Schajo

Verkaufe meine schwarze Stelvio 1000 in schwarz mit wenig KM. EZ 28.05.2024. Umständehalber abzugeben. Inserat hier: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-stelvio-1000-modell-2024/2832089180-305-1845?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Gerne Kontakt per PN oder Email. VG Schajo

Den CRA3 für hinten bekommst du nur aus Restbeständen. Mein Händler hat mir heute mitgeteilt, dass der Reifen in der Größe nicht mehr produziert wird.

Hallo Jörg. Ich hab an meiner V7 III Racer auch Agostinis. Zwei Mal ohne negative Kommentare durch den TÜV und 1x durch eine allgemeine Verkehrskontrolle der Polizei. Zwei Prüfer und ein Polizist lächelten mich freundlich an und sagten inhaltlich alle in etwa " ...schönes Motorrad. Klingt sehr schön. ". Also bisher hier in NRW keine Probleme aber generell würde ich sagen " Wie es in den Wald reinruft, so schallt es wieder heraus." 😉 Beste Grüße Jörg

Top. Ich muss wieder zum TÜV, HU, und jetzt sind die Road Attack III auch legal auf meiner V7 III Racer und ich muss sie noch nicht einmal eintragen lassen? Top.

Ich habe mich wohl unglücklich ausgedrückt. Ich wollte sagen, dass es einem Hersteller eines Auspuff nicht sonderlich schwer fallen sollte, einen E5 konformen Auspuff auf Basis eines schon vorhandenen E4 Auspuff, zu realisieren. Siehe zum Beispiel Mistral. Vermutlich sind es wirtschaftliche Gründe...

Na also. Demnach könnte man für alle Motorräder der EZ 2021, 2022, 2023 , die nach Euro 5 homologiert sind, einen Euro 4 Auspuff mit Euro 5 Kat kombinieren und zulassen (also den Auspuff meine ich). Dieser wäre dann für Euro 5 Motorräder der o.a. Baujahre auch legal, wenn er am Motorrad die Abgasemissionswerte einhält. Der Kat wird aber vermutlich die Geräuschemissionen auch etwas reduzieren, vermute ich.

Na sicher sieht man das. So ein Auspuff hat ja eine Homologationsnummer. Daran kann man erkennen gemäß welcher Euronorm, also E4 oder E5, und für welches Fahrzeug der Auspuff homologiert wurde. Häufig werden dies Homologationsnummern auch einfach erweitert für weitere Fahrzeuge zum Beispiel.

Ich glaube da irrst du. Lautstärke wurde in der aktuellen E5 Regelung noch nicht strenger reglementiert.

Also wenn du ein Euro 5 Motorrad mit einem Euro 4 Auspuff und Kat bestückst wirst du die AU lt. deiner Aussage bestehen, man fährt aber dennoch illegal, oder? Das ist ja sehr interessant...

Vielleicht bin ich ja falsch informiert aber mein Kenntnisstand ist folgender. E4 auf E5 keine Änderungen was Geräuschemissionen betrifft aber sehrwohl Schadstoffemissiionen. Da Guzzi die Kats in den Schalldämpfern verbaut, müssen Zard, Agostini und z.B. Mistral das auch machen. Mistral kann das mit den Shorties offensichtlich schon, also muss es geeignete KATs geben. Ich suche für eine Bobber E5 und die Mistral Shorties gefallen mir optisch nicht. Sind mir zu klein.

Guten Morgen und noch ein Frohes Neues! Gibt es hier irgendwelche Neuigkeiten? Ich weiß, dass Mistral die Shorties E5 konform anbietet. Was macht Agostini, Arrow oder Zard? Kommt da nichts mehr? Weiß vielleicht jemand mehr? Gruß Jörg

Habe übrigens das Kombiinstrument mit Hülsen noch tiefer gesetzt. Den Scheinwerfer und die Stummel habe ich auch noch etwas tiefer platziert. Macht nen schlanken Fuss finde ich 😁

Hallo zusammen. Ich habe den Look meiner Süßen ein wenig aufgehellt. Das plus an Silber steht ihr ganz gut finde ich...😉

Ich möchte vermuten, er hat es gar nicht mitbekommt aber nächsten Monat ist ja wieder TÜV. Mal sehen ob es dann Probleme gibt.

Nein gibt es noch nicht. Aber die Ablesbarkeit der Instrumente und die Bedienbarkeit der Armaturen hat sich nicht negativ verändert.