Akimlabrador

Auf keinen Fall irgendwelche Vorschläge mit Bremsenreiniger etc. befolgen.... Ich habe den Tipp bekommen, mit einer Wasser/Geschirspülmittellösung und der rauhen Seite eines Küchenschwammes den Reifen intensiv abzureiben, und mit Wasser gründlich abspülen. Natürlich bin ich vorsichtiger gefahren am Anfang und langsam Geschwindigkeit und Schräglage gesteigert. VG Kurt

Ich weiss, aber in der Verhandlungsphase kann ich nix drüber sagen. Nur soviel: Old School will rule ?

Grüß Euch, da ist sie - die typische Reifenfrage der Newbies... Fahre seit 2014 eine Triumph Bonneville, derzeit mit Conti TKC70. Hatte als Erstbereifung Metzeler Lasertec drauf, und war höchst unzufrieden mit dem Verhalten in Kurven. Der Reifen kam mir trotz aller Experimente mit unterschiedlichem Luftdruck rutschig vor, und ich konnte nie Vertrauen aufbauen. Fahrverhalten bei Nässe war ein Graus... In Kürze hole ich mir eine California EV Special aus 2003. Die hat derzeit 7 Jahre alte Reifen drauf, d.h. ich möchte gleich mit etwas Neuem starten. Die Dimensionen sind vo. 110/90/18 und hi. 150/70/17. Nach Rücksprache mit dem Moppedhändler empfiehlt er mir Lasertec Roadtec Z6 oder Conti Road Attack II. Auf BT45 angesprochen meinte er, er hat wenig Rückmeldung bekommen, und die war wenig positiv - hat gemeint die BT45 passen vom Verhalten nicht so gut zur EV. Natürlich habe ich das Netz und das Forum durchsucht, aber so richtig schlau bzgl. der Cali EV im Bezug zur Reifenwahl bin ich nicht geworden. Vom Fahrstil her bin ich eher gemütlich unterwegs, aber es dürfen schon mal kurvige Landstrassen zügig gefahren werden. Trittbretter werde ich mir vermutlich nicht abschleifen, wenn es Cali und Reifen zulassen sollten, bin ich auch nicht abgeneigt. Ausgesprochener Schönwetterfahrer, aber wenn es auf einer längeren Tour schifft, möchte ich gerne vertrauensvoll weiterfahren können anstatt im Kaffeehaus abzuwarten. Meine Erfahrung mit der Bonnie beim Umstieg von Lasertec auf die TKC war, dass ich dachte auf einem BMX Rad zu sitzen. In der ersten Kurve wär ich fast umgefallen weil ich etwas andrücken gewohnt war. Natürlich gibt es kein Erfolgsrezept weil es jeder anders empfindet, aber über ein paar Meinungen und Hinweise zur Reifenwahl für die Cali EV wäre ich Euch dankbar. Kosten und Laufleistung sind mir nicht so wichtig da Zweitmopped - habe mir auch schon die Michelin Pilot Road Serie überlegt, die gibt es aber nicht in der Dimension. Eventuell Mischbereifung? Besten Dank & Gruß, Kurt

Sehr nett von Euch, herzlichen Dank! am 26.5. allerdings bin ich im Ausland, daher scheidet das aus. Da ich jedoch ebenfalls in der Orga für ein österreichisches/internationales Event (markenübergreifend) im Bereich Classic-Cycles bin, werden wir uns diesbezüglich gerne absprechen sobald ich mehr Details rausgeben kann. Bis dahin bin ich fleissig am Lesen und Lernen, und stelle gerade meine erste Frage zum Thema Reifen in der passend Rubrik. Viele Grüße, Kurt

Servus, mit dem Namen liegst du richtig...allerdings ist leider der Labi nicht mehr. Die Zeit bis zur Abholung ist hart, die muss ich mir mit der Bonneville vertreiben ?...hartes Los...

Noch nicht ganz, aber bald meine....Cali EV Sport Spezial 2003....ab Mai dabei

Hallo zusammen, ich bin Kurt aus Wien, 44, und ab Mai Guzzi Fahrer. Zu meiner 14er Triumph Bonneville gesellt sich bald ein 2003er California EV Special Sport in "Iceberg Bianco". Die älteren Calis mit der "Softchopper" Optik gefallen mir wesentlich besser als die neueren - da Preis und Händler gut gepasst haben, hatte ich zugeschlagen. Im Mai hole ich sie dann zu mir und bin schon gespannt auf die ersten Fahreindrücke. Laut Berichten soll die EV (umgebaut von hydro auf starr) ja ein zuverlässiger und braver Cruiser sein. Ich werde berichten, und Euch bald mit der ersten Reifenfrage quälen...:-) Auf ein gutes Miteinander ,Kurt