Schajo

Vielen Dank. Ist ein Viking, die arbeiten auch mit Grün. ? Ich finde die IIIer Super, hatte vorher eine Griso und eine V7II Spezial. Die Racer ist für mich bequemer als erwartet und sowas von agil. Habe just auf Road Attack 3 umgerüstet...? Fährt wie ne 80er mit 65PS. Klar ist keine 80er und hat keine 65PS, aber subjektiv ?

Meine IIIer aktuelle Ausbaustufe. Der Rasenmäher im Hintergrund soll als Kontrast dienen ?

Liebe V7 Treiber, mit dem Wechsel von Pirelli Sport Demon auf Conti Road Attack II oder III, haben wir selbst bei gleichbleibenden Reifendimensionen, ja von Diagonal- auf Radialreifen gewechselt. Ganz formell sind für die V7 III (bei den anderen kann ich es nur vermuten) ja nur Diagonalreifen freigegeben. Habt ihr Radialreifen eintragen lassen? Habt Probleme bei Kontrollen durch die Polizei oder bei der HU gehabt? Ich habe die Road Attack III seit letzter Woche montiert und habe im Januar HU. Eine Reifenfreigabe reicht ja nicht mehr, oder doch? Danke für eure Erfahrungen. Grüße Jörg

Ich antworte mal mit ein paar Jahren Verzögerung.. Ich bin ganz ehrlich, den Preis ignoriere ich total. Gute Reifen sind mir beim Motorradfahren sehr wichtig. Auch bei Bremsen und Fahrwerk spare ich nicht. Habe just Conti Road Attack 3 auf meinen Racer aufgezogen. Warum? Sehr viele positive Berichte hier und das beim Wechsel vom Pirelli Sport Demon viel Potential verfügbar ist, das weiß ich seit dem Wechsel bei meiner Special auf Michelin. Der Racer sollte aber sportliche Reifen mit viel Grip bekommen, hohe Laufleistung stand bei dieser Entscheidung nicht im Fokus. Empfehlungen vom Händler habe ich noch nie erhalten aber auch nie erfragt. Das Design des Profils ist für mich nicht unerheblich aber auch nicht kaufentscheidend. Für den Racer empfinde ich das Conti Road Attack 3 Profil fast schon zu modern, aber gekauft habe ich sie dennoch. Ich sammle dann bald meine eigenen Erfahrungen mit dem Reifen. schajo

Nein, habe ich leider im Eifer des Umbauwahns vergessen. Werde aber den aktuellen Stand bei Gelegenheit ablichten.

Habe es aus Langeweile heute einfach mal abgeschraubt und von unten wieder angeschraubt. Gefällt schon ganz gut. Ich denke so fahre ich mal in die neue Saison. Grüße Jörg

Guten Morgen zusammen, ich würde an meiner Racer gerne das Kombiinstrument tiefer positionieren und suche dafür einen Halter. Ich habe mal solche Umbauten gesehen aber noch keinen Lieferanten ausfindig machen können. Gibt es einen Lieferanten in Deutschland oder zumindest Europa dafür? Danke für eure Hilfe und einen schönen 2. Advent. Jörg

Verkaufe hier Moto Guzzi V7 II die Haltegriffe Moto Guzzi Telenummern: Griff links: 978952 Griff rechts: 978951 Die Griffe wurden aufwändig von einem Fachbetrieb vom Chrom befreit und schwarz seidenmatt galvanisch beschichtet. Preis ist Verhandlungssache. Macht mir bitte Angebote bei Interesse per privater Nachricht. Jörg

Ich plane den Umstieg auf eine Audace und würde mich deshalb schweren Herzens von meiner V7II Special trennen. Sie ist zweite Hand und hat 15.134km gelaufen. Sie hat letztes Jahr alle Betriebstoffe und neue Reifen bekommen, in Eigenregie. Es sind Michelin Pilot Active montiert. TÜV 05/19 könnte ich auf Wunsch erneuern. Folgende Umbauten: baak Front- und Heckfender mit Rücklicht, Bitubo Federbeine, Kellermann Mini Blinker, Dart Flyscreen, dark rider Lampenring, LSL Lenkerenden und Lenkerklemmen, Magura Lenker (natürlich eingetragen) Mistral shorties natürlich mit ABE und KAT, Speichen-cover schwarz, baak Tankriemen und original Guzzi 1,5er Sitzbank mit Höcker, es werden original Spiegel montiert. Die Lenkerendenspiegel vom Foto will ich behalten. Die original Teile, bis auf Federbeine, Lampenring und Sitzbank sind vorhanden. Hier der Link zur ebay Kleinanzeigen Anzeige: Verkauf ich gerade bei #eBayKleinanzeigen. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/v7ii-spezial/1105198121-305-1845?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Bei Interesse bitte seriöse Angebote an: schajo@web.de Gruß Jörg

Meine Spezial hat sich etwas verändert und ich möchte sie euch vorstellen. Ich wünsche allen Frohe Ostern!

Dämpfer sind verkauft. Der Beitrag kann gelöscht werden.

Gefällt mir sehr gut wenngleich ich die langen Ausleger an den Lichtern etwas gewöhnungsbedürftig finde. Ist aber bestimmt gesetzlichen Auflagen geschuldet. Was sind das für Auspufftöpfe? Zard? Gruß und frohe Weihnachten Jörg

VERKAUFT Hallo liebe Guzzi Freunde, ich verkaufe hier meine Mistral Shortys in schwarz für den V7 III Racer inkl. KAT und ABE natürlich. Gekauft im Oktober Rechnung liegt natürlich vor. Dichtungen montiert. Töpfe waren acht Wochen und ca. 500km montiert. Ich verkaufe sie nur weil sie mir am Racer persönlich etwas zu klein aussehen. Aktueller Neupreis: 636,65€ ohne Dichtungen. Ich verkaufe die Töpfe für 500€ inkl. Dichtungen und Versand. Ich verkaufe ohne Umtausch- oder Rückgaberecht. Die Gewährleistung des Herstellers sollte noch bis Oktober 2020 laufen. schajo

Meine V7 III Racer möchte ich euch nicht vorenthalten....

Verkaufe meine sehr gut erhaltenen und sehr hochwertige original Moto Guzzi Abdeckung. Plane möchte ich das seidige Teil gar nicht nennen. Weil meine Griso bei einem Unfall verstarb benötige ich diese schöne Teil nicht mehr. Aktueller Neupreis liegt bei ca. 140€. Meine Abdeckung ist etwas über ein Jahr alt und hat meine Griso 1200 8V SE in der Garage vor Staub beschützt. Ich verkaufe für 80€ inklusive Versand. Gerne auch Abholung und Besichtigung vor Ort. Ich weise darauf hin, dass ich kein Umtausch- oder Rückgaberecht einräume. Eine Garantie gebe ich ebenso nicht. Bitte per Privatnachricht oder per Email an schajo@web.de

@Flacheisentreiber Eine LM III würde ich auch nicht tauschen wollen aber ich habe eine andere Einstellung zum Thema"Bums" als Du. Ich habe eine 1200er Griso und eine V7 II Special. Wenn ich V7 fahre genieße ich entspannt die Natur und fühle mich einfach gut. Die Griso fordert und verführt mich. Ich fahre mit ihr tendenziell schneller. Auch das macht Spaß ist aber nicht wirklich Entspannung für mich. Das Motorrad kann mehr und fordert mich als Fahrer mehr. Lange Rede... für mich persönlich und nur für mich persönlich habe ich festgestellt: Ich brauche auf der Landstraße keine 100 PS mehr um entspannt und voller Freude Motorrad zu fahren. Und genau das ist für mich inzwischen Motorrad fahren. Vor 20 Jahren konnte es mir auch nicht schnell genug gehen. Das Adrenalin macht süchtig. Aber ich bin froh, dass es sich bei mir so entwickelt hat. Warum dann V85 Racer? Also mal zu zweit oder mit Gepäck auch im Sauerland die Berge...tja, da aber auch nur da und dann dürfte es ein Schluck aus der Drehmoment- und Leistungs-Flasche sein. Grüße Jörg

Ja und "ein Strassenmodell" ist mir zu ungenau. Wenn's eine V85 Racer würde oder so ein Roadster a la Griso, dann, ja dann... Ich suche mir erstmal eine schöne V7 III Racer. Grüße Jörg

Na dann fahre ich noch zwei Jahre V7 III und dann kann man ja immer noch darüber nachdenken. Die 52PS reichen für mein fahrerisches Können vermutlich eh aus.

Guten Morgen zusammen, ich spiele mit dem Gedanken mir eine V7 III Racer anzuschaffen. Die gibt's ja gerade mal wieder im Angebot. Da die V85 TT nun aber einen stärkeren aber dennoch kompakten Motor mit sich bringt stelle ich mir die Frage ob ich nicht lieber warten sollte, weil es ggf eine V85 Racer geben können könnte. Wie realistisch ist das und was denkt ihr ob es 2019 oder eher 2020 wird? Danke im voraus für einen regen Austausch eurer Meinungen. Grüße Jörg

Das sind sehr gute Dämpfer. Bist du mit Optik und klang zufrieden?

Hallo Christian... Musst du doch auch nicht. Kannst ihn ja kaufen. Gruß Jörg

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Bitte löschen. Verkauft

Guten Abend Momo, ich kann dich sehr gut verstehen... Bei mir war es der Zufall, der mich nach ca 1.000km auf einer 750er Breva erkennen ließ, wie herrlich entschleunigend und gleichzeitig absolut ausreichend 48PS auf der Landstraße sind. Ich habe mich auch für eine V7 II Special entschieden und meine 1200er Griso ist nun ein Zweitmotorrad. Die V7 II macht mir einfach viel Freude und ich genieße die Landschaft. Mein Tipp: Wenn Du bereit bist das Risiko zu akzeptieren. Fahre sie mit Jethelm und Brille, ohne Visier. Das Einschlagen von Insekten bei 100 km/h im Gesicht vervollständigt mein Empfinden von klassischem Motorrad Genuss Jörg

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