Stimmt, muss man bei Hubraumerweiterung Vergasser oder Zündung ändern? oder noch was anderes beachten? Danke Martin

Hallo, habe gerade meinen LM3 Motor kompl. zerlegt, meiner Meinung nach sehen die Kolben sehr schlecht aus, Zylinderlauffläche ist OK, mir stellt sich jetzt die Frage was tun? Neue Kolben oder gleich ein Umbau auf 1000ccm, was meint ihr? LG Martin

Servus, ich brauche mal wieder techn. Hilfe, woran kann ich erkennen ob ein Zyl.Kopf schon mit entsprechendem Sitz und Ventilen für Bleifrei ausgestattet wurde und kann ich den Kopf in ein Ultraschallgerät legen, zusammengebaut versteht sich, Freue mich auf Nachrichten, Danke

Servus, danke für die Antworten, Wohnort ergänzt:) Da ruf ich morgen mal an. Hat jemand Erfahrung mit Felgen von Motoschmitz?

Servus liebe Gemeinde ich hätte mal eine technische Frage, meine vordere Felge hat einen Seitenschlag links/rechts sowie einen Höhenschlag, ich vermute das kommt von einem Standschaden ca. 9 Jahre Seitenständer mit Plattfuss. Kann man die noch retten? Wenn ja wer macht sowas? Danke schon mal

Guten Morgen, vielen Dank für die Rückmeldungen, die Reparaturanleitung ist auch schon bei mir eingetroffen, werd mal am Wochende etwas lesen, auch die Downloads werden gesichtet Lg Rolquick

Hallo liebe Guzzisti, mir ist quasi eine etwas verbastelte LM3 in den Schoss gefallen. Nun habe ich am Kurbelgehäuse beim Öleinlass Schweißspuren entdeckt die mir nicht besonders gut gefallen. Mein Vorhaben einen schönen, und dafür ist ja die Basis super, CoffeeRacer aufzubauen steht dem im Weg. Nun habe ich etwas Schraubererfahrung bei Motoren aber eher auf 2-Takter. Daher möchte ich mich im Vorfeld an euch wenden. Gibt es eine Anleitung zum Zerlegen bzw. Zusammenbau? Was mir für einen Zusammenbau auch fehlt wäre eine Drehmomenttabelle. Ich vermute mal der eine oder andere wird seinen Motor schon zerlegt haben, also bitte immer her mit Ratschlägen. Ich freue mich auf Antworten Danke

Danke, leider bin ich Neuling für Guzzi,also wenn du möchtest, ich bin für Hinweise immer offen, parallel versuche ich mich grad einzulesen. LG

Hallo, mir wird gerade eine LM1 angeboten, die steht seit 8 Jahren, zuvor wurde noch ein Kundendienst gemacht. Jetzt bin ich natürlich Feuer und Flamme und hoffe auf gute Tipps von euch. Ich werfe gleich mal ein paar Fragen ein: was darf die Guzzi kosten mit welchem Invest sollte man rechnen, denke Bremsen, Reifen, Flüssigkeiten werden neu. Was könnte sonst noch gelitten haben? Ich danke schon mal PS:fahre noch eine Veloce Sprint und ne Kuh