2highlander

Naja, brauchen tut man das nicht wirklich, aber wenn es mal hast gibst es auch nimmer her denn das fährt sich schon sehr souverän mit jeder Menge Bums aus dem Drehzahlkeller. So wie ne Guzzi halt sein sollte, vom Werk kommt ja nix.

Genau so. Wechselst Du den Filter mit ist lediglich wichtig den Neuen vor der Montage mit Öl zu füllen, ansonsten gibts mit ziemlich hoher Wahrscheinlichkeit die Fehlermeldung DSB 08 im Dash (Öldruck).

Ich klatsch nicht irgendwelche Mengen rein sondern einfach halbes Level zwischen min und max. Danach warm fahren, nachprüfen und ggf. korrigieren, ich hab noch nie drauf geachtet wieviel das im Endeffekt ist. Man kann aus allem ne Wissenschaft machen.

Naja, vorsichtig sein mit Oberkante Unterlippe, alles was über halb ist findest als Pfütze am Boden des LuFikastens wieder ...

Cooles Teil Deine RG!

Jo, seit 15.000 km und zylinderselektivem Mapping, bin seeeehr zufrieden. Wenn Du das mal gefahren hast willst Du nix anderes mehr, garantiert!

Den Thermostat an der Griso zeigst mir mal, die hat keinen.

Ganz einfach, Gang drin lassen beim Ausklappen dann is der Motor aus und des Moped rollt schon mal nicht mehr weg

Ich hatte da mit meiner noch nie ein Problem, im Gegenteil, bei konventionell angebrachten Ständern hab ich ein Problem die auf dem Moped sitzend zum Ausklappen zu erwischen...