osirg

https://www.saferiders.it/prova-moto-guzzi-v100-mandello/?fbclid=IwAR1haBx3BJ67APpqoEs6TZdC5rQauvHPf-izuDclMe-W1yrIz5IHUhFUx4Q

... ach so der ist schön. Na dann. 😀

HaJü, ich möchte Dir den Gepäckträger nicht madig machen aber ähnliche mit solchen Befestigungen sind bei Harleys komplett durchgefallen. Obwohl bei den Harleys die Heckfender super stabil (sackschwer) ausgeführt sind, kann das nichts werden - Statik. Wenn hier Gepäck drauf kommt, reißten die Löcher am Fender aus.

Hi Klaus, spar Dir das lackieren. 😀

.... hier ist auch eine schöne Lösung, gibt es für viele (schöne) Modelle www.Unitgarage.de https://www.unitgarage.de/special_parts/taschen_und_accessoires/khali_tpu_seitentasche_guzzi_v7_linker_rahmen?_gl=1*cdybv*_ga*MTEzNTIyMzUwNS4xNjcwNDIyMTgw*_up*MQ..

Sitzbank, ich glaube es ist die Comfortsitzbank zu verkaufen. Topzustand mit nur 6900 km. 99,00 Euro plus 10,00 Versand ... FESTPREIS...

Zitat vom November 2021 : Die Serien Griso 1200 wiegt vollgetankt 247 Kg, meine abgespeckte (Euro 3 !) 225 Kg. Also denke ich, dass die neue V100 220 -229 Kg vollgetankt wiegen wird. Ähnlich wie die neue Ducati Multistrada V2 (222 Kg). Na also, die V100 soll nach DIN (90% Sprit) 233 kg vollgetankt wiegen, der Preis ist exakt so wie der von der Ducati Supersport 950 (218 kg ohne Kardan) mit der sie durchaus vergleichbar ist. Die Guzzi ein bisschen touristischer, die Ducati ein wenig sportlicher. Ich finde die V100 sehr gelungen.

.. noch was, ich hatte mir in der 2. Coronawelle eine Bellagio umgebaut - V7. Die Fahreigenschaften mit dem längeren Federbein, ein wenig durchgesteckte Gabel ( wie immer abgespeckt 214 kg vollgetankt) waren sehr beeindruckend, viel handlicher (trotz der sauschweren Felgen) bei niedrigen Geschwindigkeiten als meine Griso. Die Sitzposition vor allem die schmalere Taille gefielen mir besser. Also dachte ich an eine Radicalguzzi ( ist ja ein Bellagiorahmen) mit dem 1400er Motor. Aber jetzt denke ich, behalte ich meine Griso und kaufe mir die V 100 wahrscheinlich dazu. Ist noch nicht sicher. Weil die V100 leichter ist, einen für die neueren Guzzis viel kürzeren Radstand hat, leichte Felgen, der Motor kürzer und weiter Richtung Vorderad eingebaut ist und einfach ein schönes modernes Motorrad ist. Die Griso und die Bellagio sind/waren meine einzigen Guzzis - vorher war/ bin ich Ducatisti.

Ich spekuliere dann auch mal bezüglich Gewicht, leider ist dies noch offen und wir werden sehen. Im Vergleich zur 1200 Griso SE: Motor einiges kompakter und leichter, Rahmen ebenso, Hinterradschwinge ohne Momentausgleich viel leichter, Felgen viel leichter, weniger Teile (Rahmenplatten für die Fußrasten wiegen bei der Griso alleine 2,8 kg), Auspuffanlage Euro 5 wohl gleich, da die Fanfaren der 1200 Griso auch sackschwer sind. Die Serien Griso 1200 wiegt vollgetankt 247 Kg, meine abgespeckte (Euro 3 !) 225 Kg. Also denke ich, dass die neue V100 220 -229 Kg vollgetankt wiegen wird. Ähnlich wie die neue Ducati Multistrada V2 (222 Kg). Mir würde sie sehr passen, endlich eine neue moderne Guzzi mit genug (ok geht so) Leistung (PS) und Drehmoment dazu ein sehr schöner silberner V2 Motor mit Kardan und wunderschöne Felgen (nicht schwarz !). Und im Vergleich zur BMW R1250 RS (Motor eine Wucht) viel kompakter (schöner sowieso). Vierzylinder sind bei mir seit über 45 Jahre raus (2 Zylinder sind genug). Ich kann nicht nachvollziehen, dass man eine 1000 SX (natürlich auch eine tolle Maschine) mit der V100 vergleicht.

vun Beehl odder vun Ischlem ? Alla don. Gruß aus Meckrem

Die Lenkerklemmböcke und der Lenker (LSL) habe ich von Radicalguzzi gekauft. Und die Bowdenzüge passen ohne Änderungen. Grüsse Osirg

eine unbenutzte, neuwertige 1 Mann Sitzbank für eine V7 zu verkaufen. Preis 145.- Euro osirg

Hallo Helmut, jetzt erst gesehen.... ist eine Komplettanlage von Massmoto. In dieser Ausführung mit konischem Endtopf von Massmoto die erste.

Hier die Bilder dazu. Ich habe die Originalschrauben rechts und links der Fußrastennlage ersetzt durch 8 x 80 mm Inbusschrauben. Die selbstgemachten Adapter wurden aus je einer M10 und M12 Hutmutter und diese zusammengeschweißt erstellt. Die M12 Hutmuttern einfach auf das Maß des Außendurchmessers der Inbusschrauben aufgebohrt. Kann man auch schöner machen, wenn man eine Drehbank hat oder jemand kennt. Was vergessen, die Inbusschrauben mit Unterlegscheiben oder passende Sprengringe versehen.

Hallo Klaus, der Becker Lifter der Bellagio sollte für Dein Mopped passen. Ich habe einen Becker für die Griso und hab diesen (Lifter) für meine Bellagio (gleicher Rahmen wie der modifizierte RG) angepasst. Da ich auch die Fußrastenanlage der Bellagio an die Griso angebaut habe, passt er auch an diese. Und er hat natürlich einen grossen Vorteil, das HR kann damit prima entfernt werden. Ich melde mich mal wegen ... fahren. Gruß Ralf

zumindest der Rahmen. .. wiegt vollgetankt 178 Kg !

... ja von Ducati komme ich auch nicht los und das seit mehr als 40 Jahre. Hier meine aktuelle.

... ich hatte mir die Testsieger Stiefel ( Sidi Adventure 2) gekauft und habe eine lange Reise (5000 km in die Pyrenäen) mit gefahren. https://www.xlmoto.de/motorradausrustung/motorradstiefel_c12/motorradstiefel-adventure_c1668/sidi-adventure-2-gore-schwarz-braun_pid-PM-0095552?gclid=EAIaIQobChMIhumMpKmK7wIV2NnVCh1WJQVzEAYYAiABEgLSsfD_BwE&gclsrc=aw.ds Sie waren mir einfach zu viel und zu klobig mit wenig Gefühl fürs schalten. Ich bin dann meistens mit meinen Sneakers gefahren - gut es war wirklich sehr warm 2019. Diese Daytonas https://www.daytona.de/de/Stiefel/Uebersicht/Uebersicht-Auswahl/Strive-GTX taugen mir mehr.

PS nicht die Marke & die Farbe macht es aus - sondern die Qualität & Zuverlässigkeit. ?? ... wenn dem so wäre, könnte jeder Honda oder BMW fahren. Für mich zählt auch die Optik, Sicherheit und das Wohlfühlen. ?? Und Tipp: 2 teiliger Regenanzug

.... richtig Leder ist das sicherste und mit Wax das schönste. Also überwiegend Leder. Gebe aber zu, dass ich auch einen Gore Tex Textilanzug habe für lange Reisen.

... hier ein ausführlicher Test dazu. Wenn auch an einer schlimmen Marke. ? http://www.tuning-fibel.de/motorrad_tuning/bmw_r1200gs_wid.php

.... Wehrdienst, Wehrersatzdienst was ist denn das ? Dafür 1 Sabbatjahr. Hätte ich auch gerne gemacht (Sabbatjahr), dafür beneide ich die heutige Jugend und gönne es ihnen.

sehe ich auch so. Denkt mal zurück, das Moped (Kleinkraftrad) hat 1975 schon ca. 600.- DM im Jahr Versicherungsprämie (HPf+TK) gekostet. Da bin ich um dies bezahlen zu können im Urlaub (Lehrling) noch zur Weinlese gegangen. Die Jungen heute fahren nicht mit dem Motorrad und Zelt in Urlaub (Ausnahmen wird es geben) und ein neues iPhone alle 2 Jahre muß es auch sein. Die Prioritäten sind eben anders (ist für mich ok) - weniger Geld haben die auf alle Fälle nicht (Durchschnitt).

... nein, wenn FCRs , dann für die 1400er. Ralf