Papas Guzzi

Zum Verkauf ab sofort kommt eine Cali 1100 EV aus 08.2000 mit knapp über 60 Tkm in Schwarz - Metallic. Garagenfahrzeug, unfallfrei, umfallfrei, nagelneue große Inspektion, TÜV aus 03.2017. Abfahrbereit, Probefahrt ausdrücklich erwünscht. Hepco - Becker - Koffer. Motorrad steht im Südwesten, in Karlsruhe - Besichtigung kann mit einem Ausflug in den Schwarzwald oder die Vogesen verbunden werden. Meine Preisvorstellung liegt bei VHB 4500.- Die Bilder sind von dieser Woche, und sind nicht bearbeitet. Mehr, oder andere oder Detailbilder gerne, jederzeit. Bin per mail unter alphalupus@web.de zu erreichen oder unter 0170 - 4303447 Andreas

Die Mühle geht auf beiden Zylindern gleichzeitig aus, dann ist schlagartig und komplett Ruhe. Zündkerzenstecker sind beide nagelneu, beim Öffnen des Tanks zischt nichts, es schwappt da nur leise der Kraftstoff in der dunklen Tiefe. Der Killschalter ist voll funktionsfähig, das Zündschloss ist es eher nicht, denke ich, denn der Fehler kommt nicht zufällig, oder bei Erschütterungen, sondern ziemlich "zuverlässig" nach 15 Minuten der Freude. Ich habe ein Steuergerät unter der Sitzbank. Der Seitenständer - Schalter ist überprüft. Es ist insgesamt zum Mäusemelken. Ich hab da jetzt mal ein neues, gebrauchtes Steuergerät im Anflug - mal sehen ... ich werde berichten.

Hallo @ alle, habe alle Relais gewechselt, den Regler und die Zündverstärker. Der Tankdeckel ist ok. Und immer wieder geht die Cali nach 15 km oder 15 min aus und springt erst wieder an, wenn sie abgekühlt ist. Kann das das Steuergerät sein ? Oder der Motor - Temperatur - Sensor ? Wenn sie läuft, dann einwandfrei, springt auch 1a an, läuft rund und zieht. Aber nach 15 km ruckts kurz, und dann geht sie erbarmungslos aus. Ich bin bald reif für die Insel, hier im Rheintal hat es tagsüber bis 25 Grad und ich habe Tagesfreizeit ( wenigstens ab und zu )....

Spritzufuhr .... stimmt, das wäre eine Möglichkeit ... ist der gleiche, alte Deckel, wie immer, kann ja sein, das das was zugegangen ist, über Winter. ich werde berichten ...

Guten Tag, Guzzisti, allüberall, ich hab mich hier mal reingemogelt, denn in der Gruppe ist doch manches noch viel schöner ... Und gleich mal (m)ein Problem: Meine Cali 1100 EV (aus 2000) ist nach der Winterpause einwandfrei angesprungen, rund gelaufen und zieht wie immer. Nur geht sie dann während der Fahrt urplözlich aus und ist nicht mehr zu starten. Wenn ich ne Weile warte ( das Gerät abkühlt ?) läuft sie wieder an, und das elende Spiel wiederholt sich nach 15 km / 15 min. Hat da jmd. der Technik - Freaks eine Idee dazu ? Das tät mich freuen, denn im Rheintal hat es bis zu 20 Grad und Sonne ....

Guten Tag, Guzzisti, allüberall, ich hab mich hier mal reingemogelt, denn in der Gruppe ist doch manches noch viel schöner ... Und gleich mal (m)ein Problem: Meine Cali 1100 EV ist nach der Winterpause einwandfrei angesprungen, rund gelaufen und zieht wie immer. Nur geht sie dann während der Fahrt urplözlich aus und ist nicht mehr zu starten. Wenn ich ne Weile warte ( das Gerät abkühlt ?) läuft sie wieder an, und das elende Spiel wiederholt sich nach 15 km / 15 min. Hat da jmd. der Technik - Freaks eine Idee dazu ? Das tät mich freuen, denn im Rheintal hat es bis zu 20 Grad und Sonne ....