osirg

Ich sehe es ähnlich wie EinFahrer. Es kommt drauf an. Tägliche Fahrstrecke, eigenen Parkplatz mit Lademöglichkeit, Anzahl der PKW im Haushalt,..... Zu den Kosten können nur PKW mit annähernd gleichen Attributen verglichen werden. Zum Bsp einen Opel Corsa Benzin, Diesel, Elektro. Oder VW Golf Benzin, Diesel, ID3 Elektro ! Und viele andere mehr. Holger, wie kommst Du auf 1,48 Euro pro Liter Diesel auf den Autobahnen? Ich sehe oft Preise über 2 Euro pro Liter, Benzin noch teurer. Es gibt in Deutschland ca. 42 Millionen Haushalte und davon ca. 20 Millionen besitzen 2 PKW oder mehr. Wohneigentum sollen ca. 50% der Haushalte ausmachen. Also könnten mindestens 10 Millionen Elektro PKW (gerne Kleinwagen) optional gefahren/gekauft werden, wenn eine Neuanschaffung bevorsteht. Ich habe eine grosse PV Anlage auf dem Dach, im Winter (keine Sonne) lohnt es sich auch auf jeden Fall mit Strom vom Netzbetreiber zu fahren - ist billiger als Benzin oder Diesel (hier die KFZ Steuer nicht vergessen). Kosten im Frühjahr, Sommer, Herbst 9 ct pro Kw/h Strom (Einspeisevergütung), sind bei 18 KW/h unschlagbare 1 Euro 62 ct für 100 km. Ja ich habe auch 2 PKW in unserem Haushalt und fahre nur mit meinem Benziner lange Strecken wie Urlaub usw. Aber für die täglichen kurzen Fahrten sind Elektro Kleinwagen ideal ! Durschnittliche Fahrstrecke pro Tag in D 36 km ! U N D die ökologischen Notwendigkeiten sind noch gar nicht berücksichtigt.

Ich dachte es geht um die Wasserdichtheit und Leder. Eine gescheite Textilkombi wiegt sicher nicht weniger als diese Lederkombis. AAA ist auch nicht zu verachten - Optik sowieso. Textil und gerade Stadler sind natürlich auch top ! Jedem was ihm gefällt.

Leder mit Membrane gibt es von RUKKA und von Halvarssons. https://luhta.com/de/de/p/aramen-jkt-70218726r https://halvarssonsmc.com/product/racken/

Daß die alten LM Geschichte sind ist klar aber die klangvollen Namen kann Guzzi gerne weiter verwenden, wenn es dem Modell/ Charakter ähnelt. Beispiel Kawasaki 900 RS - geht gut in Europa. molksi - das sehe ich auch so wegen den Supersportlern und die verkaufen sich fast nicht mehr. Klaus, ehrlich ausser auf der Renne sind 130 PS sehr schwer und nicht oft anzuwenden. Damit meine ich nicht die STVO ! Ich hatte eine 130 PS 996 und eine 150 PS 999 Ducati und war auch nicht im Blümchenpflücker Modus unterwegs. ... nur als Beispiel, die BMW S1000 R (Nackedbike) war mit ihren bisherigen 165 PS keinen Deut langsamer im Test als die neue mit über 200 PS - wurde alles weg geregelt. Renne mein ich nicht.

Eine Konkurrenz zur RSV sehe ich nicht, da sicher (was auch gut ist) eine Leistungsklasse tiefer. Die Studie ist nicht unhübsch, allerdings kommt sie so wohl nicht - wie alle Oberdan Studien. Ich mache ja kein Hehl daraus, dass mir eine Terblanche Guzzi wie vor Jahren als Holzmodell gezeigt auch mit dem V100 Motor viiiiel besser gefallen würde. https://www.guzzisti.de/galerie/konzeptstudie-moto-guzzi-v12-lm/

Also bei mir gehen immer Geldbörse, Handy, Tempo und Schlüssel in jede M - Jeans oder normale Jeans. Beintasche kann ich mir an meinen Beinen nicht vorstellen. 🤩

Schau mal hier - Grösse eingeben aber V Geschwindigkeitsindex wählen. Ist zulässig, wenn höher als in Zulassung gefordert. https://reifenversand.com/motorradreifen.html?manufacturer=&tires_application_type=&tires_inch=4137&tires_section=4173&tires_section_width=4190&tires_velocity=59 https://reifenversand.com/motorradreifen.html?manufacturer=&tires_application_type=&tires_inch=4137&tires_section=4173&tires_section_width=4157&tires_velocity=59 Der BT 46 ist sicher schon eine ganze Welt besser als die Reifen die vorher gefahren wurden. ... den Versender habe ich zufällig gewählt - gibt auch viele andere und der Fachhandel.

Kaiser Wilhelm II. (1859-1941) ist davon überzeugt, dass dem Automobil keine große Zukunft hat. Von ihm stammt die Aussage: „Ich glaube an das Pferd. Das Auto ist nur eine vorübergehende Erscheinung.“

Da gebe ich dir recht - Kardan will nicht jeder und wenn, ist Berlin die erste Adresse. Aber nicht alles ist Einheitsbrei. Ducati Desert X Husqvarna Norden 901

Sitzhöhe V85 Serie 83 cm mit niedriger Extra Sitzbank 81 cm Sitzhöhe Stelvio 1200 Serie auf 82 cm steckbar, wenn noch weniger gewünscht gäbe es auch gute Polsterer . Gruß Ralf

Mir gefällt die MV Enduro Veloce überhaupt nicht, zu pummelig, für mich wäre sie keine Konkurrenz zur Stelvio mit Kardan.

https://ducati-sbk.de/topic/49415-1000er-inspektionskosten/?page=3

Hi Markus, ich habe viele Ducatis gefahren (KöWe 1000, 996, 999, 1000GT, 1000 Sport) keine hat je auch nur annähernd 1000 Euro gekostet. Die Ventile müssen bei der Scrambler nur alle 24000 km geprüft/eingestellt werden. Und Reifen darfst Du nicht mitrechnen.

... Sag niemals nie ! Wir hatten einen E UP für die Kurzstrecken um unser Haus (PV Anlage 9 ct/kwh) rum, sind damit ca. 10000km im Jahr gefahren. Bedenkt dass die durchschnittliche Fahrleistung am Tag nur ca. 36 km beträgt - dafür ist ein E Auto ideal. In Urlaub fahren oder sonstige Langstrecken möchte ich auch nicht mit einem E Auto bewältigen. E Motorrad kann ich mir auch nicht vorstellen. Ein E Roller (Kurzstrecke) schon. Aber wer weiß, die Entwicklung der Batterietechnik ist noch lange nicht am Ende !

Vielleicht wegen neueren Reifentypen, bestimmt aber weil die normale LM Felgen hat und die SE Speichenräder.

Ja so eine wie Klaus fährt ist sicher besser. Die mit dem modifizierten Bellagiorahmen heißen Fugitive, Saeta und MGR (Preisträger ESSENZA 2017). Komisch, Fugitive heißen auch einige mit Tonti Rahmen. http://www.radicalspeedshop.com/gebrauchte_bikes Und wegen den Namensrechten wurde aus Radicalguzzi (RG), Radical Speedshop (RS).

... hier noch ein Fahrbericht mit Leistungsmessungen - 130 PS sind natürlich reines Wunschdenken bei dem 1400er. Dafür ein riesiges Drehmoment - klasse Motor, bin ich schon selbst gefahren. Allerdings mit Einspritzung. https://www.classicbike-raisch.de/media/pdf/eb/15/1f/Motorradbericht.pdf

Hätte die angebotene RG den Bellagio Rahmen würde ich vielleicht schwach werden und meine Griso dafür verkaufen - sehr guter Preis (Auspuff furchtbar).

... ok, wenn Du meinst. Meine CoC sehen alle anders aus und ich hab einige. ... habe im Netz nachgeschaut, es gibt wohl unterschiedliche Aufmachungen - ja deine Erklärung ist wohl auch ein CoC.

CoC wäre natürlich auch bindend . Aber eine Konformitätserklärung ist keine CoC (EC Certificate of Conformity) denke ich. Ich beschwöre sicher keine Probleme herauf. Macht was ihr wollt - hier wurde gefragt wie der Sachstand ist. Und nicht wie man es gerne hätte.

Es gibt aber neue Vorschriften, was vor 20 Jahren galt gilt nicht mehr. Aber ich gebe auf, es hat offensichtlich keinen Sinn !

Holger, Du bist sowas von falsch! Sorry das ist Quatsch.

Die 1100 California hat eine Höchstgeschwindigkeit von 190 / 200 Km/h - wenn der Prospekt stimmt. https://guzzitek.org/guzzistoire/gb/1100/1100calif/1100ie/pub/1100California_Brochure_01.pdf Somit hätte der TÜV Ingenieur einen Fehler gemacht, wenn er als Speedindex "T" eingetragen / abgenommen hat. ... wo kein Kläger, da kein Richter !

Das sehe ich genau so. Aber der Thread Ersteller wollte es ja wissen. 😀 Und wenn die Prüforganisationen da mal durchblicken, lassen sie uns (wenn etwas nicht stimmt) noch mal antreten mit doppelten Kosten.

smartharry, so wie ich das sehe (wenn der Auszug/Bild zutrifft) hat dir der TÜV den Speedindex "T" eingetragen. Bedeutet Höchstgeschwindigkeit bis 190 Km/h. Wenn dies für die 1100 California ist, sollte sie nur eine eingetragene Höchstgeschwindigkeit von 173 Km/h haben ! Kann ja sein. Der Reifenspeedindex muß mindestens 10% höher sein als die Höchstgeschwindigkeit des Motorrades. 173 Km/h +10% = 190 Km/h Klar, Reifen mit höherem Speedindex als "T" (fast alle) sind erlaubt.