Guenter

Hallo Stefan, liebe Grüße aus Nürberg nach Freiburg in die wärmste Ecke Deutschlands. Herzlich willkommen bei guzzisti und viel Spaß hier im Forum. Hast sicher schon gesehen, wir haben eine Menge Umfragen hier: Welches Guzzi-Modell fährst Du? Woher kommen Guzzi-Fahrer? Von welcher Marke umgestiegen? Welche Reifen? Welche Klamotten? Welche Helme? Mach doch mal Deine Klicks überall, danke Dir. Saluti Günter

Ja genau, Achim. Ich habe dem Trainingsgelände ins Gewissen geredet und ihm vorgeschlagen, die Entfernung in die Kölner Bucht per Autobahn (4 Stunden) einzudampfen oder einen gemütlichen Landstraßentag zu An-/Rückfahrt einzulegen, quasi ein verlängertes Wochenende. Wär ja im Sommer, nicht zum Karneval. Aber komisch, der griffige Asphalt wollte nicht hören Günter PS: Ich bin selbst zwei flott gefahrene Stunden bis Burgau unterwegs.

Was: Perfektionstraining für Italobikes Wann: 8. August 2015, 9-16.30 Uhr. Samstag Wo: Driving Park Burgau (zwischen Ulm und Augsburg) Sicherer fahren, die Maschine besser im Griff haben, lockerer Schräglagen meistern und entspannter in die Eisen steigen. Zur Saisonmitte im sonnigen August ist unser Perfektionstraining ideal. Ob Routiniers, Wiedereinsteiger oder Newbies – alle können was dazulernen. Wir erfahren mit Gleichgesinnten in entspannter Atmosphäre, wie man intensiv mit seiner Bella Macchina verschmilzt. Erfahrene Instruktoren zeigen, wie man mit Zweizylinder durch Staus schlängelt. Wie man easy wendet, ohne peinlichen Umfaller. Wie man geschmeidig runterschaltet, ohne ausbüchsendes Hinterrad. In der Kreisbahn steigern wir Schräglagen und spüren den Grip der Reifen. Und lernen, wie wir mehr Schräglagenfreiheit gewinnen. Wie wir in Kurven optimal sitzen. Wie wir aus Kurven sicher rausbeschleunigen, selbst mit Traktionskontrolle. Wohin wir blicken müssen, damit uns die Fuhre messerscharf folgt. Außerdem üben wir optimales Verzögern, denn auch mit ABS gibt’s da ein paar Kniffe zu beachten. Das eintägige Perfektionstraining findet auf einem modernen Spezialgelände statt. In Burgau (zwischen Ulm und Augsburg an der A8 gelegen) finden wir ideale Bedingungen vor. Zwei Handlingkurse, eine Kreisbahn und Mördergrip vom Asphalt her. Und dazu ein großzügiges Gebäude direkt neben der Strecke. Unten fürs Catering, oben für die Theorie mit Power-Point-Präsentation. Außerdem gibt es Tipps für Klicks zur optimalen Fahrwerksabstimmung der Maschine. Eindrücke vom Burgauer Gelände: http://www.ridersprojekt.de/index.php/motorradtrainings/driving-park-burgau. Eine Anfahrtsbeschreibung ist auf der gleichen Seite zu finden. Wer mit dem Hänger oder Transporter kommt: Großzügiger Parkplatz ist vorhanden. Wer Übernachtung braucht: Wir kennen einen Gasthof mit guter Küche ganz in der Nähe. Wichtig sind uns kleine, überschaubare Gruppen mit höchstens 7 Leuten pro Instruktor. Soll ja prima Laune bereiten, so ein Italo-Perfektionstraining. Preis exakt wie 2014, gleichgeblieben: 149 Euro inklusive Verpflegung. Mittagessen, Kaffee & Kuchen, Getränke den ganzen Tag über sind im Preis dabei. Anmelden kann man sich direkt bei mir, Tel. 0157/34671432. Also, bis zum 8. August. Wir hoffen, daß mehr Italobikes teilnehmen als 2014. Aber es kommt ja von allem auf die "italienische" Einstellung der Fahrer an, nicht wahr?

Ahoi Schorsch, leise rieselt der Schnee auch hier heute. Herzlich willkommen bei guzzisti und viel Spaß hier im Forum. Bald geht es auch wieder auf zwei Rädern los, hoffe ich und scharre mit den Hufen Hast sicher schon gesehen, wir haben eine Menge Umfragen hier: Welches Guzzi-Modell fährst Du? Woher kommen Guzzi-Fahrer? Von welcher Marke umgestiegen? Welche Reifen? Welche Klamotten? Welche Helme? Mach doch mal Deine Klicks überall, danke Dir. Saluti Günter

Wir machen dieses Jahr wieder so ein Perfektionstraining wie 2014, auf einem Spezialgelände in Burgau. Auch für Fortgeschrittene und sehr flotte Fahrer geeignet, da drei Gruppen mit Instruktoren parallel fahren können. Bilder auch in der Galerie. Termin: Samstag 8. August 2015 in Burgau 9-16.30 (zwischen Ulm und Augsburg an der A8 gut erreichbar) Günter 01573/4671432

Hallo Harald, Grüß Gott, Servas und herzlich willkommen bei guzzisti und viel Spaß hier im Forum. Deine gescramblerte BMW habe ich schon bewundert (Schändung deutschen Kulturguts, hö hö, die haben ja Humor ) und bin gespannt, was Du nun mit der V7 anstellst. Mit 1,91 m bist Du natürlich recht groß, aber wenn sie Dir paßt - super! Halte uns auf dem Laufenden, wie der Umbau läuft. Hast sicher schon gesehen, wir haben eine Menge Umfragen hier: Welches Guzzi-Modell fährst Du? Woher kommen Guzzi-Fahrer? Von welcher Marke umgestiegen? Welche Reifen? Welche Klamotten? Welche Helme? Mach doch mal Deine Klicks überall, danke Dir. Saluti Günter

Das 2015er Modell der Guzzi V7, genannt V Due VII, durchläuft in den Redaktionen ihre ersten Tests. Anbei einer der ersten in der Motorrad. Preise inkl. Nebenkosten: Racer: 9990 Euro Stone: 8490 Euro Special: 9190 Euro

Bremsflüssigkeit zieht Wasser an, die Brühe siedet nach bein paar Jahren Gebrauch früher als neu. Man empfiehlt deshalb einen Wechsel alle zwei Jahre. Daß der Flüssigkeitsbehälter der neue Brühe nicht ein paar Jahre offen gestanden habe sollte, versteht sich von selbst.

Hallo Pit, herzlich willkommen bei guzzisti und viel Spaß hier im Forum. 138.000 km mit einer Guzzi, das glaubt Dir eh kein Japanfahrer Hast sicher schon gesehen, wir haben eine Menge Umfragen hier: Welches Guzzi-Modell fährst Du? Woher kommen Guzzi-Fahrer? Von welcher Marke umgestiegen? Welche Reifen? Welche Klamotten? Welche Helme? Mach doch mal Deine Klicks überall, danke Dir. Saluti Günter

Hallo Markus, herzlich willkommen bei guzzisti und viel Spaß hier im Forum. Hast sicher schon gesehen, wir haben eine Menge Umfragen hier: Welches Guzzi-Modell fährst Du? Woher kommen Guzzi-Fahrer? Von welcher Marke umgestiegen? Welche Reifen? Welche Klamotten? Welche Helme? Mach doch mal Deine Klicks überall, danke Dir. Saluti Günter

Soll ich Englisch in Zukunft einfach übersetzen? Oder wird die sogenannte Weltsprache hier im Forum hinreichend verstanden? Gruß, Günter

Tests der Moto Guzzi Norge 1200, fangen wir mit der britischen MCN an.

Und hier was von der englischen MCN über die Moto Guzzi Stelvio 1200:

Fahrbericht der Walzwerk Senna von Markus Walz in der Motorradonline, genauer gesagt: Ist im neuen Sonderheft Fuel drin.

Allen Guzzisten möchte ich Frohe Weihnacht wünschen, eine besinnliches, friedvolles Fest und einen guten Rutsch ins Neue Jahr. Günter

Hallo Pit, Glemseck ist cool. Und Du wirst sicher die für Dich geeignete Guzzi finden. Bis dahin herzlich willkommen bei guzzisti und viel Spaß hier im Forum. Hast sicher schon gesehen, wir haben eine Menge Umfragen hier: Welches Guzzi-Modell fährst Du? Woher kommen Guzzi-Fahrer? Von welcher Marke umgestiegen? Welche Reifen? Welche Klamotten? Welche Helme? Mach doch mal Deine Klicks überall, danke Dir. Saluti Günter

Hallo Obsolet, herzlich willkommen bei guzzisti und viel Spaß hier im Forum. Hast sicher schon gesehen, wir haben eine Menge Umfragen hier: Welches Guzzi-Modell fährst Du? Woher kommen Guzzi-Fahrer? Von welcher Marke umgestiegen? Welche Reifen? Welche Klamotten? Welche Helme? Mach doch mal Deine Klicks überall, danke Dir. Saluti Günter

Hallo Guzzilover, wie heißt Du denn wirklich? Herzlich willkommen bei guzzisti und viel Spaß hier im Forum. Mit der Stone hast Du ihn ja voll und ganz. Hast sicher schon gesehen, wir haben eine Menge Umfragen hier: Welches Guzzi-Modell fährst Du? Woher kommen Guzzi-Fahrer? Von welcher Marke umgestiegen? Welche Reifen? Welche Klamotten? Welche Helme? Mach doch mal Deine Klicks überall, danke Dir. Saluti Günter

Hallo Christian, Gruß aus Nürnberg ins Sauerland. Herzlich willkommen bei guzzisti und viel Spaß hier im Forum. Hast sicher schon gesehen, wir haben eine Menge Umfragen hier: Welches Guzzi-Modell fährst Du? Woher kommen Guzzi-Fahrer? Von welcher Marke umgestiegen? Welche Reifen? Welche Klamotten? Welche Helme? Mach doch mal Deine Klicks überall, danke Dir. Saluti Günter

Wieder was aus Amerika, von RideApart: Guzzi V7 im Test.

Va bene, wieder ein Bericht über eine Moto Guzzi. Diesmal die Guzzi Breva 1100 in der britischen Visordown.

Das berichtet die englische Presse MCN über die Moto Guzzi V7 Stone Wer von Euch hat das neue Modell schon gefahren?

Hallo Franz, nachhaltig beeindruckt und back to the roots zur LM4. Das ist doch derzeit angesagter denn je. Les doch mal das Editorial im neuen Roadster Magazin. Aber jetzt erst mal herzlich willkommen bei guzzisti und viel Spaß hier im Forum. Hast sicher schon gesehen, wir haben eine Menge Umfragen hier: Welches Guzzi-Modell fährst Du? Woher kommen Guzzi-Fahrer? Von welcher Marke umgestiegen? Welche Reifen? Welche Klamotten? Welche Helme? Mach doch mal Deine Klicks überall, danke Dir. Saluti Günter

Hallo Sailor, nach dem Einstieg denkst Du schon an den Aufstieg aus die Cali Herzlich willkommen bei guzzisti und viel Spaß hier im Forum. Hast sicher schon gesehen, wir haben eine Menge Umfragen hier: Welches Guzzi-Modell fährst Du? Woher kommen Guzzi-Fahrer? Von welcher Marke umgestiegen? Welche Reifen? Welche Klamotten? Welche Helme? Mach doch mal Deine Klicks überall, danke Dir. Saluti Günter

Hi Benny, herzlich willkommen bei guzzisti und viel Spaß hier im Forum. "Weil's geil ist" - da dürften dir hier alle zustimmen. Hast sicher schon gesehen, wir haben eine Menge Umfragen hier: Welches Guzzi-Modell fährst Du? Woher kommen Guzzi-Fahrer? Von welcher Marke umgestiegen? Welche Reifen? Welche Klamotten? Welche Helme? Mach doch mal Deine Klicks überall, danke Dir. Saluti Günter