osirg

Versuch macht kluch. Ich schraub die Dinger immer ab, hab noch keinen Unterschied gespürt.Weder bei den Ducatis noch bei meiner Griso. An der Stelvio 1200 hab ich die auch schon entsorgt, kann aber erst im April sagen ob ich sie vermisse. Eine Fahrt vorher hab ich zwar gemacht aber ob ich mir das bis dahin merken kann? 😀 Laut einigen Stelvio Fahrer wäre hier kein Unterschied zu merken.

Ich habe Leder - Jacke wie Hose, fahre aber immer seltener mit der Lederhose und nehme "Motorrad Jeans" und dazu die Lederjacke, wenn es sehr warm ist dann die perforierte. Sind AA/AAA zertifiziert und mit Protektoren. Natürlich habe ich auch einen Goretex Anzug, nun schön ist anders. Zählt halt auch ein wenig.

Ich glaube auch, dass dies eher eine Aprilia wird.

Noch so ein chinesischer Einheitsbrei ! Aber wenn sie meinen das braucht man um überleben zu können um unsere V Modelle weiterhin bauen zu können - dann eben doch. Kaufen tu ich so eine nie !

Zur Zeit sind Speichenräder in vielen Modellen Mode nicht nur bei Guzzi. Bei Enduros, auch Reiseenduros und klassische, alte Motorräder passt das auch. Aber zu einer Stelvio passen auch sehr gut Gußfelgen sind sogar Serie bei der "Normalen". Mir gefallen Gußfelgen / Schmiedefelgen fast immer (Ausnahmen siehe oben) besser. Leichter bzw viel leichter sind sie obendrein, lassen sich besser putzen. Den Vogel hat Guzzi mit der Griso abgeschossen und hat bei den späteren SE Modellen Speichenräder montiert. Zu einer Griso passen nur Gußfelgen - war auch so vom Designer ursprünglich vorgesehen! ... aber jedem Narr gefällt seine Kappe.

Ne Enduro fürs Gelände mit Gußfelgen never - ne Reiseenduro mit Gußfelgen immer ! 😀

Ich hatte und habe Motorräder mit Speichenräder und mit Aluguß - und Aluschmiedefelgen. Wenn kein hartes Gelände gefahren wird halten alle Räder, hatte weder mit dem einen noch mit dem anderen irgend ein Problem. Und mit der V85 TT fahren wohl 99,5 % kein hartes Gelände. Also kommt es nur darauf an, was Dir besser gefällt oder was Serie ist ! Zur Zeit: Griso SE Schmiedefelgen; Stelvio 1200 Gußfelgen; BMW R100 GS Speichenräder (vo. mittig mit Schlauch, hi. Kreuzspeiche); Harley Gußfelgen

Hallo Frank, erfrischend deine Ausführungen - sehe ich genau so. Ich habe schon dutzende unterschiedliche Mopeds gefahren fast jedes hatte seine Eigenarten. Einfach fahren und darauf einstellen. Wegen Durchzug im Drehzahlkeller hilft wohl nur mehr Hubraum und/oder verstellbare Nockenwellen. Das erstere wäre mir lieber.

Bei Fritz Röth war ich 1977 mit meiner Suzuki GT 250 auch, ich wollte unbedingt die Ducati 900 SS (schnellstes Motorrad der Welt) und die dann für 2 Personen und Gepäck besser nutzbare 900 Drama live sehen. Fritz war in dieser Zeit Ducati Importeur. Er hat mir viel von Ducati erzählt - war ja noch ein Jungspund damals. Ein Jahr später habe ich eine neue Darmah in Rot/Weis gekauft.

... vielleicht hier. http://www.radicalspeedshop.com/fahrwerk

ja eben ! Aber wenn sie was tun kann man es auch hier sehen.

Baufortschritt , ... kann man denke ich auch mit Google Maps sehen. https://www.google.com/maps/place/Moto+Guzzi+Museum/@45.9158479,9.3234963,134m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x4784195a0ad63aed:0xfc8da7d261ac52cb!8m2!3d45.9151665!4d9.3229504!16s%2Fm%2F0k2kqbk?entry=ttu

Guter Bericht - BMW Motorradumsatz 2,23 Milliarden Euro in diesem Jahr.

Danke euch, hab ich mir abgespeichert .

Hi SimS, gerne von beiden, wenn es keine Umstände macht. Ich denke, der original Scheinwerfer ist mir zu teuer aber man weiß ja nie. Danke und Gruß

Danke Klaus, das reicht völlig. Du hast die 1200 Köpfe mit den 1400 VD. Das hier unnötige Kerzenloch ist (denke ich) mit Kaltmetall verschlossen und sicher innen verschliffen. Die RG Lösung ist aufwendiger - ich denke ich mache es ähnlich wie der Cz Kollege und spare mir die 1400 VD. Höchstens mir fliegen mal ein Paar zu.😀 Super und Gruß Meckes

Na, dann wäre es schön, wenn Du die Kabelbelegung hier kund tun würdest. Vielleicht will ich und andere auch einen LED Scheinwerfer dran bauen. Danke und Gruß Meckes

Hi, hat BorthoGuzzi hier im Forum bereits gemacht - frag ihn mal. Rubrik Bildergalerie und dann unter "Eure Bilder von der Guzzi Griso" 5. Seite.

Ja Johny, das sind die 1400 Ventildeckel. Aber RG benutzt wohl bei den 1200 Köpfen die 1200 Ventildeckel,

Hi Klaus, das bezweifle ich, Du hast sicher 1400 Zylinder aber 1200 Köpfe und 1200 Ventildeckel. Die 1400 Ventildeckel haben 2 Kerzenlöcher! Ich denke es sind Gewindstäbe mit Hülsen verbaut an denen die Deckel/Cover mit verschraubt werden. Ich denke - wissen tue ich es nicht. Also ein Bild würde mir sehr helfen.

Hallo Klaus, wenn Du mal die Ventildeckelverkleidung abschraubst - machst Du mir bitte mal ein Bild wie die Befestigung der 1400 Deckel/Cover an den 1200 Ventildeckel gelöst ist? Ich würde gerne diese Cover auch verwenden. PS: das ist ein richtig guter Bellagio Rahmen, kann man nicht mit den alten Tonti Rahmen vergleichen. Dein Mopedchen - erste Sahne.

mit ZARD Auspuff oder ähnlich, LIFEPO, ohne Hauptständer und 21 L Sprit wie die neue Stelvio sind es keine 15 kg !

Da mir eine Brille und Kontaktlinsen für viele Tätigkeiten (Motorradfahren, mit Staub arbeiten, ....) unpraktisch und zu aufwendig war, habe ich schon vor zig Jahren mir die Augen Lasern lassen - für mich war das die absolut richtige Entscheidung. Meine Partnerin hat Multifolcallinsen einsetzen (OP dauerhaft) lassen. Sie ist auch sehr zufrieden. Hatte vorher auch Brillen und Kontaktlinsen.

Ich habe ja auch schwarze Motoren (Griso SE, ..) , aber ein schwarzer Motor hat meiner Meinung nach eben keinen Kontrast. Mir gefällt der silberne Motor besser als der schwarze.